Любой двигатель, трансмиссия*, дифференциал или подвеска могут быть восстановлены или капитально отремонтированы в соответствии со спецификациями OEM или даже превосходя их.

* Для некоторых автомобилей Volkswagen Audi Group (VAG) (например, Audi R8) коробки передач поставляются только в сборе.

Восстановление требует высокой точности и не оставляет места для ошибок. Механические неисправности плохо переносятся двигателями, которые дадут Вам знать об этом, иногда не выдавая ожидаемой мощности, а иногда — трагической поломкой.

В CSI мы применяем то, чему научились в аэрокосмической промышленности, где ошибки фатальны.

Следующий момент, который необходимо учитывать, — это готовность. Это подразумевает наличие необходимых инструментов, оборудования, чистой, хорошо организованной рабочей среды и чистых компонентов.

В наших помещениях расположены специализированные мастерские по сборке двигателей и подвесок. Каждая мастерская оснащена лучшими инструментами, оборудованием и расходными материалами, чтобы механик мог работать без перерывов и отвлечений.

Вся необходимая OEM-литература доступна и строго соблюдается на каждом этапе сборки.

Все запасные части, а также оригинальные детали и компоненты, подлежащие повторному использованию, проверяются, измеряются, взвешиваются, документируются, сверяются с производственными ограничениями и подписываются нашим главным инженером до начала сборки.

От разборки до восстановления, каждый этап работы документируется для нашего внутреннего отчета. В этот отчет входят результаты проверок, измерения и вес всех компонентов двигателя.

Процесс проверки двигателя начинается во время его разборки. Для определения соосности вращающихся и возвратно-поступательных частей двигателя исследуются признаки износа на изношенных подшипниках двигателя.

Детали двигателя разделяются по составу материала и подвергаются высокотемпературной паровой, погружной и ультразвуковой очистке, чтобы подготовить их к детальному осмотру.

Наши инспекторы проверяют двигатели в соответствии с оригинальной документацией производителя. Процедуры проверки включают, но не ограничиваются следующим:

• Увеличение силы 10X-40X Визуальный осмотр,
• Коррозионная экспертиза деталей,
• Проверка Magnaflux — Как круговая, так и продольная оси
• Исследование с помощью жидкого красящего пенетранта,
• Проверка баланса для обоих вращающиеся и возвратно-поступательные части массы,
• Испытание вихревыми токами,
• Проверка потока воздуха в цилиндре,
• Проверка высоты деки цилиндра картера,
• Проверка центровки шатунов,
• Полный контроль размеров деталей.

В нашей мастерской действует правило «один двигатель — один человек». Один опытный механик собирает двигатель с нуля под руководством инженера.

Для сборки двигателя выделено помещение, в котором работают механики.

Пять этапов сборки двигателя проверяются и подписываются главным инспектором двигателей.

• Подготовка деталей двигателя
• Коленчатый вал, шатун и кулачок в сборе
• Подборка
• Предварительное закрытие дела
• Окончательная сборка