Mugello Circuit, som ligger gömd bland Toscanas böljande kullar nära Scarperia e San Piero, är en av världens mest uppskattade racerbanor. Den kallas officiellt för Autodromo Internazionale del Mugello och förenar ett spektakulärt naturlandskap med en av de vackraste och mest flytande banlayouterna som någonsin skapats.
Mugello, som har ägts av Ferrari sedan 1988, fungerar som Ferraris främsta tävlings- och testanläggning och räknas samtidigt som en av MotoGP:s bästa banor. Dess svepande kurvor, dramatiska höjdskillnader och exceptionellt jämna rytm har väckt beundran hos generationer av både bilförare och motorcykelförare.
Det är få banor som på ett så fulländat sätt förenar teknisk briljans med naturens skönhet.
I korthet
- Den moderna Mugello-banan invigdes 1974 och ersatte den historiska Mugello-vägbanan.
- Ferrari har ägt banan sedan 1988.
- Mugello stod värd för Ferraris 1 000:e Formel 1-tävling i världsmästerskapet år 2020.
- Arrabbiata-kurvorna anses allmänt vara några av de bästa höghastighetskurvorna inom motorcykelracing.
- Den kilometerlånga huvudrakan gör det möjligt för MotoGP-motorcyklarna att nå hastigheter över 360 km/h.
- Förarna rankar Mugello genomgående som en av de bästa banorna i MotoGP-världsmästerskapet.
Historia
Motorsporten i Mugello har sina rötter i början av 1900-talet, då tävlingarna kördes på en krävande bana som gick längs allmänna vägar genom den toskanska landsbygden.
I jakten på en säkrare och mer permanent tävlingsplats byggde arrangörerna den moderna banan Autodromo Internazionale del Mugello, som invigdes officiellt 1974.
Ett avgörande ögonblick inträffade 1988 när Ferrari förvärvade banan och förvandlade den till en av Europas mest avancerade motorsportanläggningar. Sedan dess har Mugello blivit Ferraris främsta testanläggning för tävlings- och serietillverkade bilar, samtidigt som man kontinuerligt har satsat på säkerhet, infrastruktur och hållbarhet.
Banan blev en del av MotoGP-världsmästerskapet 1991 i samband med Italiens Grand Prix i motorcykelracing och blev snabbt en av mästerskapets mest populära tävlingsbanor. År 2020 var Mugello dessutom värd för sitt första lopp i Formel 1-världsmästerskapet, Grand Prix i Toscana, vilket markerade Ferraris 1 000:e Grand Prix i Formel 1-världsmästerskapet.
Bandesign
Grand Prix-banan är 5,245 kilometer lång och består av 15 kurvor som är placerade i medurs riktning.
Banan är utformad efter det toskanska landskapets naturliga konturer och flyter smidigt från en kurva till nästa. Istället för att förlita sig på upprepade kraftiga inbromsningszoner uppmuntrar Mugello till att behålla farten genom kurvor med lång radie som binds samman av dramatiska höjdskillnader.
Den kilometerlånga huvudrakan gör det möjligt för Formel 1-bilar och MotoGP-motorcyklar att uppnå imponerande hastigheter innan de bromsar in i den berömda San Donato-kurvan, medan de mellersta sektorerna belönar chassi-balans, styrprecision och förarens självförtroende.
Varje sektion känns som en naturlig del av det omgivande landskapet, vilket ger Mugello en rytm som sällan har sin like inom världens motorsport.
LÄNGD
5,245
kilometer
BREDD
9–14
meter
RIKTNING
CW
medurs
BELÄGGNING
Asfalt
HÖJDSKILLNAD
42,7
meter
INVIGD
1974
för 52 år sedan
Mugello kännetecknas av hög hastighet, höjdskillnader och långa sekvenser av sammanhängande kurvor, där det lönar sig att köra med fullt engagemang och behålla farten snarare än att upprepa inbromsningar och accelerationer. Efter den långa huvudrakan erbjuder den kraftiga inbromsningen inför San Donato den främsta möjligheten till omkörning innan banan börjar sin karakteristiska stigning genom det toskanska landskapet.
