Tarihteki en yetenekli ve ikonik spor otomobillerden bazılarını üreten model adı Turbo’nun 50. yılı ve sıklıkla ‘dünyanın en iyi sürüş yolu’ olduğu iddia edilen Transfăgărășan Otoyolu’nun açılışının 50. yılı. Porsche, iki yarım yüzyılı kutlamak için özel bir etkinlik düzenliyor.
Dünyanın her yerinde, en ücra bölgelerde bile olağanüstü sürüş yollarına rastlayabilirsiniz. Otomobil tutkusunun bu cennetleri, sürüş heyecanı ve muhteşem manzaraya duydukları ihtiyacı gidermek için bu yolları tek tek işaretleyen ve bu asfalt şeritleri rozetlerini inceleyen bir izci gibi ‘toplayan’ yol gezisi fanatikleri için ölmeden önce yapılacaklar listesi öğeleri olarak hizmet vermektedir. Harika sürüş yolları konusunda hiçbir sıkıntı yoktur. Los Angeles’ın hemen dışındaki Angeles Crest Otoyolunu, Almanya’daki Schwarzwaldhochstraße’yi, Fas’ın merkezinden güneyine uzanan N9’u veya Birleşik Krallık’taki North York Moors’tan geçen herhangi bir sayıda rotayı ele alalım – bunların hepsi bu saygın harika sürüş rotaları kategorisine girebilir.
Ancak büyüklerin ötesinde seçkinler yatar. ‘Dünyanın en iyisi’ unvanı için yarışan yollar. Bazıları için Transfăgărășan Otoyolu tartışmasız şampiyon, nihai sürüş yoludur. Tesadüfe bakın ki, 2024 yılı bu ikonik dağ geçidinin ilk açılışının 50. yılını işaret ediyor. O halde, Porsche Turbo’nun 50. yılını kutlamak için daha iyi bir yer olabilir mi – ikonik Turbo rozetini taşıyan en eski ve en yeni modellerden bazılarının yer aldığı bir medya sürüşü ile.
911 Turbo 3.3 (930), 911 Turbo 3.6 (964), 911 Turbo S (993), 911 Turbo S (992), Transfagarasan, Romanya, 2024, Porsche AG
911 Turbo S (992), 911 Turbo S (993), 911 Turbo 3.6 (964), 911 Turbo 3.3 (930) (l-r), Transfagarasan, Romanya, 2024, Porsche AG
91 kilometre uzunluğundaki ‘Büyük Ejderha’ lakaplı Transfăgărășan Otoyolu, Transilvanya ve Muntenia arasında stratejik bir güzergah sağlamak amacıyla inşa edilmiş olup güney Karpat Dağları boyunca uzanmaktadır. Otoyolun 1970 ve 1974 yılları arasındaki inşasında 6.000 tondan fazla dinamit kullanılmış ve en az 40 kişinin hayatına mal olmuştur. Son model spor arabalarla heyecanlı sürüşler için en uygun kamber, yükseklik değişiklikleri ve viraj yarıçaplarını üretmek, rota dağların arasından oyulurken kesinlikle gündemde değildi, ancak otoyolun son şekli – acımasız doğal manzara tarafından dikte edildi – o kadar olağanüstü ki, deneseniz bile daha iyi bir sürüş yolu inşa etmek pek mümkün olmazdı.
Kış ayları boyunca (ve bazen sonrasında) yol, kardan etkilenen ve her zaman mevcut olan çığ riski ile tehlikeli bir yer olabilir. Ancak, kar kapıları açıldığında ve sıcak havalar başladığında burası sürüş harikası yemyeşil bir dünyadır. Bu nedenle, Transfăgărășan Otoyolu’nun 50. yıldönümüne yakışır bir şekilde, 4-11 Eylül tarihleri arasında Porsche Orta Doğu Avrupa, 16 ülkeden 60 gazeteciyi Turbo’nun 50. yılını kutlamak üzere 300 km’nin üzerinde bir sürüşe katılmaları için ağırladı.
