Automobili Lamborghini проводит “Giro Polo Storico” для международных клиентов и их классических Lamborghini в рамках тура с 14 по 17 сентября, пересекающего некоторые из самых самобытных регионов северной Италии.
В рамках празднования своего 60-летнего юбилея компания собрала автомобили из разных стран мира и модели всех поколений вплоть до начала третьего тысячелетия, за которыми следит Lamborghini Polo Storico: этот отдел ведет исторический архив, включая производственные документы автомобилей; предоставляет оригинальные конфигурации и другие данные; производит, сертифицирует и восстанавливает Lamborghini вплоть до серии Diablo 6.0 SE. К экскурсии присоединились несколько автомобилей с особой историей, например, 350 GT со вторым номером шасси, самый старый из существующих серийных Lamborghini, который сегодня находится в идеальном рабочем состоянии.
“Было очень интересно прожить эти дни под флагом Lamborghini”, – сказал Федерико Фоскини, директор по маркетингу и продажам. “Это очень важный год для нашей компании, и мы рады отпраздновать его с автомобилями, которые сыграли столь важную роль в формировании истории бренда, чтобы не забывать о наших корнях и постоянно смотреть в будущее”.
Тур начался из Франчиакорты, где дороги окружены виноградниками. Оттуда автомобили продолжили путь через парк Альто Гарда Брешиано, следуя по панорамной дороге, идущей вдоль края озера Идро, до Рива Дель Гарда на северном берегу самого большого озера Италии.
В Рива-дель-Гарда автомобили припаркованы на Spiaggia Degli Ulivi, идеальном месте для сочетания красоты и технологий, где стоит самая точная копия уже не существующего автомобиля Боба Уоллеса “Jota”, созданная из разбитой Miura в течение тринадцати лет неустанной работы английского энтузиаста. Примечательно, что механическая часть этого автомобиля была восстановлена по той же спецификации, что и оригинал, Бобом Уоллесом, историческим гонщиком-испытателем из Сант’Агаты. Затем участники продолжили путь к Терре Скалигере, чтобы завершить день посещением Вероны.
На следующий день автомобили отправились в Вальполичелла с ее волнистыми виноградниками, пересекли исторический мост Висконтео в Валеджио-суль-Минчио (VR) и остановились для осмотра виллы Сигурта. Среди автомобилей был Countach LP 400 S, который был пейс-каром на 39-м Гран-при Формулы 1 в Монте-Карло, и который также присутствовал на Pebble Beach Concours D’Elegance в этом году, прибыв в Италию прямо из Соединенных Штатов. Автомобиль, в то время принадлежавший семье Мимран, которая в то время возглавляла Lamborghini, “участвовал” в Гран-при 31 мая 1981 года в качестве пейс-кара с большим проблесковым маячком на крыше и надписью “intervention”. Основатель компании Ферруччо Ламборгини заложил традицию Lamborghini использовать место проведения ГП Монако для представления своих лучших творений в качестве дебютантов, таких как Miura, Countach и неповторимый Marzal.
Участников тура встречали в Гуасталле (RE) на вилле Маласпина Гуарьенти, одном из самых красивых образцов неоклассического стиля, история которого начинается с первых десятилетий 11 века и который стал еще более знаменитым благодаря своему парку в английском стиле. В начале пути в глаза бросался Diablo VT, использовавшийся в качестве “демонстрационного пейс-кара” во время гонок Мировой серии Indy Car 1996 года, проводимых командой PPG Championship Auto Racing Teams (CART). В истории только два Diablo VT когда-либо выполняли эту роль: один черного цвета, присутствовавший на экскурсии, и один золотого цвета. Оба автомобиля были оснащены антикрыльями и комплектом Jota для увеличения максимальной мощности до 600 л.с., дополненным специальным воздухозаборником на капоте и передним бампером с двумя буксировочными крюками.
В субботу 16 сентября гости прибыли в Модену, где, припарковавшись в парке Giardino Ducale Estense, они приняли участие в торжественном ужине вместе с руководством Lamborghini. Последний день “Джиро” завершился в исторической штаб-квартире в Сант-Агата-Болоньезе. Гости – бывшие сотрудники компании тех времен, когда выпускались классические модели, – рассказывали анекдоты из своей трудовой жизни, посвященной Lamborghini.
“Тур Polo Storico представляет собой центральное событие в праздновании 60-летия, – сказал Алессандро Фармески, директор по послепродажному обслуживанию Lamborghini, – не только для Polo Storico, хранителя истории, технического и материального наследия марки, но и для всей компании Automobili Lamborghini, которая почувствовала себя обязанной по случаю своего 60-летия принять у себя верных владельцев культовых классических автомобилей. Для меня было особой привилегией принять участие в экскурсии за рулем последнего выпущенного Diablo, одной из жемчужин коллекции Automobili Lamborghini, выставленной в музее компании”.
Заключительный обед тура состоялся в здании Finishing, где у клиентов была возможность полюбоваться местом, где завершается производство Huracán, Urus и Revuelto.
Компания Pirelli также принимала участие в Джиро. Выступая в качестве официального партнера, компания укрепила свои тесные связи с Lamborghini как с официальным поставщиком с момента основания компании в Сант-Агата-Болоньезе в 1963 году.
