Vandaag onthult Bentley Motors een eenmalige persoonlijke opdracht met een van de meest complexe lakuitvoeringen tot nu toe – Ombre by Mulliner. De nieuwe exterieurafwerking, die met de hand is geschilderd in Bentley’s Dream Factory in Crewe, Engeland, gaat zorgvuldig over in twee lakkleuren over de lengte van de auto, met een werkelijk verbluffend resultaat. Deze nieuwe techniek is nu op bestelling verkrijgbaar, in drie verschillende kleurencombinaties, bij Mulliner – de op maat gemaakte divisie van Bentley.
In het kort
- Meer dan 56 uur nodig om het ‘Ombre’-kleurenschema met de hand te maken
- Ombre by Mulliner full body paint fade verkrijgbaar in drie verschillende kleuren en nu te bestellen via het wereldwijde retailer netwerk
- Continental GT Speed persoonlijke opdracht is eerste showcase van nieuwe techniek, vandaag onthuld op The Quail, A Motorsports Gathering
- Het interieur van de auto weerspiegelt het exterieurthema van de Mulliner Bespoke Studio
De auto wordt eerst in de contrasterende kleuren aan de voor- en achterkant gespoten. Het mengsel wordt vervolgens in stappen aangebracht met verf die is gekleurd met behulp van traditionele verfmengmethoden om het ombre-effect te bereiken. Het kost twee verftechnici ongeveer 56 uur om dit totale vervagingseffect aan te brengen. Deze tijd is nodig om het juiste verfmengsel te verkrijgen. Vanwege de complexiteit van de combinatie van de twee verven, is de keuze van de beschikbare kleuren speciaal samengesteld. Dit zorgt voor een uniforme en geleidelijke overgang tussen de twee. Elke lakkleur gedraagt zich anders bij het aanbrengen; daarom moet de Paint Technician hierop reageren tijdens het aanbrengen van het mengsel. Dit betekent dat elke auto uniek is, maar er met het blote oog perfect uitziet.
De eerste auto waarop het nieuwe Ombre-proces is toegepast, is een nieuwe Continental GT Speed, die werd getoond als onderdeel van Bentley’s aanwezigheid op The Quail, A Motorsports Gathering – onderdeel van de Monterey Car Week. Het buitengewone exterieur van de auto vervaagt van Topaz aan de voorkant van de auto naar Windsor Blue aan de achterkant. De vervaging is het duidelijkst in het midden van de auto, waarbij de hoek van de vervaging de hoek van de achterste heuplijn volgt. De geveegde 22-inchwielen met tien spaken passen ook bij de carrosseriepanelen waarin ze zitten: Topaz aan de voorkant en Windsor Blue aan de achterkant.
Om harmonie in de hele auto te garanderen, heeft Mulliner’s Bespoke Studio dezelfde gradatie toegepast in het interieur. Aan de voorkant van het interieur zijn de voorstoelen, het stuurwiel en het instrumentenpaneel afgewerkt met Topaz huid, die overloopt in de middenconsole. De achterzijde van het interieur loopt over in de donkere kleur Beluga. Voor de details van de stoelen en portieren is een accentkleur Dragonfly gebruikt om de biezen en stiksels van het interieur te accentueren.
Met kleur als overheersende focus in de hele auto hebben andere oppervlakken in het interieur voor een meer tactiele benadering gekozen, met Satin Beluga gelakt fineer op de middenconsole, het instrumentenpaneel en de treeplankdragers, die duidelijk zichtbaar zijn bij het openen van het portier.
Het interieur is ook voorzien van Bentley’s Rotating Display, het Naim for Bentley pinnacle audiosysteem en de Dark Chrome Interior Specification die werd geïntroduceerd voor de vierde generatie Continental GT.
De drie door Mulliner geïntroduceerde lakkleuren werden onthuld als een persoonlijke opdracht in Monterey en zijn nu te bestellen via het wereldwijde netwerk van dealers.