İspanya’nın kuzeydoğusundaki Alcañiz yakınlarında yer alan MotorLand Aragón, Avrupa’nın en saygın modern yarış tesislerinden biridir. 2009 yılında açılan bu pist, çarpıcı yükseklik değişimlerini, geniş yarış yüzeylerini ve sürücünün kendine güvenini ve teknik hassasiyetini ödüllendiren akıcı bir düzeni bir araya getirerek, kısa sürede çağdaş pist tasarımında bir referans noktası haline gelmiştir.
Daha geniş MotorLand Aragón kompleksinin bir parçası olan bu tesis, aynı zamanda teknoloji parkları, sürücü eğitim tesisleri ve otomotiv mühendisliği ile mobilite alanlarına adanmış araştırma merkezlerini de bünyesinde barındırmaktadır.
Günümüzde bu pist, MotoGP, Dünya Superbike Şampiyonası, dayanıklılık yarışları ve çok sayıda ulusal şampiyonaya ev sahipliği yaparken, hem sürücüler hem de mühendisler arasında en beğenilen modern pistlerden biri olmaya devam ediyor.
Kısaca
- MotorLand Aragón, 2009 yılında Alcañiz yakınlarındaki eski bir sanayi bölgesinin yerinde açıldı.
- Pist, Hermann Tilke tarafından tasarlanmış olup, Pedro de la Rosa’nın spor alanındaki görüşleri de dikkate alınmıştır.
- Bu pist, Aragón’un başlıca uluslararası yarış mekanı olarak tarihi Guadalope sokak pistinin yerini aldı.
- Bir kilometre uzunluğundaki arka düzlük, MotoGP’de en çekişmeli sollama mücadelelerinin bazılarına düzenli olarak sahne oluyor.
- Sürücüler, Aragón’u sürekli olarak en iyi tasarlanmış modern MotoGP pistleri arasında gösteriyor.
- MotorLand kompleksinin genelinde ayrıca teknoloji parkları, araştırma tesisleri ve sürücü eğitim merkezleri de yer almaktadır.
Tarihçe
MotorLand Aragón, Alcañiz’de onlarca yıldır motosiklet yarışlarına ev sahipliği yapmış olan tarihi Guadalope sokak pistinin kapatılmasının ardından inşa edildi.
Bölgenin zengin motor sporları mirasını korumak amacıyla yerel yetkililer, uluslararası yarışları mühendislik, eğitim ve endüstriyel gelişimle bir araya getirecek yepyeni bir motor sporları kompleksi kurdu.
Pist, 2009 yılında resmen açıldı ve hemen uluslararası ilgiyi üzerine çekti.
2010 yılında, ilk kez düzenlenen Aragon Motosiklet Grand Prix’si ile MotoGP Dünya Şampiyonası’na katıldı ve şampiyonanın sürücüler arasında en popüler pistlerinden biri haline geldi. O zamandan beri Dünya Superbike Şampiyonası, GT yarışları, Formula Renault, dayanıklılık şampiyonaları ve çok sayıda üretici testine ev sahipliği yaptı.
Hızlı yükselişi, hem tasarımının kalitesini hem de her seferinde heyecan verici yarışlar sunma yeteneğini yansıtıyor.
Pist Tasarımı
Grand Prix pisti 5,344 kilometre uzunluğundadır ve saat yönünün tersine 18 virajdan oluşmaktadır.
MotorLand Aragón, eski Formula 1 pilotu Pedro de la Rosa’nın da katkılarıyla Hermann Tilke tarafından tasarlanmış ve 2009 yılında Alcañiz yakınlarında açılmıştır. Pist, araziye ağırlıklı olarak düz ve geometrik bir düzen dayatmak yerine, doğal olarak dalgalı arazi yapısını geniş ölçüde kullanarak, tur boyunca önemli eğimler ve perspektif değişiklikleri yaratmaktadır.
Hızlı virajlar, görüş açısının kısıtlı olduğu tepe noktaları, sert frenleme bölgeleri ve ani yükseklik değişiklikleri, MotoGP’deki en uzun düzlüklerden biri ile birbirine bağlanarak tur boyunca sürekli bir çeşitlilik yaratıyor.
Pistin genişliği, çeşitli yarış çizgilerinin kullanılmasını mümkün kılarken, doğal arazi yapısı, sürücülerin ve motosiklet sürücülerinin virajın zirvesine ulaşana kadar çıkışını göremeyecekleri çok sayıda viraj oluşturmaktadır.
Sonuçta, teknik karmaşıklıktan ödün vermeden cesareti ödüllendiren bir devre ortaya çıkıyor.
UZUNLUK
5,344
kilometre
GENIŞLIK
12–15
metre
YÖN
CCW
saat yönünün tersine
VIRAJLAR
18
10 sol – 8 sağ
ZEMIN
Asfalt
EN UZUN DÜZLÜK
1.212
metre
YÜKSEKLIK FARKI
52,3
metre
AÇILIŞ
2009
17 yıl önce
MotorLand Aragón, önemli rakım farklarını teknik virajlar, hızlı yön değişiklikleri ve sert frenleme bölgelerinden oluşan çeşitlilikle bir araya getiriyor. Pist, çevredeki araziyi daha agresif bir şekilde kullanmaya başlamadan önce, hassas konumlandırma gerektiren birbirine yakın virajlarla bu karakterini hemen ortaya koyuyor.
