Экскурсия “Наследие Porsche” по региону Пфальц

Его участники приехали из Китая, США, Швеции – со всего мира. Цель их путешествия – Рейнланд-Пфальц, оплот культуры, самобытности и традиций. Здесь находятся семь объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Чтобы отметить “60 лет модели 911”, Музей Porsche отправляет семь автомобилей 911 разных лет через Рейнланд-Пфальц в качестве культурных послов, которые сопровождают 40 представителей СМИ.

Отправной точкой для экскурсий по Пфальцу является бывшее аббатство Хорнбах, расположенное недалеко от французской границы. Монастырь был основан Пирминием в 742 году. Его церковь раньше была окружена зданиями, необходимыми для монашеской жизни ордена бенедиктинцев. В 1677 году, во время франко-голландской войны, часть города и монастырь были сожжены. Аббатство распалось на части. Несколько лет назад начались реставрационные работы, в результате которых здание было переоборудовано в отель. Теперь гости могут отдохнуть в клуатре, часовне, школе или каретном доме и окунуться в историю.

Здесь Александр Э. Кляйн, глава отдела коллекции автомобилей и Heritage Experience, объясняет, почему Porsche создал этот формат культурного опыта: “Мы не сосредотачиваем все вокруг наших автомобилей, а наоборот, вокруг творчества людей. Основное внимание уделяется общению о работе по сохранению наследия – глаза в глаза”. Участники Porsche Heritage Experience встречаются с людьми, которые передают свои знания, традиции, которые они изучали и которыми жили, из поколения в поколение. Мы хотим буквально “прочувствовать” культуру, самобытность и традиции”.

Конечно, для того, чтобы наследие и традиции могли быть восприняты, Porsche должны поддерживать культурное наследие, которое достойно сохранения. “На нас лежит особая ответственность за то, чтобы знания передавались следующему поколению. Каждый день мы работаем над тем, чтобы автомобили из нашей коллекции были готовы к вождению, чтобы их могли увидеть в действии как можно больше людей на живых мероприятиях”. Чтобы рассказать историю компании, они путешествуют по всему миру в качестве посланников бренда и объектов для подражания”, – говорит Куно Вернер, руководитель мастерской Музея Porsche. Он дает группе международных журналистов представление о философии реставрации Porsche, различных аспектах методологии реставрации и полном спектре работ в мастерской музея.

Вообще говоря, где много рек, там много и культуры. Реки распространяют культуру, являются транспортными путями для товаров и вдохновляют эстетически настроенных людей. Рейнланд-Пфальц даже носит имя самой важной реки Германии – Рейна, который является одним из главных транспортных путей в Европе. Если добавить к этому Мозель, Саар и Лан, то по территории земли проходят четыре главные водные артерии Германии. Уже одно это стало достаточной причиной для того, чтобы Порше познакомился с этим регионом, его обычаями и ремеслами. Например, посетив Георга Видеманна. Его компания Weinessiggut Doktorenhof – это старый семейный бизнес и самый маленький производитель уксуса в Германии.

На его фабрике уксусные бактерии, которым сотни лет, используются, например, для производства дижестивных уксусов, многие из которых основаны на старых рецептах, но есть и новые творения. Эти новинки носят такие названия, как “Лимонная невеста”, “Свадебный бальзам” или “Luxxxuriosus”, и имеют вкус южных фруктов, цветов или дубовых бочек. И все они становятся еще вкуснее, если побродить по погребу, облачившись в халат и держа в руках свечу, мимо освещенных бочек с выдержкой, под аккомпанемент мистической церковной музыки. “Здесь мы также обсуждаем методы и научные подходы к поддержанию традиций и сравниваем их с традициями, принятыми в Porsche. Цель всегда состоит в том, чтобы расширить наш собственный кругозор, чтобы учиться у лучших в своей области”, – объясняет Кляйн.

