Η πιο ισχυρή Porsche σειράς παραγωγής όλων των εποχών είναι επίσης πιο ευέλικτη από ποτέ: δυναμική στο δρόμο, ικανή εκτός δρόμου και άνετη στις μεγάλες αποστάσεις. Σε μια διαδρομή στην Καππαδοκία της Τουρκίας, το Cayenne Electric αποδεικνύει πόσο καλά αλληλοσυμπληρώνονται αυτά τα χαρακτηριστικά.
Ο καλύτερος τρόπος για να θαυμάσει κανείς τα απόκρημνα τοπία της Καππαδοκίας είναι από τον αέρα. Με τα πρώτα φώτα της αυγής, τα αερόστατα ανυψώνονται πάνω από ένα λαβύρινθο κοιλάδων και βραχώδεις κορυφογραμμές. Στενοί πέτρινοι πυλώνες, γνωστοί ως «καμινάδες των νεράιδων», αναδύονται από την ομίχλη. Ανάμεσά τους βρίσκονται σπηλιές και θάλαμοι λαξευμένοι στο βράχο. Τα ηφαιστειακά ιζήματα, ο άνεμος και το νερό έχουν διαμορφώσει αυτό το τοπίο κατά τη διάρκεια εκατομμυρίων ετών. Το Εθνικό Πάρκο Γκόρεμε της Τουρκίας και οι βραχώδεις σχηματισμοί της Καππαδοκίας αποτελούν Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO από το 1985.
Ακόμη και πριν ξεκινήσει η οδήγηση της ημέρας, μας υποδέχεται ένα ασυνήθιστο θέαμα: καθώς ένα αερόστατο προσγειώνεται, το καλάθι του ακουμπά απευθείας πάνω σε ένα ρυμουλκούμενο που σύρεται από ένα Cayenne Electric. Η σκηνή αυτή αναδεικνύει μια πρακτική πτυχή του ηλεκτρικού SUV. Ανάλογα με την αγορά και τις τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος, μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 3,5 τόνους.
Η Porsche Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης επέλεξε την περιοχή για μια δοκιμαστική οδήγηση για τα ΜΜΕ, στην οποία θα παρουσιαστούν και οι τρεις εκδόσεις του SUV: το Cayenne Electric, το Cayenne S Electric και το Cayenne Turbo Electric. «Δεν είναι τυχαίο που επιλέξαμε την Τουρκία για αυτή την εκδήλωση», δηλώνει ο Michael Kirsch, Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. «Εκτός από το ότι είναι μια τόσο όμορφη χώρα, η Τουρκία αποτελεί την πρώτη αγορά μεταξύ των 28 χωρών της περιοχής μας – τόσο όσον αφορά τις συνολικές πωλήσεις όσο και τις παραδόσεις πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων.»
Από το Ουργούπ μέσα από τις κοιλάδες
Το ταξίδι ξεκινά από το Ουργούπ, αρχικά σε άσφαλτο. Στους ανοιχτούς δρόμους, βραχώδεις σχηματισμοί, πολύχρωμες πλαγιές και εναλλασσόμενες θέες προς τις κοιλάδες περνούν μπροστά από τα παράθυρα. Το εσωτερικό των αυτοκινήτων είναι τόσο ήσυχο που ακόμη και οι απαλές φωνές των συνομιλιών νωρίς το πρωί γίνονται εύκολα κατανοητές. Είναι μια ήρεμη αρχή για ένα ταξίδι που αργότερα θα θέσει πολύ διαφορετικές απαιτήσεις στο Cayenne Electric.
Μετά από μια στάση στο Ουτσισάρ, η διαδρομή συνεχίζει προς το Γκόρεμε και πλησιάζει τα βράχια. Σε ορισμένα τμήματα, η άσφαλτος δίνει τη θέση της σε χαλαρό έδαφος· ενδιάμεσα, σύντομα αλλά απαιτητικά τμήματα εκτός δρόμου αποτελούν μια διαφορετική πρόκληση για τα οχήματα. Δεν πρόκειται απλώς για την πρόοδο πάνω σε άμμο και χαλίκι. Το ύψος από το έδαφος, η πρόσφυση και η ακριβής ρύθμιση της ροπής πρέπει να λειτουργούν αρμονικά όταν οι συνθήκες γίνονται σημαντικά πιο δύσκολες. Αυτή η ικανότητα αποτελεί μέρος του χαρακτήρα του Cayenne από την πρώτη γενιά – και το πλήρως ηλεκτρικό Cayenne το αποδεικνύει και στην Καππαδοκία.
