Escondido entre las onduladas colinas de la Toscana, cerca de Scarperia e San Piero, el Circuito de Mugello es uno de los circuitos de carreras más admirados del mundo. Conocido oficialmente como el Autódromo Internacional de Mugello, combina un paisaje natural espectacular con uno de los trazados más fluidos y bonitos que se hayan creado jamás.
Propiedad de Ferrari desde 1988, Mugello es el principal circuito de carreras y pruebas de Ferrari y, al mismo tiempo, uno de los mejores circuitos de MotoGP. Sus curvas amplias, sus espectaculares cambios de desnivel y su ritmo excepcionalmente fluido se han ganado la admiración de generaciones de pilotos de coches y de motos por igual.
Hay pocos circuitos que combinen tan a la perfección la excelencia en ingeniería con la belleza natural.
En breve
- El circuito moderno de Mugello se inauguró en 1974, tomando el relevo del histórico circuito de carretera de Mugello.
- Ferrari es propietaria del circuito desde 1988.
- En 2020, Mugello acogió la carrera número 1000 de Ferrari en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
- Las curvas de Arrabbiata están consideradas por muchos como unas de las mejores curvas de alta velocidad del motociclismo.
- La recta principal, de un kilómetro de longitud, permite que las motos de MotoGP superen los 360 km/h.
- Los pilotos suelen considerar a Mugello como uno de los mejores circuitos del Campeonato del Mundo de MotoGP.
Historia
El automovilismo en Mugello se remonta a principios del siglo XX, cuando se celebraban carreras en un exigente circuito por carretera pública que atravesaba la campiña toscana.
En busca de un recinto más seguro y permanente, los organizadores construyeron el moderno Autódromo Internacional del Mugello, que se inauguró oficialmente en 1974.
Un momento decisivo se produjo en 1988, cuando Ferrari adquirió el circuito y lo transformó en una de las instalaciones de automovilismo más avanzadas de Europa. Desde entonces, Mugello se ha convertido en el principal centro de pruebas de Ferrari para coches de competición y de serie, al tiempo que se han realizado inversiones continuas en seguridad, infraestructuras y sostenibilidad.
El circuito se incorporó al Campeonato del Mundo de MotoGP en 1991 con el Gran Premio de Italia de Motociclismo y se convirtió rápidamente en uno de los circuitos favoritos del campeonato. En 2020, Mugello también acogió su primera carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el Gran Premio de la Toscana, que supuso el Gran Premio número 1.000 de Ferrari en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Diseño del circuito
El trazado del Gran Premio mide 5,245 kilómetros y cuenta con 15 curvas dispuestas en el sentido de las agujas del reloj.
Diseñado siguiendo los contornos naturales del paisaje toscano, el circuito fluye con total naturalidad de una curva a otra. En lugar de recurrir a repetidas zonas de frenada brusca, Mugello te anima a mantener el impulso a través de curvas de radio largo unidas por espectaculares cambios de desnivel.
La recta principal, de un kilómetro de longitud, permite a los coches de Fórmula 1 y a las motos de MotoGP alcanzar velocidades impresionantes antes de frenar en la famosa curva de San Donato, mientras que los sectores intermedios premian el equilibrio del chasis, la precisión en la dirección y la confianza del piloto.
Cada tramo parece estar conectado de forma natural con el terreno que lo rodea, lo que le da al Mugello un ritmo que rara vez se ve en cualquier otro lugar del mundo del automovilismo.
LONGITUD
5,245
kilómetros
ANCHURA
9–14
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
SUPERFICIE
Asfalto
DESNIVEL
42,7
metros
INAUGURADO
1974
hace 52 años
Mugello se caracteriza por la velocidad, el desnivel y las largas secuencias de curvas encadenadas, que premian la audacia y el mantenimiento del impulso en lugar de las repetidas frenadas y aceleraciones. Tras la larga recta principal, la fuerte frenada para San Donato ofrece la principal oportunidad de adelantamiento antes de que el circuito comience su característica subida por el paisaje toscano.
