Lotus presenta hoy el Emira 420 Sport, el Emira más potente, ligero y aerodinámicamente capaz jamás construido. El Emira 420 Sport se sitúa en la cúspide de la gama Emira y se ha diseñado específicamente para ofrecer aún más prestaciones tanto en carretera como en circuito. Refuerza el compromiso de Lotus de preservar su ADN ofreciendo mayor agilidad, respuesta y compromiso con el conductor.
En breve
- Una expresión pura del ADN Lotus, con todos los avances realizados en busca del rendimiento: fibra de carbono, escape de titanio, batería de iones de litio, amortiguadores Multimatic ajustables en dos direcciones y neumáticos de alto rendimiento.
- 25 kg más ligero y 25 kg más de carga aerodinámica que el Emira Turbo, con el paquete de manejo ligero, y con 420 CV, 500 Nm y un 0-62 mph en 3,9 segundos.
- Panel de techo desmontable introducido por primera vez en el Emira, disponible en toda la gama.
- El Emira 420 Sport ya está disponible para pedidos, con entregas a clientes previstas a partir de agosto de 2026.
El Emira 420 Sport rinde 420 CV con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros, acelera de 0 a 122 mph en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 mph.
Con el paquete opcional de manejo ligero, el Emira 420 Sport es 25 kg más ligero que el Emira Turbo y genera 25 kg de carga aerodinámica adicional. Una serie de revisiones aerodinámicas mejoran la refrigeración y el rendimiento en pista sin aumentar la resistencia aerodinámica.
Lotus también introduce un techo de cristal tintado desmontable para el Emira, disponible ya en toda la gama de modelos.
“El Emira 420 Sport es la prueba de nuestro compromiso con el Focus 2030, y estamos escuchando a nuestros clientes. Así es la ingeniería obsesiva. Nos hemos basado en todo lo que Emira ha conseguido hasta la fecha para ofrecer un coche aún más conectado, más intuitivo y más gratificante de conducir. Es un coche para los conductores”.
Qingfeng Feng,
Consejero Delegado, Grupo Lotus
Más rendimiento, menos peso
El motor turboalimentado de 2,0 litros produce 420 CV y 500 Nm de par, asociado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades para una aceleración más rápida y una respuesta más inmediata al engranar marchas.
El paquete de manejo ligero mejora la agilidad y la capacidad de respuesta, e incluye amortiguadores Multimatic ajustables en dos direcciones, un escape de titanio, una batería de iones de litio, componentes de fibra de carbono y una aplicación Lotus Track Performance específica para medir y registrar tus tiempos por vuelta.
Aerodinámica y refrigeración mejoradas
Las actualizaciones exteriores incluyen un nuevo splitter delantero, rejillas de ventilación delanteras revisadas, umbrales laterales ampliados, tomas de aire más grandes, un spoiler labial y un portón trasero con rejillas. Estos cambios hacen que el flujo de aire hacia los radiadores exteriores aumente un 15%, hacia el radiador central un 14%, y que la refrigeración de los frenos mejore un 10%, así como que el flujo de aire de las válvulas de escape aumente un 30%. Con estas mejoras, los conductores pueden experimentar un rendimiento más constante en condiciones exigentes, especialmente en circuito.
Las actualizaciones también hacen referencia sutilmente a la herencia de diseño de Lotus, haciéndose eco de elementos vistos en coches como el Esprit Turbo.
Compromiso de enfoque del Chasis y del conductor
El Emira 420 Sport se basa en la reputación de Lotus en cuanto a precisión de la dirección y equilibrio del chasis. Una altura de conducción 5 mm menor, combinada con unos reglajes de suspensión revisados y neumáticos de alto rendimiento, mejoran el control y la respuesta.
El chasis de aluminio unido y la suspensión de doble horquilla ofrecen la mezcla de confort de marcha y precisión de conducción que define al Emira, mientras que la dirección asistida electrohidráulica proporciona una respuesta detallada al conductor.
En el interior, el habitáculo está diseñado para soportar tanto la conducción en carretera como en circuito, con asientos ajustables en 12 posiciones, una disposición centrada en el conductor y controles intuitivos. Las nuevas levas de cambio de fibra de carbono se combinan con un tacto actualizado para mejorar la respuesta y el compromiso.
“La Emira es mundialmente conocida por su conducción y manejo: ha sido afinada para absorber, asentarse y comunicarse, trabajando en armonía con un sistema de dirección que sigue siendo puro. Con el 420 Sport, hemos tomado esa base y la hemos llevado más allá. Amortiguadores ajustables, mayor carga aerodinámica, respuestas más nítidas, menor balanceo: cada detalle se ha diseñado obsesivamente para que el conductor tenga más control.”
Gavan Kershaw,
Director de Atributos de Lotus Cars, dijo:
Personalización mejorada
El Emira 420 Sport ahora está disponible con un paquete exterior opcional de fibra de carbono. Incluye el splitter delantero, los umbrales laterales, las rejillas de ventilación de los pasos de rueda, las vainas laterales, el spoiler trasero y el contorno del difusor.
Ahora los conductores pueden elegir entre nueve diseños y acabados de llantas, incluidas unas nuevas llantas de aleación forjada de 20 pulgadas y 15 radios acabadas en gris oscuro satinado.
La paleta de colores es vibrante y amplia, con 16 opciones para elegir. Exclusivo del Emira 420 Sport es el Naranja Tangelo, un color vivo y expresivo que continúa una larga tradición de pinturas Naranja Lotus.
Hay disponibles dos nuevos paquetes opcionales para la cabina del Emira 420 Sport:
- El Pack Fibra de Carbono cambia el contorno de la pantalla del conductor con una geometría exclusiva; el radio central del volante y el contorno del logotipo en el respaldo del asiento.
- Un Pack Pintado a Mano utiliza el color de lanzamiento Naranja Tangelo para añadir detalles por todo el habitáculo, como la consola central, los radios del volante, el interior de la palanca de cambios y los bordes de las salidas de aire.
Emocionante conducción al aire libre de Lotus
Por primera vez, el Emira dispone de un panel de techo de cristal tintado desmontable. Inspirado en el Esprit, el panel está diseñado para retirarse rápidamente y se guarda detrás de los asientos en una bolsa protectora, permitiendo a los conductores cambiar fácilmente entre las configuraciones coupé y descapotable. La arquitectura subyacente de Lotus garantiza que las prestaciones dinámicas permanezcan inalteradas.
La función ya está disponible en todas las variantes de Emira.