Verscholen tussen de glooiende heuvels van Toscane, vlakbij Scarperia e San Piero, ligt het Mugello Circuit, een van ’s werelds meest gerespecteerde racecircuits. Het circuit, dat officieel bekendstaat als het Autodromo Internazionale del Mugello, combineert een spectaculair natuurlandschap met een van de mooiste, vloeiende tracés die ooit zijn aangelegd.
Mugello, dat sinds 1988 eigendom is van Ferrari, fungeert als Ferrari’s belangrijkste race- en testlocatie en geldt tegelijkertijd als een van de mooiste circuits van de MotoGP. De vloeiende bochten, de spectaculaire hoogteverschillen en het uitzonderlijk soepele ritme hebben bewondering geoogst bij generaties coureurs en motorrijders.
Er zijn maar weinig racecircuits waar technische uitmuntendheid en natuurschoon zo perfect samengaan.
In het kort
- Het moderne circuit van Mugello werd in 1974 geopend en volgde daarmee het historische wegcircuit van Mugello op.
- Ferrari is sinds 1988 eigenaar van het circuit.
- In 2020 vond op het circuit van Mugello de 1000e Formule 1-wereldkampioenschapsrace van Ferrari plaats.
- De Arrabbiata-bochten worden algemeen beschouwd als een van de beste hogesnelheidsbochten in de motorsport.
- Op het kilometerlange rechte stuk kunnen MotoGP-motoren snelheden van meer dan 360 km/u halen.
- Coureurs noemen Mugello steevast een van de mooiste circuits in het MotoGP-wereldkampioenschap.
Geschiedenis
De autosport in Mugello gaat terug tot het begin van de twintigste eeuw, toen er races werden gehouden op een veeleisend circuit over de openbare weg door het Toscaanse landschap.
Op zoek naar een veiliger en meer permanente locatie bouwden de organisatoren het moderne Autodromo Internazionale del Mugello, dat in 1974 officieel werd geopend.
Een beslissend moment vond plaats in 1988, toen Ferrari het circuit overnam en het omvormde tot een van de meest geavanceerde motorsportfaciliteiten van Europa. Sindsdien is Mugello uitgegroeid tot Ferrari’s belangrijkste testlocatie voor race- en productieauto’s, terwijl er voortdurend wordt geïnvesteerd in veiligheid, infrastructuur en duurzaamheid.
Het circuit werd in 1991 opgenomen in het MotoGP-wereldkampioenschap met de Italiaanse Grand Prix en groeide al snel uit tot een van de populairste locaties van het kampioenschap. In 2020 vond in Mugello ook de eerste race van het Formule 1-wereldkampioenschap plaats, de Grand Prix van Toscane, die tevens de 1.000ste Grand Prix van Ferrari in het Formule 1-wereldkampioenschap markeerde.
Circuitontwerp
Het Grand Prix-circuit is 5,245 kilometer lang en bestaat uit 15 bochten die met de klok mee zijn aangelegd.
Het circuit is ontworpen volgens de natuurlijke contouren van het Toscaanse landschap en loopt vloeiend van de ene bocht naar de volgende. In plaats van herhaaldelijk hard te moeten remmen, moedigt Mugello aan om de vaart erin te houden via bochten met een grote straal, die met elkaar worden verbonden door spectaculaire hoogteverschillen.
Op het kilometerlange rechte stuk kunnen Formule 1-auto’s en MotoGP-motorfietsen opmerkelijke snelheden halen voordat ze afremmen voor de beroemde San Donato-bocht, terwijl de middelste sectoren een goede balans van het Chassis, stuurprecisie en zelfvertrouwen van de coureur belonen.
Elk deel lijkt op natuurlijke wijze verbonden met het omringende terrein, waardoor Mugello een ritme heeft dat in de internationale motorsport zelden zijn gelijke kent.
LENGTE
5,245
kilometer
BREEDTE
9–14
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
WEGDEK
Asfalt
HOOGTEVERSCHIL
42,7
meter
GEOPEND
1974
52 jaar geleden
Mugello wordt gekenmerkt door snelheid, hoogteverschillen en lange reeksen aaneengesloten bochten, waarbij doorzettingsvermogen en het behouden van vaart worden beloond, in plaats van herhaaldelijk remmen en accelereren. Na het lange hoofdrechte stuk biedt de harde remmanoeuvre voor San Donato de belangrijkste inhaalmogelijkheid, voordat het circuit aan zijn karakteristieke klim door het Toscaanse landschap begint.
