Pazar Sürüşleri: Grossglockner Yüksek Alp Yolu

Hâlâ uzakta olan iki açık renkli nokta, köşelerde zarafet ve hızla dans ederek ilerliyor. Yaklaştıkça, motorlarının sesi vadiden yankılanıyor, sabah ışığında daha da keskin bir şekilde görünen konturları kadar eşsiz. İki Porsche 550 Spyder – 1950’lerde yarış tarihi yazan ilk Porsche spor otomobillerinden nadir bir çift. Boş bir yolda saf sürüş keyfi. Hem sürücüler hem de otomobiller bu zorlu dağ yolunda kendilerini çok iyi hissediyorlar. Arazide evlerinde gibiler.

İki sürücü, 2.407 metre yükseklikteki Fuschertörl restoranında durarak kendilerini buz gibi rüzgârdan koruyan yün şapkalarını çıkarıyor. Gerçek bir prömiyerin tadını çıkarıyoruz: iki Porsche – baba ve oğul Wolfgang ve Ferdinand – iki Porsche otomobilin ilgili tekerleklerinde oturuyorlar. Großglockner Yüksek Alp Yolu’nda ilk kez iki 550 otomobili birlikte sürüyorlar, her ne kadar bu yol aslında ailenin ev pisti olarak hizmet verse de.

Dr. Wolfgang Porsche restoranın terasında kahvaltı ederken, “Büyükbabam Ferdinand burada dağda test sürüşleri yapma geleneğini başlattı ve babam Ferry de bu geleneği devam ettirdi,” diyor. “İşte bu sürüşlerden birinde Schüttgut arazisini keşfetti.” Yaklaşık 35 kilometre uzaklıktaki Zell am See kasabasında bulunan Alp çiftliği, onlarca yıldır ailenin Salzburg’un güneyindeki bölgeyle olan derin bağını sembolize ediyor. Bugün Schüttgut, Wolfgang Porsche’nin ikametgahıdır.

Baba ve oğul, Piffalpe ve Hexenküche gibi takma adları olan bu tarihi yarış otomobillerini virajlarda sürmekten büyük keyif aldılar. “550 Spyder’ı ikinci kez kullanıyorum” diyor Ferdi Porsche (“Lütfen bana Ferdi deyin, Ferdinand değil” diye acele ediyor.) “Saatte 50 km hızla giderken bile hızlı hareket ediyormuşsunuz gibi geliyor çünkü açık havada oturuyorsunuz.” Bu biraz serin hissettiriyor, “ama bu sadece deneyime katkıda bulunuyor.” İnce kova koltukları ve hava akımını zar zor engelleyebilen alçak ön camıyla bu tavizsiz yarışçının sade mobilyaları da öyle.

Bu aerodinamik kalitenin sonucu sadece 600 kilogram civarında bir ağırlıktır. 1,5 litrelik boxer motorun 110 hp gücü, otomobili 1950’lerin ortalarında üstün bir performans sergileyen bir araç haline getirmiştir. Adını mucidinden alan Fuhrmann motoru, Porsche’nin yarış için özel olarak tasarlanan ilk tahrik sistemiydi. Ferdi’nin kullandığı gümüş renkli Spyder, Avusturya’ya gelmeden önce ABD’deki kulüp yarışlarında kullanılmış ve Wolfgang da bu aracı koleksiyonuna katmış.

Baba ve oğul otomobil sevgisini paylaşıyor. Bu tutku Porsche ailesinde nesilden nesile aktarılıyor – ki bu hiç de şaşırtıcı değil. “Büyükbabamın zamanından beri hiçbir şey değişmedi,” diyor Wolfgang. “Yaptığımız her şey arabalar etrafında dönüyor.” Kendisi de direksiyon başında deneyim kazanmaya çocukken başlamış. 1956’da Zuffenhausen’daki fabrikadan çıkan 10.000’inci Porsche’yi kullanmasına izin verildiğinde sadece 12 yaşındaydı. “Bir gece önce zar zor uyuyabildim,” diye hatırlıyor şimdi 77 yaşında olan ve gülümsüyor.

Spor otomobil tutkusu, Großglockner’daki bu yolda değerli bir bağlam buluyor. Porsche Automobil Holding SE ve Porsche AG’nin Denetim Kurulu Başkanı her fırsatta zirveye çıkıyor. Ve bunu her yaptığında, yol boyunca çok özel bir yerde hatıra fotoğrafı çektiriyor. Araba değişebilir, ancak arka plan aynı kalır. Bu durum, görkemli Avusturya zirvesine karşı klasik Porsche otomobillerinden oluşan etkileyici bir fotoğraf galerisinin ortaya çıkmasını sağlamıştır.

