Bugatti празднует два юбилея. 15 лет ателье в Молсхайме и 30 лет Fabbrica Blu. Два исключительных гиперспортивных автомобиля связывают эти два места незабываемым туром.
Двойное празднование в Bugatti. 15 лет Ателье в Мольсхайме и 30 лет Fabbrica Blu (Голубой фабрике) в Кампогальяно, Италия – два места, которые занимают особое место в 110-летней истории Bugatti. Чтобы стильно отпраздновать свои дни рождения, две исключительные модели Bugatti, Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse и Bugatti Chiron Sport, отправились в особое путешествие: оба автомобиля стали идеальным выбором для “Юбилейного тура” из Италии во Францию.
Рекордный автомобиль Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
В 2013 году Bugatti установил сенсационный рекорд, выпустив Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse: благодаря 8,0-литровому 16-цилиндровому двигателю мощностью 1 200 PS и максимальной скорости 408,84 км/ч, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse стал самым быстрым в мире уличным легальным родстером. Наряду с исключительными технологиями, автомобиль отличается впечатляющим дизайном: когда крыша закрыта, родстер выглядит так же, как и купе. Из 150 моделей родстеров, выпущенных в Мольсхайме, Франция, 92 были Vitesse по цене от 1,69 млн. евро до вычета налогов. Выпуск Vitesse для мирового рекорда (WRC) был ограничен восемью автомобилями по цене 1,99 млн. евро (без учета налогов) и был немедленно распродан. Автомобиль, побивший мировой рекорд, участвовал в туре.
Chiron вытеснил модель Veyron в 2016 году. Модель Chiron Sport была выпущена компанией Bugatti в 2018 году как переосмысление Chiron. Легкие компоненты уменьшили вес на 18 кг, создав более совершенное шасси для улучшения управляемости и большей маневренности на поворотах. Еще более высокая скорость прохождения поворотов достигается благодаря функции Dynamic Torque Vectoring. Автомобиль по-прежнему оснащается легендарным 8,0-литровым двигателем W16 мощностью 1 500 PS. Чистая цена составляет 2,65 миллиона евро.
Fabbrica Blu в Кампогальяно
Открытие Fabbrica Blu в Кампогальяно близ Модены в 1990 году ознаменовало новый старт для бренда Bugatti. Спустя более 30 лет итальянский предприниматель Романо Артиоли воскресил марку, выпустив модель EB110. Это также совпало со 109-м днем рождения. Место проведения мероприятия было поистине впечатляющим: неповторимая производственная площадка, передовые технологии и современный авангардный дизайн. Автомобильный завод, на тот момент самый современный в мире, был построен на территории площадью 240 000 квадратных метров. И по сей день голубое здание отдела разработок продолжает символизировать бьющееся сердце завода. 13 сентября 2020 года поклонники Bugatti отпраздновали этот особый юбилей на территории завода в Кампогальяно вместе со специальным гостем, Романо Артиоли. Это событие также послужило отправной точкой для юбилейного тура.
В последующие годы Bugatti вошел в историю с моделью EB110. Этот суперспортивный автомобиль побил несколько мировых рекордов и стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. В 2019 году Bugatti также посвятил EB110 юбилей Centodieci, что по-итальянски означает “110”. Ограниченная всего десятью автомобилями, эта реинтерпретация взяла черты дизайна от суперспортивных автомобилей 1990-х годов – и была немедленно распродана. Вскоре автомобиль будет производиться в Мольсхайме, который является родиной Bugatti на протяжении 111 лет и конечным пунктом тура.
После торжеств юбилейный тур продолжился через Италию, Австрию и Германию и завершился во Франции, подарив водителям почти 1 000 км чистого удовольствия от вождения и незабываемых воспоминаний. Из Кампогальяно тур проследовал через Верону в Больцано, а оттуда через Альпы в Инсбрук. Водители родстеров и купе добрались до австрийского города Имст после окончания первого этапа тура. На следующий день они отправились через Санкт-Антон-ам-Арльберг к городам Брегенц и Фридрихсхафен на Боденском озере. Путешествие продолжилось в Зинген, Донауэшинген в направлении Оффенбурга. Вскоре после Оффенбурга колонна пересекла границу с Францией, родиной Bugatti. Отсюда было совсем недалеко до замка Сен-Жан в Мольсхайме, Эльзас. Очень особенное место для Bugatti.
Ателье в Мольсхайме
Город Молсхайм лежит примерно в 25 километрах к юго-западу от Страсбурга. Этторе Бугатти переехал сюда и основал свою компанию в 1909 году. Исключительные автомобили производились во Франции до 1956 года, за исключением небольшого перерыва. После переезда в итальянский город Кампогальяно и банкротства компании, в 1998 году Volkswagen Group приобрела права на торговую марку, выкупила бывшие владения Бугатти и отреставрировала замок Сен-Жан, а также два вспомогательных здания.
Открытие ателье и реставрация замка Сен-Жан в 2005 году ознаменовали новую эру для Bugatti в Мольсхайме – эру современного гиперспортивного автомобиля. Veyron 16.4 помог Bugatti вывести производство высококлассных автомобилей на новый уровень с точки зрения технологий, дизайна, качества и роскоши. 16-цилиндровый двигатель с четырьмя турбонагнетателями изначально выдавал 1 001 PS и разгонял автомобиль до скорости более 400 км/ч – мировой рекорд для серийных автомобилей.
Недавно спроектированное и футуристическое Ателье служило автомобильной мануфактурой с 2005 года, сначала для модели Veyron 16.4 и ее производных, а с 2016 года – для Chiron. В этом архитектурно впечатляющем здании вручную собираются такие модели, как Chiron Sport, Divo и вскоре Chiron Pur Sport, Centodieci и Chiron Super Sport 300+. Внушающие благоговение Шато и Ремизы представляют собой давние традиции бренда, а Ателье – технологии сегодняшнего дня и будущего. Идеальное сочетание и идеальное место назначения после незабываемого автопутешествия, посвященного французскому бренду класса люкс.