Basın mensupları Panamera Turbo E-Hybrid, GT Paketli Cayenne Turbo E-Hybrid ve 992 nesil 911 Turbo S gibi güncel ve modern Turbo modellerini kullanma fırsatı buldu. Porsche Müzesi ayrıca 930 nesil 911 Turbo 3.3, 964 nesil 911 Turbo 3.6 ve hava soğutmalı dönemin sonuncusu olan 993 nesil 911 Turbo S gibi klasik Turbo ikonlarından bazılarını geçici olarak serbest bıraktı.
Turbo Evi
Etkinliğin merkezi, 10 gün boyunca ‘Turbo Evi’ haline gelen Hotel Castelnor oldu. Çarpıcı 991 Turbo S Exclusive Serisi’nin yer aldığı özel bir statik ekran ve kapsamlı Porsche Müzesi sergileri, bu büyüleyici Transilvanya tesisini özel ve sürükleyici bir Porsche Turbo deneyimine dönüştürdü. Ortak alanlar ve medya odaları boyunca, sergiler, konukların Turbo’nun ünlü tarihi boyunca kendi kendilerine rehberli bir tur atmalarını sağladı – ilk çift şarjlı Porsche motorunun (997 nesil 911’den) kesit modeli, Turbo modellerinin ‘teknolojik öncü’ statüsünü gösteren çeşitli modele özgü bileşenler ve diğer Turbo hatıraları gibi parçalar içeriyordu. Özenle hazırlanmış sanat eserleri, dekor ve dijital medya, mekan tasarımına tamamen entegre edilmiş ve Porsche’de Turbo’nun tüm hikayesini ve ethosunu aktaran kesintisiz bir atmosfer yaratılmıştır.
Porsche Orta ve Doğu Avrupa Halkla İlişkiler Müdürü Venceslas Monzini, “İnsanların sıcak misafirperverliğine ve ülkenin zengin tarihine hayran kaldık” diyor. “50 yıl önce askeri amaçlar için inşa edilen Transfagarasan, şu anda dünyanın en muhteşem ve heyecan verici yollarından biri ve Porsche Turbo efsanesini yaratan modelleri sürmek için mükemmel. Turboşarjlı motorların gerçekten kendini gösterdiği sonsuz bir viraj dizisi. Ve yol boyunca meraklı izleyiciler olduklarını kanıtlayan bazı vahşi kahverengi ayılar sayesinde bize eşlik etmelerinden oldukça keyif aldık!”
Benzersiz bir sürüş deneyimi
Böylesine özel ve ikonik otomobilleri dünyanın tartışmasız en iyi rotasında kullanma fırsatı sunan gezi, katılan gazeteciler ve Porsche personeli için hayatta bir kez yaşanabilecek gerçek bir maceraydı. Monzini, “Orta ve Doğu Avrupa’dan – ve daha uzaklardan – en iyi gazetecilerden bazılarını bir araya getirmek ve onlara bu eşsiz sürüş fırsatını sunmak inanılmazdı” diyor. “Bazıları normalde sadece Porsche Müzesi’nde bulunabilen bu otomobilleri dünyada böylesine ikonik bir yerde görmek çok özel bir deneyimdi.”
Porsche eğitmenlerinden oluşan bir ekip, medyaya yolculukları boyunca rehberlik etmek ve araçlardan en iyi şekilde yararlanmalarına yardımcı olmak için sahadaydı. 160’tan fazla viraj, 833 küçük köprü, beş tünel ve 15 kahverengi ayının yanından geçen 300 km’den fazla rota, gazetecilere Turbo modellerini öne çıkaran ve kendi model serilerinin zirvesini temsil eden ayırt edici özellikleri ve özellikleri deneyimleme şansı verdi: olağanüstü Şase dinamiklerinden, daha da yüksek performans sağlarken aynı zamanda mükemmel Porsche ‘hissi’ ve geri bildirimi ile ilgi çekici bir sürüş deneyimi sunarken, turboşarjlı güç ünitelerinden gelen şaşırtıcı (ve biraz da bağımlılık yaratan) güç ve torka kadar.
Transfăgărășan Otoyolu’nun dünyanın en iyi sürüş yolu olduğu iddialarını tartışmak zor olacaktır. Kesinlikle, Zuffenhausen’in Turbo modelleriyle birlikte kullanıldığında, aynı fikirde olmamak zor. Sadece ayılara dikkat edin …
Metin ve Fotoğraf © 2024 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.