Και οι τρεις εκδόσεις του τρένου μεταδοσης κίνησης διαθέτουν το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης Porsche Traction Management (ePTM). Ανταποκρίνεται γρήγορα στις αλλαγές της πρόσφυσης και κατανέμει την ισχύ μεταξύ των αξόνων ανάλογα με τις ανάγκες. Η άμεση απόκριση των ηλεκτροκινητήρων επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της ροπής μέσω του πεντάλ γκαζιού. Το πρόγραμμα οδήγησης εκτός δρόμου προσφέρει ρυθμίσεις για χαλίκι/λάσπη, άμμο και βράχους, οι οποίες προσαρμόζουν το Cayenne στο έδαφος ρυθμίζοντας, μεταξύ άλλων παραμέτρων, την απόκριση του γκαζιού.
Τεχνολογία εκτός δρόμου, όταν έχει σημασία
Στα πιο απαιτητικά τμήματα, μπαίνει σε δράση η βασική προσαρμοζόμενη αεροανάρτηση με το σύστημα Porsche Active Suspension Management (PASM). Στην υψηλότερη ρύθμιση για εκτός δρόμου, ανυψώνει το όχημα ώστε να προσφέρει απόσταση από το έδαφος έως και 245 χιλιοστά. Το προαιρετικό πακέτο Offroad περιλαμβάνει τροποποιημένο κάτω μέρος του εμπρός αμαξώματος, ενισχυμένα πλαϊνά μαρσπιέ με προστατευτικές πλάκες και γωνία προσέγγισης μπροστά που φτάνει έως και 25 μοίρες.
Το Porsche Active Ride διατίθεται επίσης για τα μοντέλα Cayenne S Electric και Cayenne Turbo Electric. Το σύστημα ενεργητικής ανάρτησης διατηρεί το αμάξωμα του αυτοκινήτου σταθερό σε ανώμαλο έδαφος. Στην οδήγηση εκτός δρόμου, προσφέρει ένα επιπλέον πλεονέκτημα: χωρίς μηχανικές αντιστρεπτικές ράβδους, οι άξονες μπορούν να κινούνται πιο ελεύθερα, επιτρέποντας στους τροχούς να ακολουθούν το έδαφος πιο αποτελεσματικά. Στο Cayenne Turbo Electric, ένα στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης παρέχει επιπλέον πρόσφυση. Το Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) διατίθεται προαιρετικά για το Cayenne S Electric.
Μόλις η διαδρομή επιστρέψει στην άσφαλτο, ο χαρακτήρας της οδήγησης αλλάζει και πάλι. Το Cayenne Electric αποκαλύπτει τις σημαντικές επιδόσεις του: στην κορυφαία έκδοση, με ισχύ έως 850 kW (1.156 PS) και ροπή 1.500 Nm, επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα. Το σύστημα Porsche Active Ride διατηρεί το αμάξωμα του αυτοκινήτου σταθερό ακόμη και κατά τη διάρκεια δυναμικών στροφών.
Το τρένο Μετάδοσης Κίνησης έχει επίσης σχεδιαστεί για μακρινά και απαιτητικά ταξίδια. Η μπαταρία υψηλής τάσης των 113 kWh ψύχεται τόσο από πάνω όσο και από κάτω. Στα μοντέλα Cayenne S Electric και Cayenne Turbo Electric, ένας ηλεκτροκινητήρας με ψύξη λαδιού στον πίσω άξονα εξασφαλίζει σταθερή απόδοση. Σε κατηφόρες και κατά το φρενάρισμα, το Cayenne Electric μπορεί να ανακτά ενέργεια με ρυθμό έως και 600 kW. Η αρχιτεκτονική 800 volt του επιτρέπει τη φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC) με ισχύ έως και 400 kW υπό βέλτιστες συνθήκες.
Η Καππαδοκία θέτει διαφορετικές απαιτήσεις στο Cayenne Electric: ψυχραιμία σε ανοιχτούς δρόμους, ακρίβεια σε χαλαρό έδαφος και σιγουριά σε σύντομα, απαιτητικά τμήματα εκτός δρόμου. Είναι ακριβώς η μετάβαση μεταξύ αυτών των απαιτήσεων που αναδεικνύει εδώ την ευελιξία του πλήρως ηλεκτρικού Cayenne.