Het midden van de ronde wordt gekenmerkt door vloeiende richtingsveranderingen. Luco en Poggio Secco leiden naar de snelle overgang tussen Casanova en Savelli en de beroemde Arrabbiata 1 en Arrabbiata 2, waar het aanzienlijke hoogteverschil en de hoge bochtsnelheden zelfvertrouwen en een nauwkeurige positionering vereisen. Scarperia en Palagio zorgen vervolgens voor langzamere richtingsveranderingen, voordat de ronde in vaart komt richting de laatste sector.
De lange linkse bocht van Bucine is bijzonder belangrijk omdat de snelheid bij het uitkomen ervan bepalend is voor de snelheid op het rechte stuk. Hoewel Mugello verschillende belangrijke remzones kent, ligt de grootste uitdaging in het behouden van het ritme tijdens de snelle stukken, waardoor aerodynamische stabiliteit, Chassis-balans en inzet van cruciaal belang zijn.
| # | Bocht |
|---|---|
| 1 | San Donato Rechts |
| 2 | Luco Links |
| 3 | Poggio Secco Rechts |
| 4 | Materassi Links |
| 5 | Borgo San Lorenzo Rechts |
| 6 | Casanova Rechts |
| 7 | Savelli Links |
| 8 | Arrabbiata 1 Rechts |
| 9 | Arrabbiata 2 Rechts |
| 10 | Scarperia Rechts |
| 11 | Palagio Links |
| 12 | Correntaio Rechts |
| 13 | Biondetti 1 Links |
| 14 | Biondetti 2 Rechts |
| 15 | Bucine Links |
Mugello is al sinds de opening van het permanente circuit in 1974 nauw verbonden met de Italiaanse motorsport en zet daarmee een regionale racetraditie voort die voorheen plaatsvond op de openbare wegen rond Mugello. Dankzij het veeleisende parcours en de ligging in Toscane heeft het circuit zich kunnen vestigen als een van de belangrijkste permanente racecircuits van Italië.
Het circuit wordt vooral geassocieerd met de Italiaanse motorrace-Grand Prix en is uitgegroeid tot een van de meest herkenbare locaties van de MotoGP en een belangrijk trefpunt voor Italiaanse coureurs, fabrikanten en liefhebbers. Mugello heeft ook internationale en nationale autoraces georganiseerd, terwijl het circuit dankzij het eigendom van Ferrari een belangrijke locatie is geworden voor testritten en de motorsportactiviteiten van het bedrijf.
In 2020 vond op Mugello de eerste race van het Formule 1-wereldkampioenschap plaats, de Grand Prix van Toscane, tijdens het 1.000ste Grand Prix-weekend van Ferrari in het wereldkampioenschap. Samen met zijn motorfietsgeschiedenis, de band met Ferrari en het blijvende karakter van hoge snelheden geeft dit Mugello een onderscheidende positie op het snijvlak van de Italiaanse motorsport, techniek en racecultuur.
Bezoekerservaring
Er zijn maar weinig raceweekends die qua sfeer kunnen tippen aan Mugello.
De natuurlijke tribunes met uitzicht op de uitgestrekte Toscaanse heuvels bieden een spectaculair panoramisch uitzicht, terwijl de Italiaanse tifosi het MotoGP-weekend omtoveren tot een van de grootste feesten in de sport. Ferrari-evenementen zorgen voor een al even gepassioneerde sfeer, waarbij duizenden liefhebbers samenkomen om de nieuwste race- en straatauto’s van het merk te bewonderen.
Naast het circuit kunnen bezoekers middeleeuwse dorpjes, wijngaarden en het artistieke erfgoed van Toscane ontdekken, waarbij ze motorsport van wereldklasse combineren met een van de mooiste regio’s van Italië.
Locatie
Het circuit van Mugello ligt in de buurt van Scarperia e San Piero, ongeveer 35 kilometer ten noorden van Florence.
Het circuit, omringd door de heuvels van Mugello, ligt in een van de meest schilderachtige omgevingen van de internationale autosport en is tegelijkertijd gemakkelijk bereikbaar vanuit het centrum van Toscane.
Adres
15 Località Senni
50038 Scarperia e San Piero
Città Metropolitana di Firenze, Toscana
Italië
Website