Domenica in auto: Strada alpina del Grossglockner

Ancora a distanza, due puntini chiari danzano tra le curve con eleganza e velocità. Mentre si avvicinano, il suono dei loro motori riverbera dalla valle, così come i loro contorni, che appaiono sempre più nitidi nella luce del mattino. Due Porsche 550 Spyder: una rara coppia delle prime auto sportive Porsche che hanno scritto la storia delle corse negli anni Cinquanta. Puro piacere di guida su una strada vuota. Sia i piloti che le auto sono chiaramente nel loro elemento su questo impegnativo tratto di montagna. Sono a loro agio su questo terreno.

Fermandosi al ristorante Fuschertörl, a 2.407 metri di altezza, i due piloti si tolgono i berretti di lana che li proteggono dal vento gelido. Assistiamo a una vera e propria prima: due Porsche – Wolfgang e Ferdinand, padre e figlio – siedono alle rispettive ruote delle due auto Porsche. È la prima volta che i due piloti guidano insieme due 550 sulla strada alpina del Großglockner, anche se il tratto è essenzialmente il percorso di casa della famiglia.

“Mio nonno Ferdinand iniziò l’usanza di famiglia di fare dei giri di prova qui in montagna, e mio padre Ferry continuò a farlo”, racconta il Dr. Wolfgang Porsche durante la colazione sulla terrazza del ristorante. “Fu proprio durante uno di questi giri che scoprì la tenuta di Schüttgut”. Situata a circa 35 chilometri di distanza, nella città di Zell am See, la fattoria alpina ha simboleggiato per decenni il profondo legame della famiglia con la regione a sud di Salisburgo. Oggi Schüttgut è la residenza di Wolfgang Porsche.

Padre e figlio si sono divertiti a guidare la coppia di auto da corsa storiche attraverso tornanti con soprannomi come Piffalpe e Hexenküche. “È solo la seconda volta che guido una 550 Spyder”, dice Ferdi Porsche (“Per favore, chiamatemi Ferdi, non Ferdinand”, si affretta a dire). “Anche a 50 km/h sembra di muoversi velocemente perché sei praticamente seduto all’aria aperta”. Si sente un po’ di freddo, “ma questo non fa che aumentare l’esperienza”. Così come l’arredamento spartano di questa racer senza compromessi, con i suoi sottili sedili a secchiello e il parabrezza anteriore basso che riesce a malapena a bloccare la corrente d’aria.

Il risultato di questa qualità aerodinamica è un peso di soli 600 kg circa. I 110 CV del motore boxer da 1,5 litri resero l’auto un’auto dalle prestazioni superiori a metà degli anni Cinquanta. Il motore Fuhrmann, che prende il nome dal suo inventore, è stato il primo sistema di propulsione Porsche progettato appositamente per le corse. La Spyder argentata che Ferdi sta guidando è stata originariamente utilizzata per gare di club negli Stati Uniti prima di arrivare in Austria, dove Wolfgang l’ha acquistata per la sua collezione.

Padre e figlio condividono l’amore per le auto. La passione si tramanda di generazione in generazione nella famiglia Porsche, il che non deve sorprendere. “Non è cambiato nulla dai tempi di mio nonno”, dice Wolfgang. “Tutto ciò che facciamo ruota intorno alle auto”. Lui stesso ha iniziato a fare esperienza al volante fin da bambino. Aveva solo 12 anni quando gli fu permesso di guidare la 10.000esima Porsche uscita dalla fabbrica di Zuffenhausen nel 1956. “La notte prima non riuscivo a dormire”, ricorda sorridendo l’ormai 77enne.

La passione per le auto sportive trova un degno contesto in questa strada sul Großglockner. Il Presidente del Consiglio di Sorveglianza di Porsche Automobil Holding SE e Porsche AG coglie ogni occasione per raggiungere la vetta. E ogni volta che lo fa, scatta una foto ricordo in un punto ben preciso della strada. L’auto può cambiare, ma lo sfondo rimane lo stesso. Questo ha dato vita a un’impressionante galleria fotografica di auto Porsche classiche sullo sfondo della maestosa vetta austriaca.

La 550 Spyder bianca che Wolfgang Porsche sta guidando oggi fa già parte di questa collezione fotografica. Ha una vita impressionante. Un tempo era al servizio di Ferry Porsche come veicolo privato e in seguito è stata guidata nelle competizioni dal direttore delle corse Porsche Huschke von Hanstein, tra cui la spettacolare gara sul ghiaccio di Zell am See. Questa particolare tradizione di famiglia viene portata avanti anche perché il figlio di Wolfgang, Ferdi, ha iniziato a correre una nuova versione della gara insieme a Vinzenz Greger nel 2019. Wolfgang è apparso proprio con questa auto da corsa bianca alla prima del GP Ice Race nel 2019.

L’entusiasmo dimostrato dagli spettatori, per lo più giovani, che affollano il GP Ice Race dimostra a Ferdi che “la passione per le auto è ancora viva nella mia generazione”. Questo lo rende ancora più soddisfatto del fatto che “la Taycan pone l’azienda all’avanguardia negli sviluppi tecnologici della mobilità elettrica”. Il fatto che porti il nome del suo bisnonno, che già alla fine^{del XIX} secolo progettava auto elettriche e che nel 1900 si fece apprezzare con il veicolo elettrico Lohner-Porsche, è un’altra delle storie affascinanti della famiglia. Per Ferdi, un ventisettenne che ha appena terminato gli studi di architettura a Vienna, la coscienza ambientale gioca un ruolo fondamentale. “Come architetto devi sempre avere a che fare con la natura”.

Vivere in armonia con la natura è importante anche per suo padre, Wolfgang. “Nel tempo libero faccio l’agricoltore”, dice, e cita i suoi ampi pascoli e i circa 200 bovini Pinzgauer con evidente piacere. “Si tratta di un tipo di bestiame leggero allevato appositamente per i pendii ripidi, perché le razze più pesanti calpestano la vegetazione”, spiega. Schüttgut ospita anche alberi da frutto, produzione di miele e altro ancora. “Facciamo il pane e lavoriamo la nostra carne”, dice Wolfgang, non senza orgoglio. Essendo un cacciatore convinto, commenta che “siamo praticamente autosufficienti”. L’unica cosa che non hanno più è il pollame. “Ma riusciremo a rimettere in funzione anche quello”, dice Ferdi senza giri di parole.

Sebbene questo abitante della città non condivida l’amore del padre per la caccia – o “non ancora”, come dice quest’ultimo – sta diventando sempre più consapevole dei vantaggi della vita di campagna. Zell am See e l’area circostante lo rendono facile. “In quale altro posto potresti trovare tutto questo?”, si chiede. “In estate andiamo a nuotare e in inverno possiamo iniziare a sciare proprio fuori dalla porta di casa”. Le tradizioni e i valori della famiglia continuano a vivere per generazioni. Come osserva il padre, “Saremo sempre con i piedi per terra. Per me è importante trasmetterlo ai miei figli”. Ci è riuscito? “Sì”, afferma Ferdi. “Abbiamo avuto un’educazione molto normale, anche se forse con un senso della velocità un po’ più marcato”.

Anche con il bel tempo, un’escursione sulla strada alpina del Großglockner è una sfida – e lo è ancora di più con una 550 Spyder. Prima di ripartire verso valle questa mattina, Wolfgang Porsche ha una richiesta per il fotografo Stefan Bogner. Possono fermarsi al solito posto e scattare la foto ricordo obbligatoria? Niente farebbe più piacere a Bogner. E questa è la genesi di una foto davvero insolita: quattro Porsche e tutte originali.