Der TT Circuit Assen liegt in der nordniederländischen Provinz Drenthe und zählt zu den weltweit renommiertesten Austragungsorten für Motorradrennen. Allgemein bekannt als „Kathedrale der Geschwindigkeit“, steht er seit mehr als sieben Jahrzehnten im Mittelpunkt des Grand-Prix-Motorradrennsports und vereint technische Exzellenz mit einer unvergleichlichen sportlichen Tradition.
Assen, das ursprünglich aus öffentlichen Straßen entstand und sich später zu einer permanenten Rennstrecke entwickelte, hat sich kontinuierlich an den modernen Motorsport angepasst und dabei den flüssigen Charakter bewahrt, der es zu einer der beliebtesten Rennstrecken für Generationen von Fahrern gemacht hat.
Heute finden auf dieser Rennstrecke Motorrad-Weltmeisterschaftsrennen, internationale Autorennen und zahlreiche nationale Wettbewerbe statt, doch ihre Seele ist nach wie vor untrennbar mit der MotoGP verbunden.
Kurz gesagt
- Seit 1925 finden in Assen Motorradrennen statt.
- Die permanente Rennstrecke wurde 1955 eröffnet. Bis 2020 war Assen der einzige Austragungsort, der seit 1949 in jedem Kalender der MotoGP-Weltmeisterschaft vertreten war.
- Die Rennstrecke ist allgemein als „Kathedrale der Geschwindigkeit“ bekannt.
- Die Dutch TT fand viele Jahrzehnte lang traditionell samstags statt, bevor sie 2016 auf den Sonntag verlegt wurde.
- Viele Fahrer betrachten Assen als den ultimativen Test für den Rhythmus und die Präzision beim Motorradfahren.
Geschichte
Der Motorradrennsport hielt 1925 erstmals in Assen Einzug – auf einer provisorischen Rennstrecke auf öffentlichen Straßen, die durch die Dörfer von Drenthe führte.
Nach dem Zweiten Weltkrieg etablierte sich die Veranstaltung rasch als eines der führenden Motorradrennen Europas und wurde schließlich Teil der ersten Motorrad-Grand-Prix-Weltmeisterschaft im Jahr 1949.
Der permanente TT Circuit Assen wurde 1955 eröffnet und ersetzte den ursprünglichen Straßenkurs, wobei dessen Philosophie der schnellen, fließenden Streckenführung beibehalten wurde.
Obwohl die Strecke im Laufe der Jahrzehnte durch mehrere Umbauten verkürzt und modernisiert wurde, ist Assen ein fester Bestandteil des Grand-Prix-Kalenders geblieben. Bemerkenswerterweise war es bis 2020 die einzige Rennstrecke, auf der seit der Gründung der Meisterschaft im Jahr 1949 jedes Jahr ein Motorrad-Grand-Prix ausgetragen wurde – ein Beweis für ihre anhaltende Bedeutung.
Auch heute noch gilt Assen als die geistige Heimat des Motorrad-Grand-Prix-Rennsports.
Streckendesign
Die aktuelle Grand-Prix-Strecke ist 4,542 Kilometer lang und besteht aus 18 Kurven, die im Uhrzeigersinn angeordnet sind.
Im Gegensatz zu vielen modernen Rennstrecken, die von starken Bremszonen geprägt sind, belohnt Assen einen ununterbrochenen Fahrrhythmus. Die Runde verläuft ganz natürlich von einer Kurve zur nächsten durch eine Abfolge von mittelschnellen und schnellen Kurven, die eher Präzision als Aggressivität erfordern.
Schnelle Richtungswechsel, geringfügige Höhenunterschiede und großzügige Kurvenradien belohnen Fahrer, die ihren Schwung beibehalten können, stellen jedoch hohe Anforderungen an die Ausgewogenheit des Fahrwerks und die Leistungsfähigkeit der Reifen.
Die letzte Schikane, die aus Sicherheitsgründen eingeführt wurde, steht im Kontrast zum ansonsten fließenden Charakter der Rennstrecke und bietet häufig dramatische Überholmöglichkeiten.
LÄNGE
4,542
Kilometer
BREITE
10–14
Meter
RICHTUNG
CW
im Uhrzeigersinn
BELAG
Asphalt
HÖHENUNTERSCHIED
2,9
Meter
ERÖFFNET
1925
vor 101 Jahren
Die TT-Rennstrecke von Assen zeichnet sich durch ihren flüssigen Charakter, schnelle Richtungswechsel und den Schwerpunkt auf dem Beibehalten des Fahrimpulses aus, womit Elemente der Straßenrenntradition bewahrt werden, aus der sich die Strecke entwickelt hat. Der erste Abschnitt kombiniert engere Kurven mit progressiver Beschleunigung, bevor sich die Runde zu schnelleren Abschnitten öffnet, in denen eine präzise Positionierung zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Der letzte Teil der Runde birgt viele der charakteristischen Herausforderungen von Assen. Schnelle Richtungswechsel in Abschnitten wie Ruskenhoek und Ramshoek belohnen Entschlossenheit und Stabilität des Fahrwerks, während die letzte Anfahrt auf die Geert-Timmer-Schikane eine dramatische Bremsstelle darstellt, an der sich die Positionen noch unmittelbar vor dem Ziel ändern können.
