Automobili Lamborghini, 14-17 Eylül tarihleri arasında Kuzey İtalya’nın en özgün bölgelerinden bazılarını kapsayan bir turda, uluslararası müşterileri ve klasik Lamborghini’leri için “Giro Polo Storico “ya ev sahipliği yapıyor.
Şirket, 60. yıldönümü kutlamaları kapsamında dünyanın farklı ülkelerinden araçları ve üçüncü binyılın başına kadar her nesilden modelleri bir araya getirdi. Lamborghini Polo Storico tarafından takip edilen bu departman, araçların üretim belgelerini içeren tarihi arşivi koruyor; orijinal konfigürasyonları ve diğer verileri sağlıyor ve Diablo 6.0 SE serisine kadar Lamborghini’leri üretiyor, sertifikalandırıyor ve restore ediyor. Tura, bugün mükemmel çalışır durumda olan mevcut en eski üretim Lamborghini olan ikinci şasi numaralı 350 GT gibi özel bir geçmişe sahip bir dizi otomobil katıldı.
Pazarlama ve Satış Şefi Federico Foschini, “Lamborghini bayrağı altında bu günleri yaşamak gerçekten heyecan vericiydi,” dedi. “Bu şirketimiz için çok önemli bir yıl ve sürekli olarak geleceğe bakarken köklerimizi unutmamak için bunu markanın tarihini oluşturmada çok önemli olan otomobillerle kutlamaktan mutluluk duyuyoruz.”
Tur, üzüm bağlarıyla çevrili yolların bulunduğu Franciacorta’dan başladı. Buradan Alto Garda Bresciano Parkı’na geçen araçlar, Idro Gölü’nün kenarı boyunca uzanan panoramik yolu takip ederek İtalya’nın en büyük gölünün kuzey kıyısındaki Riva Del Garda’ya ulaştı.
Riva Del Garda’da, güzellik ve teknolojiyi birleştirmek için mükemmel bir yer olan Spiaggia Degli Ulivi’ye park edilen araçlar arasında, Bob Wallace’ın artık mevcut olmayan ‘Jota’sının, İngiliz bir meraklı tarafından on üç yıl boyunca aralıksız çalışılarak kaza yapmış bir Miura’dan inşa edilen en sadık kopyası göze çarpıyor. Bu otomobilin mekanik aksamının Sant’Agata’lı tarihi test sürücüsü Bob Wallace tarafından orijinaliyle aynı özelliklerde yeniden inşa edilmiş olması dikkat çekicidir. Katılımcılar daha sonra Terre Scaligere’ye devam ederek günü Verona ziyaretiyle sonlandırdı.
Ertesi gün araçlar, Valeggio sul Mincio’daki (VR) tarihi Visconteo köprüsünden geçerek ve Villa Sigurtà’yı gezmek için durarak dalgalı üzüm bağlarıyla Valpolicella’ya doğru ilerledi. Araçlar arasında, 39. Formula 1 Monte Carlo Grand Prix’sinde hız aracı olan ve bu yılki Pebble Beach Concours D’Elegance’da da yer alan ve ABD’den doğrudan İtalya’ya gelen Countach LP 400 S de vardı. O dönemde Lamborghini’nin başında bulunan Mimran ailesine ait olan otomobil, 31 Mayıs 1981’de Grand Prix’de tavanına monte edilmiş büyük bir yanıp sönen ışık ve ‘müdahale’ yazısıyla birlikte hız aracı olarak ‘yarıştı’. Kurucu Ferruccio Lamborghini, Miura, Countach ve tekrarlanamayan Marzal gibi en iyi eserlerini açılış aracı olarak sunmak için Monaco GP ortamını kullanarak bir Lamborghini geleneği oluşturdu.
Tur katılımcıları Guastalla’da (RE), neoklasik tarzın en güzel örneklerinden biri olan, 11. yüzyılın ilk yıllarından başlayan bir geçmişe sahip ve İngiliz tarzı parkıyla daha da ünlü hale gelen Villa Malaspina Guarienti’de karşılandı. Yine başlangıçta, 1996 PPG Championship Auto Racing Teams (CART) Indy Car World Series yarışları sırasında ‘gösteri hız aracı’ olarak kullanılan Diablo VT göze çarpıyordu. Tarihte sadece iki Diablo VT bu görevi yerine getirmiştir; biri turda bulunan siyah renkli, diğeri ise altın renkli. Her ikisi de takla barları ve maksimum gücü 600 bg’ye çıkarmak için Jota kiti ile donatılmış, kaputta özel bir hava girişi ve iki çekme kancalı bir ön tampon ile tamamlanmıştır.
16 Eylül Cumartesi günü Modena’ya varan konuklar, Parco Giardino Ducale Estense’ye park ettikten sonra Lamborghini yönetimiyle birlikte gala yemeğine katıldılar. Giro, tarihi Sant’Agata Bolognese merkezinde geçirilen son günle sona erdi. Konuklar, klasik modellerin üretildiği dönemlerden şirketin eski çalışanlarıydı ve Lamborghini’ye adanmış çalışma hayatlarından anekdotlar anlattılar.
Lamborghini’nin Satış Sonrası Direktörü Alessandro Farmeschi, “Polo Storico Turu, 60. Yıldönümü kutlamalarında merkezi bir etkinliği temsil ediyor” dedi ve ekledi: “Sadece markanın tarihinin, teknik ve maddi mirasının koruyucusu Polo Storico için değil, 60. doğum günü vesilesiyle ikonik klasik otomobillerin sadık sahiplerini ağırlamak zorunda hisseden tüm Automobili Lamborghini için. Automobili Lamborghini koleksiyonunun mücevherlerinden biri olan ve şirketin müzesinde sergilenen son Diablo’yu sürerek tura katılmak benim için özel bir ayrıcalıktı.”
Turun son öğle yemeği, müşterilerin Huracán, Urus ve Revuelto üretiminin tamamlandığı yeri hayranlıkla izleme fırsatı bulduğu Finishing binasında gerçekleştirildi.
Pirelli de Giro’da yer aldı. Resmi ortak sıfatıyla, Sant’Agata Bolognese’deki şirketin 1963 yılında kurulmasından bu yana resmi tedarikçi olarak Lamborghini ile olan yakın bağını pekiştirdi.
