Пятьдесят лет Turbo – обозначению модели, на основе которой были созданы одни из самых мощных и культовых спортивных автомобилей в истории – и 50 лет со дня открытия Трансфэгэрэшанского шоссе, которое часто называют “лучшей дорогой для вождения в мире”. Porsche проводит специальное мероприятие, посвященное этим двум полувековым юбилеям.
По всему миру, даже в самых отдаленных регионах, Вы можете наткнуться на необыкновенные дороги. Эти прибежища автомобильной страсти служат пунктом в списке “ведра” для фанатиков автопутешествий, которые отмечают их один за другим, удовлетворяя свою потребность в острых ощущениях и захватывающих пейзажах, “коллекционируя” эти ленты асфальта, как скаут, работающий над своими значками. Недостатка в отличных дорогах для вождения нет. Возьмите шоссе Angeles Crest Highway недалеко от Лос-Анджелеса, Schwarzwaldhochstraße в Германии, N9 от центра до юга Марокко или любой из маршрутов через North York Moors в Великобритании – все они могли бы войти в эту уважаемую категорию отличных дорог для вождения.
Но за гранью великого лежит элита. Дороги, претендующие на звание “лучшей в мире”. Для некоторых Трансфэгэрэшэнское шоссе является неоспоримым чемпионом, лучшей дорогой для вождения. По счастливой случайности в 2024 году исполняется 50 лет с тех пор, как этот культовый горный перевал был впервые открыт. Что может быть лучше, чем отпраздновать 50-летие Porsche Turbo – с помощью медиа-драйва, в котором примут участие некоторые из самых ранних и самых последних моделей, носящих легендарный значок Turbo.
911 Turbo 3.3 (930), 911 Turbo 3.6 (964), 911 Turbo S (993), 911 Turbo S (992), Трансфагарасан, Румыния, 2024, Porsche AG
911 Turbo S (992), 911 Turbo S (993), 911 Turbo 3.6 (964), 911 Turbo 3.3 (930) (л-р), Трансфагарасан, Румыния, 2024 год, Porsche AG
Трансфэгэрэшанское шоссе длиной 91 километр, прозванное “Великим Драконом”, пролегает через южные Карпаты и изначально было построено для обеспечения стратегического маршрута между Трансильванией и Мунтенией. При его строительстве в 1970-1974 гг. было использовано более 6 000 тонн динамита – и, что печально, унесло жизни по меньшей мере 40 человек. Создание оптимальных углов наклона, перепадов высот и радиусов поворотов для динамичной езды на современных спортивных автомобилях, конечно, не стояло на повестке дня, когда трасса прокладывалась через горы, но окончательная форма шоссе – продиктованная жестоким природным ландшафтом – настолько исключительна, что вряд ли можно было бы построить лучшую дорогу для вождения, если бы Вы попытались.
В зимние месяцы (а иногда и после них) дорога может быть опасным местом, занесенным снегом и с постоянно присутствующим риском схода лавин. Но когда снежные ворота открываются и наступает теплая погода, дорога превращается в зеленеющий мир чудесного вождения. Поэтому, отдавая должное 50-летию Трансфэрэшанского шоссе, с 4 по 11 сентября Porsche Центрально-Восточная Европа пригласила 60 журналистов из 16 стран принять участие в более чем 300-километровой поездке, посвященной 50-летию Turbo.
Гости из СМИ получили возможность сесть за руль нынешних и современных моделей Turbo, таких как Panamera Turbo E-Hybrid, Cayenne Turbo E-Hybrid с пакетом GT Package и 911 Turbo S 992-го поколения. Музей Porsche также временно выпустил на свободу некоторые из своих классических Turbo-икон, включая 911 Turbo 3.3 930-го поколения, 911 Turbo 3.6 964-го поколения и – последний из эпохи воздушного охлаждения – 911 Turbo S 993-го поколения.
Дом Турбо
Центром мероприятия стал отель Castelnor, который на 10 дней превратился в “Дом Турбо”. Специальная статическая экспозиция с потрясающим 991 Turbo S Exclusive Series и обширный набор экспонатов Музея Porsche превратили это очаровательное трансильванское поместье в эксклюзивное место для знакомства с Porsche Turbo. Экспонаты, расположенные в общественных зонах и медиа-комнатах, позволили гостям совершить самостоятельную экскурсию по славной истории Turbo – с такими экспонатами, как разрезная модель первого двигателя Porsche с двойным наддувом (от модели 911 поколения 997), различные компоненты для конкретных моделей, иллюстрирующие статус “технологического пионера” моделей Turbo, и другие памятные вещи Turbo. Тщательно созданные произведения искусства, декор и цифровые медиа были полностью интегрированы в стилистику места проведения мероприятия, создавая непрерывную атмосферу, передающую всю историю и этику Turbo at Porsche.
“Мы были поражены теплым гостеприимством людей и богатой историей страны”, – говорит Вацлав Монзини, руководитель отдела по связям с общественностью Porsche в Центральной и Восточной Европе. “Построенная 50 лет назад для военных целей, Трансфагарасан сегодня является одной из самых впечатляющих и захватывающих дорог в мире, идеально подходящей для вождения моделей, создавших легенду Porsche Turbo. Это бесконечная череда поворотов, где турбированные двигатели по-настоящему раскрывают свои возможности. И нам очень понравилось, что по пути нам составили компанию несколько диких бурых медведей, которые оказались любопытными зрителями!”
Уникальный опыт вождения
Благодаря возможности проехать на множестве таких особенных и культовых автомобилей по, возможно, лучшей трассе в мире, поездка стала настоящим приключением, которое бывает раз в жизни, для журналистов и сотрудников Porsche, которые приняли в ней участие. “Было удивительно собрать лучших журналистов из Центральной и Восточной Европы – и других стран – и предложить им эту уникальную возможность прокатиться”, – говорит Монзини. “Увидеть эти автомобили – некоторые из которых обычно можно найти только в Музее Porsche – в мире, в таком культовом месте – это особенный опыт”.
Команда инструкторов Porsche была на месте, чтобы направлять представителей СМИ во время их поездки и помогать получить максимальную отдачу от автомобилей. Более чем 300-километровый маршрут, включающий более 160 поворотов, 833 небольших моста, пять туннелей и 15 бурых медведей, дал журналистам возможность испытать отличительные характеристики и особенности, которые выделяют модели Turbo и представляют собой вершину соответствующих модельных рядов: от выдающейся динамики шасси, обеспечивающей еще большую мощность и одновременно увлекательное вождение с квинтэссенцией “чувства” и обратной связи Porsche, до потрясающей (и вызывающей определенное привыкание) мощности и крутящего момента турбированных силовых агрегатов.
Трудно оспорить утверждение о том, что Трансфэгэрэшанское шоссе – самая лучшая в мире дорога для вождения. Конечно, когда Вы едете на предлагаемых компанией Zuffenhausen моделях Turbo, с этим трудно не согласиться. Только остерегайтесь медведей …
Текст и фотографии © 2024 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.