La parte central de la vuelta está marcada por fluidos cambios de dirección. Luco y Poggio Secco conducen hacia la rápida transición Casanova-Savelli y las famosas Arrabbiata 1 y Arrabbiata 2, donde el desnivel considerable y las altas velocidades en las curvas exigen confianza y un posicionamiento preciso. A continuación, Scarperia y Palagio introducen cambios de dirección más lentos antes de que la vuelta acelere hacia el sector final.
La larga curva a la izquierda de Bucine es especialmente importante porque su salida determina la velocidad al entrar en la recta principal. Aunque Mugello cuenta con varias zonas de frenada importantes, su principal reto radica en mantener el ritmo en las secuencias rápidas, por lo que la estabilidad aerodinámica, el equilibrio del Chasis y la agresividad a la hora de tomar las curvas cobran especial importancia.
| # | Curva |
|---|---|
| 1 | San Donato Derecha |
| 2 | Luco Izquierda |
| 3 | Poggio Secco Derecha |
| 4 | Materassi Izquierda |
| 5 | Borgo San Lorenzo Derecha |
| 6 | Casanova Derecha |
| 7 | Savelli Izquierda |
| 8 | Arrabbiata 1 Derecha |
| 9 | Arrabbiata 2 Derecha |
| 10 | Scarperia Derecha |
| 11 | Palagio Izquierda |
| 12 | Correntaio Derecha |
| 13 | Biondetti 1 Izquierda |
| 14 | Biondetti 2 Derecha |
| 15 | Bucine Izquierda |
Mugello ha estado muy vinculado al motociclismo italiano desde que se inauguró el circuito permanente en 1974, dando continuidad a una tradición de competiciones regionales que antes se celebraban en carreteras públicas de los alrededores de Mugello. Su exigente trazado y su ubicación en la Toscana contribuyeron a que se consolidara como uno de los circuitos permanentes más importantes de Italia.
El circuito está especialmente vinculado al Gran Premio de Italia de motociclismo, lo que lo ha convertido en uno de los escenarios más emblemáticos de MotoGP y en un importante punto de encuentro para pilotos, fabricantes y aficionados italianos. Mugello también ha acogido competiciones automovilísticas nacionales e internacionales, mientras que el hecho de que sea propiedad de Ferrari lo ha convertido en un lugar clave para las pruebas y las actividades de automovilismo de la empresa.
En 2020, Mugello acogió su primera carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el Gran Premio de la Toscana, durante el fin de semana del Gran Premio número 1.000 de Ferrari en el Campeonato del Mundo. Esto, junto con su tradición motociclista, su vínculo con Ferrari y su carácter de alta velocidad, le da a Mugello un lugar único en la encrucijada entre el automovilismo italiano, la ingeniería y la cultura de las carreras.
Experiencia del visitante
Pocas jornadas de carrera tienen un ambiente como el de Mugello.
Las gradas naturales con vistas a las extensas colinas de la Toscana ofrecen unas vistas panorámicas espectaculares, mientras que los tifosi italianos convierten el fin de semana de MotoGP en una de las mayores celebraciones de este deporte. Los eventos de Ferrari traen un ambiente igual de apasionante, con miles de aficionados que se reúnen para ver los últimos modelos de competición y de carretera de la marca.
Además del circuito, los visitantes pueden descubrir pueblos medievales, viñedos y el patrimonio artístico de la Toscana, combinando el deporte del motor de primer nivel con una de las regiones más bonitas de Italia.
Ubicación
El circuito de Mugello está cerca de Scarperia e San Piero, a unos 35 kilómetros al norte de Florencia.
Rodeado por las colinas del Mugello, el circuito cuenta con uno de los entornos más pintorescos del mundo del automovilismo internacional y, al mismo tiempo, es fácilmente accesible desde el centro de la Toscana.
Dirección
15 Località Senni
50038 Scarperia e San Piero
Città Metropolitana di Firenze, Toscana
Italia
Sitio web