После этого мы вернемся на чудесные, узкие, извилистые проселочные дороги Пфальца. Разумеется, маршрут также составляется в соответствии с планом, по большей части следуя Палатинским путям Святого Иакова. Культурный опыт дополняется тем, что участники путешествуют от одного культурного объекта к другому на исторических спортивных автомобилях. Семь автомобилей Porsche 911 находятся наготове, чтобы переезжать от станции к станции, наслаждаясь пейзажем из кабины, начиная с 911 S 2.2 Targa 1970 года и 911 (G-Model) Carrera Cabriolet с турбо-обвесом 1983 года. К ним присоединяются 911 Turbo S поколения 933 1993 года, 911 (тип 996) Carrera 4 Cabriolet 2001 года, 911 (тип 997) Targa 4S 2007 года, десятилетний 911 Carrera S специальной модели “50 Jahre 911” и новый 911 Carrera T текущего поколения 992.

Впервые в соревнованиях такого рода все автомобили заправляются синтетическим топливом – так называемым eFuels – на протяжении всего 600-километрового тура. Это не проблема для боксовых двигателей автомобилей 911, независимо от того, какого года они были построены. “Нам просто нужно убедиться, что топливо eFuels соответствует текущим топливным стандартам. Тогда мы сможем использовать их для заправки всех существующих автомобилей, превратив их из проблемы в часть решения по сокращению выбросов CO2”, – говорит Карл Дамс, специалист Porsche по таким видам топлива из CO2 и водорода. Топливо поставляется с пилотного завода в Чили, построенного при участии Porsche, где оно производится с использованием ранее не использовавшейся возобновляемой энергии. Однако для того, чтобы топливо соответствовало топливным стандартам, необходима определенная постобработка, поскольку необходимые компоненты примесей в настоящее время доступны только на основе ископаемого топлива. “Тем не менее, углеродный след при производстве в промышленных масштабах все равно намного лучше, чем при использовании ископаемого топлива”, – отмечает Дамс, – “и мы работаем над решением и этой проблемы”.

Пока автомобили потребляют топливо будущего, участники Опыта подкрепляют себя блюдами, традиционными для пфальцской кухни. Восстановив силы, колонна поднимается к следующей культурной вершине: Кальмитхаусу. Это гостиница на второй по высоте горе Пфальцского леса, которая возвышается на 673 метра. Это один из более чем 100 управляемых туристических хостелов, гостиниц и хижин, которые составляют культуру хижин Пфальцского леса – одно из нематериальных культурных достояний Германии, признанное немецкой комиссией ЮНЕСКО. Культура хижин Пфальцского леса поддерживается организацией Pfaelzerwald-Verein, основанной в 1902 году, которая сегодня насчитывает 23 000 членов и продолжает заботиться об этих местах для пеших прогулок. Рядом с хижиной находится метеостанция, открытая для посетителей. Ее смотровая площадка находится на высоте 690 метров над уровнем моря, что делает ее самой высокой точкой в Пфальце. В конце концов, самая высокая гора, Доннерсберг, всего на три метра короче.

Следующая остановка в туре – Шпайер. Наш пункт назначения – великолепный кафедральный собор, самая большая нетронутая романская церковь в мире, в одном из старейших городов Германии, который был епископской резиденцией с V века. Имперскому собору почти 1 000 лет, он включен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Впечатляют не только его масштабы, но и множество красочных фресок, четыре императорские и четыре королевские могилы в крипте, доступная конструкция крыши и вид на город, открывающийся с 60-метровой платформы в юго-западной башне, расположенной на вершине 304 ступеней, ведущих туда.

Таким образом, Porsche Heritage Experience заканчивается для его участников так же, как и начинался: незабываемым видом. И осознанием того, что Пфальц – это регион, который открыт для мира и сохраняет свои давние традиции. Таким образом, в конце 600-километрового тура компания Porsche показала участникам, что наследие и традиции можно испытать в самом прямом смысле этого слова. Чтобы рассказать историю компании на этом пути, Музей наследия Porsche отправляет свои автомобили в качестве культурных послов. “Культурные ценности обычно невосполнимы, и их разнообразие и характер должны быть защищены и сохранены. Porsche Heritage and Museum не просто сохраняет традиции бренда, но и транслирует их и переносит в будущее”, – заключает Ахим Штейскаль.