Mittdelen av varvet präglas av flytande riktningsbyten. Luco och Poggio Secco leder fram mot den snabba övergången mellan Casanova och Savelli samt de berömda kurvorna Arrabbiata 1 och Arrabbiata 2, där de stora höjdskillnaderna och de höga kurvhastigheterna kräver självförtroende och exakt positionering. Scarperia och Palagio innebär sedan långsammare riktningsbyten innan varvet ökar farten inför den sista sektorn.
Den långa vänsterkurvan Bucine är särskilt viktig eftersom utgången av den avgör farten in på huvudrakan. Även om Mugello har flera betydande bromszoner ligger den största utmaningen i att behålla rytmen genom de snabba sekvenserna, vilket gör aerodynamisk stabilitet, chassi-balans och beslutsamhet särskilt viktiga.
| # | Kurva |
|---|---|
| 1 | San Donato Höger |
| 2 | Luco Vänster |
| 3 | Poggio Secco Höger |
| 4 | Materassi Vänster |
| 5 | Borgo San Lorenzo Höger |
| 6 | Casanova Höger |
| 7 | Savelli Vänster |
| 8 | Arrabbiata 1 Höger |
| 9 | Arrabbiata 2 Höger |
| 10 | Scarperia Höger |
| 11 | Palagio Vänster |
| 12 | Correntaio Höger |
| 13 | Biondetti 1 Vänster |
| 14 | Biondetti 2 Höger |
| 15 | Bucine Vänster |
Mugello har varit nära förknippat med italiensk motorcykelracing sedan den permanenta banan invigdes 1974, vilket innebar en fortsättning på en regional tävlingstradition som tidigare utspelade sig på allmänna vägar i Mugello-området. Den krävande banlayouten och läget i Toscana bidrog till att etablera Mugello som en av Italiens viktigaste permanenta tävlingsarenor.
Banan förknippas framför allt med det italienska motorcykel-Grand Prix-loppet och har blivit en av MotoGP:s mest kända tävlingsarenor samt en viktig samlingspunkt för italienska förare, tillverkare och entusiaster. Mugello har dessutom varit värd för både internationella och nationella biltävlingar, och tack vare att Ferrari äger banan har den blivit en viktig plats för testkörningar och företagets motorsportverksamhet.
År 2020 var Mugello värd för sitt första lopp i Formel 1-världsmästerskapet, Grand Prix i Toscana, under Ferraris 1 000:e Grand Prix-helg i världsmästerskapet. Tillsammans med sitt motorcykelarv, kopplingen till Ferrari och den bestående karaktären av hög hastighet ger detta Mugello en särställning i skärningspunkten mellan italiensk motorsport, teknik och tävlingskultur.
Besöksupplevelse
Det är få tävlingshelger som kan mäta sig med stämningen i Mugello.
Naturliga åskådarläktare med utsikt över de vidsträckta toskanska kullarna bjuder på spektakulära panoramautsikter, medan de italienska tifosierna förvandlar MotoGP-helgen till en av sportens största festligheter. Ferrari-evenemangen bjuder på en lika passionerad stämning, där tusentals entusiaster samlas för att beundra märkets senaste tävlings- och vägbilar.
Utöver banan kan besökarna utforska medeltida byar, vingårdar och Toscanas konstnärliga arv, och på så sätt kombinera motorsport i världsklass med en av Italiens vackraste regioner.
Plats
Mugello-banan ligger nära Scarperia e San Piero, cirka 35 kilometer norr om Florens.
Omgiven av Mugellos kullar ligger banan i en av de mest pittoreska miljöerna inom den internationella motorsporten, samtidigt som den är lättillgänglig från centrala Toscana.
Adress
15 Località Senni
50038 Scarperia e San Piero
Città Metropolitana di Firenze, Toscana
Italien
Webbplats