Bugatti firar två jubileer. 15 år för ateljén i Molsheim och 30 år för Fabbrica Blu. Två exceptionella hypersportbilar länkar samman de två platserna genom en oförglömlig rundtur.
Dubbelt firande hos Bugatti. 15 år för Atelier i Molsheim och 30 år för Fabbrica Blu (Blue Factory) i Campogalliano, Italien, två platser som har en speciell plats i Bugattis 110-åriga historia. För att fira sina födelsedagar med stil gav sig två exceptionella Bugatti-modeller, en Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse och en Bugatti Chiron Sport, ut på en speciell resa: båda bilarna var det perfekta valet för en “Anniversary Tour” från Italien till Frankrike.
Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse världsrekordbil
2013 satte Bugatti ett sensationellt rekord med Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse: tack vare sin 8,0-liters 16-cylindriga motor som genererar 1.200 hk och en topphastighet på 408,84 km/h blev Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse världens snabbaste roadster med gatlegitimation. Vid sidan av den exceptionella tekniken har bilen också en imponerande design, när taket är stängt ser roadstern ut som en coupé. Av totalt 150 roadstermodeller som tillverkades i Molsheim, Frankrike, var 92 av dem en Vitesse till priser från 1,69 miljoner euro före skatt. World Record Car (WRC)-utgåvan av Vitesse var begränsad till åtta fordon, prissattes till 1,99 miljoner euro (exkl. skatter) och blev omedelbart slutsåld. Den faktiska bilen som slog världsrekordet var med på turnén.
Chiron ersatte Veyron 2016. Chiron Sport lanserades av Bugatti 2018 som en nytolkning av Chiron. Lättviktskomponenter minskar vikten med 18 kilo och skapar ett mer sofistikerat Chassi för förbättrad väghållning och större smidighet i kurvor. Ännu högre kurvhastigheter uppnås också med Dynamic Torque Vectoring-funktionen. Bilen drivs även fortsättningsvis av den legendariska 8,0-liters W16-motorn med 1.500 hk. Enhetspriset netto är 2,65 miljoner euro.
Fabbrica Blu i Campogalliano
När Fabbrica Blu i Campogalliano nära Modena öppnade 1990 innebar det en nystart för varumärket Bugatti. Efter över 30 år återupplivade den italienska entreprenören Romano Artioli varumärket med EB110. Det sammanföll också med den 109: e födelsedagen. Platsen var verkligen imponerande med sin oefterhärmliga produktionsplats och med toppmodern teknik och en modern och avantgardistisk design. Bilfabriken, som vid den tiden var världens modernaste, byggdes på en 240.000 kvadratmeter stor tomt. Än idag symboliserar den blå byggnaden för utvecklingsavdelningen fabrikens bultande hjärta. Den 13 september 2020 firade Bugatti-fansen denna speciella årsdag på plats i Campogalliano tillsammans med en speciell gäst, Romano Artioli. Tillfället fungerade också som startpunkt för jubileumsturnén.
Under de följande åren skrev Bugatti historia med EB110. Supersportbilen slog flera världsrekord och blev världens snabbaste serieproducerade bil. Bugatti tillägnade också Centodieci, italienska för 110, till EB110 under 2019. Denna nytolkning, som är begränsad till endast tio bilar, har hämtat sina designförebilder från 1990-talets supersportbilar – och blev omedelbart slutsåld. Bilen kommer snart att tillverkas i Molsheim, Bugattis hemstad sedan 111 år tillbaka och slutdestinationen för turnén.
Efter firandet fortsatte jubileumsturnén genom Italien, Österrike och Tyskland och avslutades i Frankrike, vilket gav förarna nästan 1.000 km ren körglädje och oförglömliga minnen. Från Campogalliano gick turen via Verona till Bolzano och därifrån över Alperna till Innsbruck. Förarna i roadstern och coupén nådde den österrikiska staden Imst efter slutet av turens första etapp. Nästa dag gick färden via St Anton am Arlberg mot städerna Bregenz och Friedrichshafen vid Bodensjön. Resan fortsatte till Singen, Donaueschingen i riktning mot Offenburg. Strax efter Offenburg korsade konvojen gränsen till Frankrike, Bugattis hemland. Härifrån var det inte långt till Château St. Jean i Molsheim, Alsace. En mycket speciell plats för Bugatti.
Ateljé i Molsheim
Staden Molsheim ligger cirka 25 kilometer sydväst om staden Strasbourg. Ettore Bugatti flyttade hit och grundade sitt företag år 1909. De exceptionella bilarna tillverkades i Frankrike fram till 1956, bortsett från ett kort avbrott. Efter flytten till den italienska staden Campogalliano och företagets konkurs köpte Volkswagen Group varumärkesrättigheterna 1998, köpte Bugattis tidigare anläggningar och renoverade Château St. Jean samt två tillhörande byggnader.
Öppnandet av ateljén och restaureringen av Château St. Jean 2005 markerade en ny era för Bugatti i Molsheim – den moderna hypersportbilens era. Veyron 16.4 hjälpte Bugatti att ta den avancerade bilproduktionen till en ny dimension när det gäller teknik, design, kvalitet och lyx. Den 16-cylindriga motorn med fyra turboaggregat levererade initialt 1.001 hk och accelererade bilen till hastigheter över 400 km/h – ett världsrekord för serieproducerade bilar.
Den nydesignade och futuristiska Atelier har fungerat som bilfabrik sedan 2005, först för Veyron 16.4 och dess derivat och sedan 2016 för Chiron. I denna arkitektoniskt imponerande byggnad byggs modeller som Chiron Sport, Divo och snart även Chiron Pur Sport, Centodieci och Chiron Super Sport 300+ för hand. Det imponerande slottet och Remises representerar märkets långa tradition, medan Atelier står för dagens och framtidens teknik. En idealisk kombination och en idealisk destination efter en minnesvärd roadtrip tillägnad det franska lyxmärket.