Orta bölüm giderek daha akıcı bir hal alır; bu bölümde, pistin yamaç tarafından şekillendirilen bir dizi virajdan keskin bir şekilde alçaldığı, kendine özgü “Corkscrew” virajı da yer alır. Daha sonra, uzun arka düzlük, turun en önemli sollama fırsatlarından birini sunar; bunu, son bölüme doğru yapılan sert frenleme ve bitiş çizgisine doğru geri dönen uzun, hızlı bir sol viraj izler.
Her bir bölüm, araçtan çok farklı taleplerde bulunsa da, Aragón’un en belirleyici zorluğu, bu bölümler arasında sürekli uyum sağlamaktan kaynaklanmaktadır. Yükseklik, frenleme, hızlı yön değişiklikleri ve yüksek hızda viraj alma, dengeli bir ayar yapısını ödüllendirir ve bu pistin şase davranışındaki farklılıkları, frenleme stabilitesini ve sürücünün kendine güvenini ortaya çıkarmada özellikle etkili olmasını sağlar.
| Viraj |
|---|
| V1 088° · Sol · 33 m |
| V2 068° · Sağ · 128 m |
| V3 063° · Sağ · 87 m |
| V4 045° · Sol · 71 m |
| V5 112° · Sol · 67 m |
| V6 022° · Sağ · 27 m |
| V7 101° · Sağ · 58 m |
| K1 · Sacacorchos |
| V8 084° · Sağ · 58 m |
| V9 119° · Sol · 55 m |
| V10 · Marc Márquez 096° · Sol · 187 m |
| V11 030° · Sol · 299 m |
| V12 070° · Sol · 23 m |
| V13 064° · Sağ · 98 m |
| V14 073° · Sağ · 31 m |
| V15 092° · Sol · 28 m |
| V16 167° · Sol · 40 m |
| V17 049° · Sağ · 16 m |
| V18 043° · Sol · 40 m |
MotorLand Aragón, 1960’lı yıllardan beri sokak pistlerinde yol yarışı düzenlenmiş olan Alcañiz çevresindeki çok daha eski bir motor sporları geleneğini sürdürdü. Bu kalıcı tesis, bölgedeki bu coşkuyu, Aragón’un motosiklet ve otomobil yarışlarıyla olan köklü bağını koruyarak, uluslararası yarışlara ev sahipliği yapabilen modern bir tesise dönüştürdü.
Bu pist, MotoGP sayesinde özellikle önem kazanmış, 2010 yılında Dünya Şampiyonası takvimine dahil olmuş ve kısa sürede İspanya’nın önemli yarış mekanlarından biri haline gelmiştir. Ayrıca Dünya Superbike Şampiyonası’na da ev sahipliği yapmış ve ulusal yarışlar, test sürüşleri ve diğer pist yarışları ile birlikte uluslararası motosiklet kimliğini pekiştirmiştir.
İspanya’nın diğer büyük pistleriyle birlikte MotorLand, ülkenin çağdaş motosiklet yarışları ve sürücü yetiştirme alanındaki olağanüstü önemini yansıtmaktadır. Uluslararası şampiyonalar, modern mühendislik ve Alcañiz’in köklü yarış mirasının bir araya gelmesi, bu tesise hem küresel bir motosiklet pisti hem de bölgesel motor sporları geleneğinin devamı olarak büyük bir önem kazandırmaktadır.
Ziyaretçi Deneyimi
MotorLand Aragón, rahat ve otantik bir yarış hafta sonu deneyimi sunuyor.
Doğal arazi yapısı, seyircilerin pistin birçok bölümünü aynı anda takip etmelerine olanak tanıyan mükemmel panoramik seyir alanları sunuyor. MotoGP hafta sonlarında, coşkulu İspanyol taraftarlar enerjik bir atmosfer yaratırken, çevre bölge İspanya’nın daha büyük turistik destinasyonlarına kıyasla daha sakin bir alternatif sunuyor.
Ziyaretçiler ayrıca, dünya çapında bir motor sporları etkinliğini İspanya’nın daha az bilinen kültürel bölgelerinden biriyle birleştirerek, tarihi Alcañiz kasabasını, Aragón’un manzaralarını ve yakındaki ortaçağ köylerini keşfedebilirler.
Konum
MotorLand Aragón, Alcañiz’in hemen dışında, Zaragoza’nın yaklaşık 110 kilometre güneydoğusunda yer almaktadır.
Pist, Aragón’un engebeli kırsal bölgesinde yer almakta olup, kendine özgü karakterine önemli ölçüde katkıda bulunan muhteşem bir doğal ortam sunmaktadır.
Adres
A-2404 km 1
44600
Teruel, Aragón
İspanya
Web sitesi