Die entscheidende Herausforderung in Assen besteht darin, den Rhythmus beizubehalten, während man bei hoher Geschwindigkeit wiederholt die Fahrtrichtung wechselt. Fahrer, die einen flüssigen Fahrstil beibehalten, die Kurvengeschwindigkeit aufrechterhalten und das Motorrad präzise auf die nächste Kurve ausrichten, werden in der Regel belohnt, was der Rennstrecke einen Charakter verleiht, der eher mit Agilität und Selbstvertrauen als mit wiederholtem Stop-and-Go-Beschleunigen verbunden ist.
| # | Kurve |
|---|---|
| 1 | Haarbocht Rechts |
| 2 | Madijk Rechts |
| 3 | Ossebroeken Rechts |
| 4 | K4 Rechts |
| 5 | Strubben Links |
| 6 | Veenslang Rechts |
| 7 | K7 Links |
| 8 | Stekkenwal Rechts |
| 9 | De Bult Links |
| 10 | Mandeveen Rechts |
| 11 | Duikersloot Rechts |
| 12 | Meeuwenmeer Rechts |
| 13 | Hoge Heide Rechts |
| 14 | Ramshoek Links |
| 15 | K15 Links |
| 16 | Geert Timmer-bocht Rechts |
| 17 | K17 Links |
| 18 | K18 Rechts |
Assen nimmt im Motorradrennsport eine herausragende Stellung ein, da es die historische Heimat der niederländischen TT ist, die erstmals im Jahr 1925 ausgetragen wurde. Die Veranstaltung wurde 1949 Teil der ersten Motorrad-Grand-Prix-Weltmeisterschaft, wodurch eine Verbindung zwischen Assen und dem Motorradrennsport auf höchstem Niveau entstand, die sich über Generationen von Fahrern und Maschinen erstreckt.
Dank seiner langen Geschichte nimmt Assen eine herausragende Stellung in diesem Sport ein, was ihm die traditionelle Bezeichnung „Kathedrale der Geschwindigkeit“ eingebracht hat . Die Rennstrecke war Schauplatz aufeinanderfolgender Epochen des Grand-Prix-Rennsports, von den Anfängen des Motorradrennsports über die Zweitakter-Ära bis hin zur heutigen MotoGP, und war zudem Austragungsort der Superbike-Weltmeisterschaft sowie weiterer bedeutender Motorradrennserien.
Nur wenige Austragungsorte sind so eng mit dem Motorradrennsport selbst verbunden. Die Kombination aus der jahrhundertelangen TT-Tradition, der Kontinuität der Weltmeisterschaft und einer speziell für den Motorradrennsport entwickelten Rennstrecke macht Assen zu einem der prägenden Orte im internationalen Motorradrennsport und zu einem der bedeutendsten Motorsport-Austragungsorte Europas.
Besuchserlebnis
Assen bietet eines der authentischsten Motorradrenn-Erlebnisse weltweit.
Die Dutch TT verwandelt die Rennstrecke in ein einwöchiges Fest, das Hunderttausende von Zuschauern anzieht und eine Atmosphäre schafft, die mit kaum einem anderen MotoGP-Event zu vergleichen ist. Hervorragende Zuschauerbereiche, begeisterte Unterstützung durch die Einheimischen und eine gute Erreichbarkeit auf dem gesamten Veranstaltungsgelände ermöglichen es den Besuchern, den fließenden Charakter der Rennstrecke aus verschiedenen Perspektiven zu genießen.
Abgesehen von der Rennstrecke können Besucher die historische Stadt Assen, die umliegende Landschaft sowie die Radwege, Museen und traditionellen niederländischen Dörfer der Region erkunden.
Lage
Die TT-Rennstrecke Assen befindet sich in der Nähe von Assen, etwa 30 Kilometer südlich von Groningen.
Die Rennstrecke liegt inmitten der ländlichen Landschaft von Drenthe und verfügt über eine hervorragende Verkehrsanbindung, ohne dabei die Atmosphäre zu verlieren, die die niederländischen TT-Rennen seit einem Jahrhundert prägen.
Adresse
9 De Haar
9405 TE Assen
Assen, Drenthe
Niederlande
Website