Porsche, 718 Cayman GT4 RS için yarış pistinde kullanılmak üzere özel olarak optimize edilmiş bir Manthey Kiti sunuyor.
Manthey Kitine sahip 368 kW (500 PS ) GT4 RS, Nürburgring’deki Nordschleife pistinde bir turu 7:03.121 dakikada tamamladı. Bu, yükseltme kiti olmayan 718 Cayman GT4 RS’den tam olarak 6.179 saniye daha hızlı olmasını sağlıyor. Modifikasyonlar aerodinamik ve şase bileşenlerine odaklanıyor. Pist için tasarlanmış balatalar, güçlü fren sistemi için bir seçenek olarak mevcuttur.
Yeni kit, Meuspath’ta özellikle pist günleri için ve Porsche Motorsport mühendisleri ile Manthey’deki Nordschleife uzmanları arasında yakın işbirliği içinde geliştirildi. Yola uygun bileşenler satış sonrası takılabilir ve dünya çapında Porsche Merkezleri tarafından satılacaktır.
Performans ayarı ile bastırma kuvveti neredeyse iki katına çıktı
718 Cayman GT4 RS için Manthey Kiti, ek işlevsel aero parçalarında yapılan kapsamlı değişikliklerle tanınır. Aracın ön tarafında, tekerlek kemeri Gurney kanadı ve difüzörlü yeni bir karbon alt gövde ile kanatlar ve yeni hava perdeleri ön uçtaki bastırma kuvvetini artırıyor. 85 milimetre daha geniş olan arka kanat, yeni bir kanat kanadına ve daha büyük uç plakalara sahiptir ve bunlar birlikte arka akstaki bastırma kuvvetini artırır. Dört kademeli ayarlanabilirliğe sahiptir. Daha yüksek aerodinamik kuvvetlere dayanabilmek için arka motor kapağının gövdesi karbon dokuma kaplamayla güçlendirilmiştir.
Arka tekerleklerdeki aerodiskler de CFRP’den yapılmıştır. Bunlar otomobilin arkasındaki türbülansı azaltır ve aerodinamik paketi görsel olarak tamamlar. İsteğe bağlı olarak temin edilebilen dekoratif bir film ile özelleştirilebilirler. Arka kanat pist kullanımı için Performans’a ayarlandığında 200 km/s’de toplam bastırma kuvveti 89’dan 169 kilograma çıkar.
Değiştirilmiş yay oranlarına sahip ayarlanabilir coilover süspansiyon
Porsche, Manthey ile birlikte 718 Cayman GT4 RS için piste uyarlanabilen, ters çevrilmiş bir kuruluma sahip özel bir coilover süspansiyon geliştirdi. Yay destekleri dört farklı konuma ayarlanabiliyor ve geri tepme ve sıkıştırma kademeleri de alet gerektirmeden ayarlanabiliyor. Ön süspansiyondaki yay oranları yüzde 20 oranında artırılmıştır. Şasi, ön aksta kaldırma sistemi olan ve olmayan araçlar için olmak üzere iki versiyonda mevcuttur. Çelik fren hatları da kitin standart bir bileşenidir. Bu, tam bir basınç noktasını garanti ederek optimum fren gücü dağıtımını sağlar. Geniş bir sıcaklık aralığında özellikle sabit sürtünme davranışına sahip özel yarış fren balataları isteğe bağlı olarak temin edilebilir. Otomobili görsel olarak kişiselleştirmek için Manthey logolu aydınlatmalı kapı eşiği korumaları mevcuttur. İsteğe bağlı olarak, özellikle pist için tasarlanmış çekme halkaları da mevcuttur.
Karbon dokuma kaplamalı ek ekstralar
Kit isteğe bağlı olarak özel olarak tasarlanmış bir CFRP arka spoyler eklentisi ile genişletilebilir. Karbon dokuma ile tamamlanan parça, standart arka spoylere takılır. Daha büyük arka kanatla birlikte bu parça arka akstaki bastırma kuvvetini yaklaşık yüzde dört oranında artırıyor. Otomobilin performansı, ön kanatlardaki karbon dokuma kaplamalı opsiyonel panjurlar (tekerlek kemeri havalandırmaları) ile görsel olarak vurgulanmaktadır. Bunlar Weissach paketinin görünümüyle uyumludur.
Nordschleife’de altı saniyeden fazla daha hızlı
Manthey Kit’e sahip 718 Cayman GT4 RS, Porsche’nin spor otomobiller için geleneksel mihenk taşı olan Nürburgring Nordschleife’de tam potansiyelini ortaya koydu. Direksiyonda Porsche marka elçisi Jörg Bergmeister’in bulunduğu modifiye edilmiş GT spor otomobil, Eifel’deki 20,8 kilometrelik parkuru kapalı bir gökyüzü altında 18 santigrat derecede 7:03.121 dakikada tamamladı – seri üretim 718 Cayman GT4 RS’in bir önceki yıl yaptığından 6.179 saniye daha hızlı. Her iki araç da opsiyonel Michelin Pilot Sport Cup 2 R lastiklerle donatılmıştı. Tur zamanı sahadaki bir noter tarafından onaylandı.
