Femtio år med Turbo – modellbeteckningen som har producerat några av de mest kapabla och ikoniska sportbilarna i historien – och 50 år sedan Transfăgărășan Highway öppnades, ofta kallad “världens bästa körväg”. Porsche håller ett särskilt evenemang för att fira de två halvsekel.
Över hela världen, till och med i de mest avlägsna regioner, kan du snubbla över extraordinära körvägar. Dessa paradis för bilintresserade utgör en “bucket-list” för roadtrip-fanatiker, som bockar av dem en efter en när de tillfredsställer sitt behov av körglädje och spektakulära landskap, och “samlar” dessa asfaltband som en scout som arbetar sig igenom sina märken. Det råder ingen brist på fantastiska vägar att köra på. Ta Angeles Crest Highway strax utanför LA, Schwarzwaldhochstraße i Tyskland, N9 från centrala till södra Marocko eller ett antal vägar genom North York Moors i Storbritannien – alla dessa skulle kunna ingå i den uppskattade kategorin av fantastiska körvägar.
Men bortom det fantastiska finns eliten. Vägar som tävlar om den superlativa titeln “bäst i världen”. För vissa är Transfăgărășan Highway den obestridda mästaren, den ultimata körvägen. Som av en slump är det 2024 50 år sedan detta ikoniska bergspass öppnades för första gången. Finns det då något bättre ställe att fira 50 år med Porsche Turbo – med en mediekörning med några av de tidigaste och senaste modellerna som bär det ikoniska Turbo-märket.
911 Turbo 3.3 (930), 911 Turbo 3.6 (964), 911 Turbo S (993), 911 Turbo S (992), Transfagarasan, Rumänien, 2024, Porsche AG
911 Turbo S (992), 911 Turbo S (993), 911 Turbo 3.6 (964), 911 Turbo 3.3 (930) (l-r), Transfagarasan, Rumänien, 2024, Porsche AG
Den 91 kilometer långa Transfăgărășan Highway, med smeknamnet “Den stora draken”, sveper genom de södra Karpaterna och byggdes ursprungligen för att utgöra en strategisk väg mellan Transsylvanien och Muntenien. Vid byggandet mellan 1970 och 1974 användes mer än 6 000 ton dynamit – och minst 40 personer miste livet. Att åstadkomma optimal kurvtagning, höjdskillnader och hörnradier för fartfyllda körningar i avancerade sportbilar stod säkert inte högt på dagordningen när vägen skulle huggas fram genom bergen, men motorvägens slutliga form – som dikterats av det brutala naturlandskapet – är så exceptionell att det knappast skulle vara möjligt att bygga en bättre körväg om man försökte.
Under vintermånaderna (och ibland längre än så) kan vägen vara en farlig plats, påverkad av snö och med den ständigt närvarande risken för lavin. Men när snögatorna öppnas och det varmare vädret sätter in är det en grönskande värld av körunder. Som en passande hyllning till Transfăgărășan Highways 50-årsjubileum välkomnade Porsche Central Eastern Europe den 4-11 september 60 journalister från 16 länder att delta i en över 300 km lång körning för att fira 50 år med Turbo.
Mediegästerna fick möjlighet att köra aktuella och moderna Turbo-modeller, som Panamera Turbo E-Hybrid, Cayenne Turbo E-Hybrid med GT-paket och 992-generationen 911 Turbo S. Porsche-museet släppte också tillfälligt lös några av sina klassiska Turbo-ikoner, inklusive 930-generationen 911 Turbo 3.3, 964-generationen 911 Turbo 3.6 och – den sista från den luftkylda eran – 993-generationen 911 Turbo S.
Turbos hus
Navet i evenemanget var Hotel Castelnor, som under 10 dagar förvandlades till “House of Turbo”. En speciell statisk utställning med den fantastiska 991 Turbo S Exclusive Series och ett omfattande utbud av utställningar från Porsche Museum förvandlade denna charmiga transsylvanska egendom till en exklusiv och uppslukande Porsche Turbo-upplevelse. Utställningsföremålen i de allmänna utrymmena och mediarummen gjorde det möjligt för gästerna att ta en självguidad tur genom Turbos illustra historia – med föremål som en modell av den första dubbelladdade Porsche-motorn (från 997-generationen 911), olika modellspecifika komponenter som illustrerar Turbo-modellernas status som “teknisk pionjär” och andra Turbo-memorabilia. Omsorgsfullt utformade konstverk, dekor och digitala medier var helt integrerade i lokalens styling och skapade en oavbruten atmosfär som förmedlade hela historien och etos för Turbo at Porsche.
“Vi blev förvånade över folkets varma gästfrihet och landets rika historia”, säger Venceslas Monzini, chef för Public Relations Porsche Central- och Östeuropa. “Transfagarasan byggdes för 50 år sedan för militära ändamål och är nu en av de mest spektakulära och spännande vägarna i världen, perfekt för att köra de modeller som skapade legenden om Porsche Turbo. Det är en oändlig sekvens av kurvor där turboladdade motorer verkligen kommer till sin rätt. Och vi njöt av att ha sällskap längs vägen, tack vare några vilda brunbjörnar som visade sig vara nyfikna åskådare!”
En unik körupplevelse
Med en möjlighet att köra en rad så speciella och ikoniska bilar på världens kanske bästa väg var resan ett verkligt äventyr som bara inträffar en gång i livet för de journalister och Porsche-medarbetare som deltog. “Det var fantastiskt att samla några av de främsta journalisterna från Central- och Östeuropa – och ännu längre bort – för att erbjuda dem denna unika körmöjlighet”, säger Monzini. “Att få se dessa bilar – av vilka några normalt bara finns på Porsche Museum – ute i världen på en så ikonisk plats var en alldeles speciell upplevelse.”
Ett team av Porsche-instruktörer fanns på plats för att guida medierna genom resan och hjälpa till att få ut det bästa av bilarna. Den mer än 300 km långa rutten, med över 160 kurvor, över 833 små broar, genom fem tunnlar – och förbi 15 brunbjörnar – gav journalisterna en chans att uppleva de utmärkande egenskaper och funktioner som gör att Turbo-modellerna sticker ut och representerar höjdpunkten i sina respektive modellserier: från den enastående chassidynamiken, som ger ännu bättre prestanda samtidigt som den ger en engagerande körupplevelse med typisk Porsche-känsla och feedback, till den häpnadsväckande (och något beroendeframkallande) kraften och vridmomentet från de turboladdade kraftaggregaten.
Det skulle vara svårt att argumentera mot påståendena att Transfăgărășan Highway är världens bästa körväg. När den körs med Zuffenhausens utbud av Turbo-modeller är det svårt att inte hålla med. Se bara upp för björnar …
Text och foto © 2024 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.