Wolfgang Porsche’nin bugün kullandığı beyaz 550 Spyder zaten bu fotoğraf koleksiyonunun bir parçası. Etkileyici bir geçmişi var. Bir zamanlar Ferry Porsche’ye özel aracı olarak hizmet etmiş ve daha sonra Porsche yarış direktörü Huschke von Hanstein tarafından Zell am See’deki muhteşem buz yarışı da dahil olmak üzere yarışlarda kullanılmıştır. Wolfgang’ın oğlu Ferdi, 2019 yılında Vinzenz Greger ile birlikte yarışın yeni bir versiyonunu koşmaya başladığı için bu özel aile geleneği de devam ediyor. Wolfgang, 2019’da GP Buz Yarışı’nın prömiyerinde tam da bu beyaz yarış arabasıyla göründü.

GP Buz Yarışı’na akın eden çoğunluğu genç izleyicilerin gösterdiği coşku Ferdi’ye “benim neslimde otomobil tutkusunun devam ettiğini” gösteriyor. Bu da onu “Taycan’ın şirketi e-mobilite alanındaki teknolojik gelişmelerin ön saflarına taşımasından” daha da memnun ediyor. Ferdi’nin,^{19. yüzyılın sonlarında} elektrikli otomobiller tasarlayan ve ilk kez 1900 yılında Lohner-Porsche elektrikli aracıyla beğeni toplayan büyük büyükbabasının adını taşıması, ailenin büyüleyici hikayelerinden bir diğeri. Viyana’da mimarlık eğitimini yeni tamamlayan 27 yaşındaki Ferdi için çevre bilinci önemli bir rol oynuyor. “Bir mimar olarak doğayla da her zaman dikkatli bir şekilde ilgilenmeniz gerekiyor.”

Doğa ile uyum içinde yaşamak babası Wolfgang için de önemli. “Boş zamanlarımda çiftçilik yapıyorum” diyor ve geniş otlaklarından ve 200 kadar Pinzgauer sığırından belirgin bir zevkle bahsediyor. “Bunlar dik yamaçlar için özel olarak yetiştirilmiş hafif bir tür, çünkü daha ağır ırklar bitki örtüsünü çiğniyor” diye açıklıyor. Schüttgut aynı zamanda meyve ağaçlarına, bal üretimine ve daha fazlasına da ev sahipliği yapıyor. “Ekmek pişiriyoruz ve kendi etimizi işliyoruz” diyor Wolfgang, gurur duymadan değil. Kendini avcılığa adamış olan Wolfgang, “pratikte kendi kendimize yetiyoruz” diyor. Artık sahip olmadıkları tek şey kümes hayvanları. “Ama onu da tekrar çalışır hale getireceğiz,” diyor Ferdi hiç istifini bozmadan.

Bu şehir sakini, babasının avcılık sevgisini paylaşmasa da – ya da babasının araya girmesiyle “henüz değil” – kırsal yaşamın faydalarının giderek daha fazla farkına varıyor. Zell am See ve çevresi bunu kolaylaştırıyor. “Tüm bunları başka nerede bulabilirsin?” diye soruyor. “Yazın yüzmeye gidiyoruz, kışın ise hemen kapıdan çıkıp kayak yapmaya başlayabiliyoruz.” Nesillerdir süregelen aile gelenekleri ve değerleri devam ediyor. Babanın da belirttiği gibi, “Her zaman ayaklarımız yere basacak. Bunu çocuklarıma aktarmak benim için çok önemli.” Başarılı oldu mu? “Evet,” diye onaylıyor Ferdi. “Çok normal bir yetiştirilme tarzımız vardı – belki biraz daha keskin bir hız anlayışıyla.”

İyi havalarda bile, Großglockner Yüksek Alp Yolu’nda bir gezi zorludur – ve 550 Spyder ile daha da zorludur. Wolfgang Porsche bu sabah vadiye doğru yola çıkmadan önce fotoğrafçı Stefan Bogner’den bir ricada bulunuyor. Her zamanki yerde durup zorunlu hatıra fotoğrafını çekebilirler mi? Hiçbir şey Bogner’i daha fazla memnun edemez. Ve bu, gerçekten sıra dışı bir fotoğrafın doğuşudur – dört Porsche ve hepsi orijinal.