Основанный в 2015 году, Polo Storico — это отдел Automobili Lamborghini, занимающийся сохранением, реставрацией и сертификацией исторических автомобилей, следящий за наследием и традициями компании. В честь своего десятилетнего юбилея Polo Storico принял группу гостей со всего мира для уникального погружения, пригласив их встать на место технических специалистов отдела, чтобы из первых рук узнать об их деятельности.
Участники работали над историческими моделями Lamborghini вместе с техниками Polo Storico, опираясь также на поддержку Комитета экспертов (Comitato dei Saggi): бывших сотрудников, которые сотрудничают в качестве консультантов по исторической и технической реконструкции автомобилей. Проведенные мероприятия точно воспроизводили основные этапы ежедневной работы отдела, включая дорожные тесты и анализ назначенных автомобилей; консультации с документами в историческом архиве; проверку автомобилей на подлинность; и работу в мастерской, связанную с потенциальной реставрацией.
Среди партнеров инициативы — компания Pirelli, которая сотрудничает с Automobili Lamborghini с момента ее основания более шестидесяти лет назад. В рамках этой инициативы Pirelli и ее Фонд поделились своим опытом и примерами работ, выполненных в сотрудничестве с Polo Storico, по восстановлению оригинальных шин для исторических автомобилей Lamborghini, которые сегодня предлагаются клиентам по всему миру.
Десять лет назад, во время торжественного открытия Polo Storico, мы просто открыли двери нового отдела для посетителей», — с улыбкой вспоминает Алессандро Фармески, директор по послепродажному обслуживанию Automobili Lamborghini. «В 2025 году, чтобы действительно передать опыт и богатство знаний, приобретенных за десятилетие работы, не было лучшего способа, чем заставить наших гостей работать. От дорожных тестов с использованием специальных контрольных списков до практических операций в мастерской на Miura и карбюраторах Countach — это была, безусловно, сложная работа, но, прежде всего, подлинный опыт, отражающий работу, которую мы выполняем каждый день. Это позволило нам совершить полное путешествие через процессы реставрации, сертификации и консультаций с архивами, а участники смогли из первых рук понять, как Polo Storico сохраняет прошлое Lamborghini, чтобы гарантировать его будущее».
За каждой рабочей группой, состоящей из двух человек, был закреплен определенный исторический автомобиль Lamborghini. Среди них были такие автомобили, как 400 GT 2+2 1967 года, Countach 25th Anniversary 1990 года, Diablo SE 6.0 2001 года и LM 002 начала 90-х годов. Первый этап мероприятия проходил на дороге, между Эмилией-Романьей и Тосканой, где каждый автомобиль был идентифицирован, проверен и протестирован. Участники заполнили форму, основанную на той, которую Polo Storico использует для каждого автомобиля, поступающего в мастерскую для реставрации. После завершения полевого анализа группы отправились в исторический архив Lamborghini, где тщательно изучили технические характеристики и историю модели, которую им поручили. Обратившись к оригинальным документам, они проверили соответствие между идентификационными данными — такими как номер шасси и двигателя — и эстетическими и функциональными элементами, такими как цвета экстерьера, материалы и конфигурация интерьера. Эта информация позволила им смоделировать весь процесс сертификации подлинности, следуя частично тем же процедурам, которые применялись техниками Polo Storico.
Затем опыт продолжился в мастерской, где участники работали над Lamborghini Miura SV 1973 года из коллекции Музея Automobili Lamborghini. Одним из наиболее показательных испытаний стало снятие и повторная установка переднего левого колеса с использованием стандартной процедуры затягивания центральной контргайки. После использования чугунного молотка, как в историческом методе, участники проверили правильность затяжки с помощью современного динамометрического ключа, сравнив результат, полученный вручную, со значением, указанным в технических параметрах. Наряду с этим практическим занятием, гости также попробовали свои силы в одной из самых технических процедур: осмотре и повторной сборке двухствольного карбюратора Weber, использовавшегося в Lamborghini Countach, который был сложным и знаковым компонентом и символом машиностроения той эпохи.
Наконец, у участников была возможность узнать об историческом сотрудничестве между Lamborghini и Pirelli, которое началось в 1963 году, когда Ферруччо Ламборгини попросил производителя шин поставить шины для первого автомобиля, выпущенного недавно созданной автомобильной компанией: 350 GTV. С тех пор обе компании продолжают совместную деятельность, связанную с разработкой передовых технологических решений во имя спортивности и производительности. Для всех самых знаковых моделей болонского Дома Сант-Агата — от Miura до различных версий Countach, от LM002 до Diablo и вплоть до самых последних Urus SSUV — Pirelli разработала специальные шины семейств Cinturato, P Zero и Scorpion. Эта связь сохраняется и укрепляется Polo Storico также благодаря Pirelli Collezione: линейке шин для классических автомобилей, цель которой — защитить автомобильное наследие, производя шины, которые уважают оригиналы с точки зрения внешнего вида и динамики движения, но используют современные технологии и производственные процессы, обеспечивающие большую эффективность и безопасность. Примером может служить Cinturato CN12, воссозданная в 2021 году для реконструкции прототипа Lamborghini Countach LP 500 1971 года, а также возвращение в ассортимент в 2023 году Scorpion BK для Lamborghini LM002 1986 года. Чтобы воспроизвести эти шины, необходимо использовать изображения и материалы из Фонда Пирелли (Fondazione Pirelli), который хранит в своем историческом архиве документацию о проектировании, разработке и промышленном производстве всех шин Pirelli на протяжении многих лет.
