Polo Storico, opgericht in 2015, is de afdeling van Automobili Lamborghini die zich bezighoudt met het behoud, de restauratie en de certificering van historische voertuigen en die toeziet op het erfgoed en de traditie van het bedrijf. Om zijn tiende verjaardag te vieren, verwelkomde Polo Storico een groep gasten van over de hele wereld voor een unieke meeslepende ervaring, waarbij ze werden uitgenodigd om in de schoenen van de technici van de afdeling te stappen voor een inzicht uit de eerste hand in hun activiteiten.
De deelnemers werkten aan historische Lamborghini-modellen samen met technici van Polo Storico, waarbij ze ook konden rekenen op de steun van het Comitato dei Saggi (Expertencomité): voormalige werknemers die als adviseurs meewerken aan de historische en technische reconstructie van auto’s. De uitgevoerde activiteiten waren een getrouwe weergave van de belangrijkste fasen van het dagelijkse werk van de afdeling, waaronder wegtesten en analyse van de toegewezen auto’s; raadpleging van documenten in het historische archief; verificatie van auto’s voor echtheidscertificering; en werkplaatsactiviteiten met betrekking tot een mogelijke restauratie.
Tot de partners van het initiatief behoorde Pirelli, dat al sinds de oprichting meer dan zestig jaar geleden samenwerkt met Automobili Lamborghini. Voor dit initiatief deelden Pirelli en zijn Foundation hun expertise en voorbeelden van werk dat in samenwerking met Polo Storico is uitgevoerd bij de reconstructie van originele banden voor historische Lamborghini-auto’s die nu wereldwijd aan klanten worden aangeboden.
Tien jaar geleden, bij de opening van Polo Storico, openden we gewoon de deuren van de nieuwe afdeling voor een bezoek,” herinnert Alessandro Farmeschi, After Sales Director van Automobili Lamborghini, zich met een glimlach. “In 2025 was er geen betere manier dan onze gasten aan het werk te zetten om de expertise en de schat aan kennis die in tien jaar is opgedaan, echt over te brengen. Van de tests op de weg, aan de hand van specifieke checklists, tot de praktische werkzaamheden in de werkplaats aan een Miura en aan de carburateurs van een Countach, het was absoluut een uitdagende klus, maar bovenal een echte ervaring, die het werk weerspiegelt dat we elke dag uitvoeren. Hierdoor konden we een complete reis maken door de processen van restauratie, certificering en raadpleging van het archief, waarbij de deelnemers uit de eerste hand konden begrijpen hoe Polo Storico het verleden van Lamborghini bewaart om de toekomst ervan te garanderen.”
Elke werkgroep, bestaande uit twee personen, kreeg een specifieke historische Lamborghini-auto toegewezen. Het ging onder andere om een 400 GT 2+2 uit 1967, een Countach 25th Anniversary uit 1990, een Diablo SE 6.0 uit 2001 en een LM 002 uit het begin van de jaren 90. De eerste fase van de activiteit vond plaats op de weg, tussen Emilia-Romagna en Toscane, waar elk voertuig werd geïdentificeerd, gecontroleerd en getest. De deelnemers vulden een acceptatieformulier in, gebaseerd op het formulier dat Polo Storico gebruikt voor elk voertuig dat voor restauratie naar de werkplaats komt. Zodra de veldanalyse voltooid was, gingen de groepen naar het historische Lamborghini-archief, waar ze de technische specificaties en de geschiedenis van het aan hen toegewezen model zorgvuldig bestudeerden. Door de originele documenten te raadplegen, controleerden ze de overeenstemming tussen de identificatiegegevens – zoals het chassis- en motornummer – en de esthetische en functionele elementen, zoals de kleuren van het exterieur en de materialen en configuraties van het interieur. Met deze informatie konden ze het hele proces van echtheidscertificering simuleren, waarbij ze gedeeltelijk dezelfde procedures volgden als de technici van Polo Storico.
De ervaring werd voortgezet in de werkplaats, waar de deelnemers werkten aan een Lamborghini Miura SV uit 1973 uit de collectie van het Automobili Lamborghini Museum. Een van de meest emblematische tests was het verwijderen en opnieuw monteren van het linker voorwiel, waarbij de standaardprocedure werd gebruikt om het wiel vast te draaien met de middelste borgmoer. Na het gebruik van een gietijzeren hamer, zoals bij de historische methode, controleerden de deelnemers met een moderne momentsleutel of het wiel goed was aangedraaid, waarbij ze het handmatig verkregen resultaat vergeleken met de waarde die in de technische parameters staat. Naast deze praktische activiteit probeerden de gasten ook een van de meest technische procedures uit: het onderzoeken en opnieuw monteren van een Weber twin-barrel carburateur die werd gebruikt in de Lamborghini Countach, een complex en iconisch onderdeel en een symbool van mechanische techniek in die tijd.
Tot slot kregen de deelnemers de gelegenheid om meer te leren over de historische samenwerking tussen Lamborghini en Pirelli, die begon in 1963, toen Ferruccio Lamborghini de bandenfabrikant vroeg om banden te leveren voor de eerste auto die het pas opgerichte autobedrijf produceerde: de 350 GTV. Sindsdien zijn de twee bedrijven een gezamenlijke onderneming aangegaan voor de ontwikkeling van geavanceerde technologische oplossingen, in naam van sportiviteit en prestaties. Voor alle meest emblematische modellen van het Huis van Sant’Agata Bolognese – van de Miura tot de verschillende versies van de Countach, van de LM002 tot de Diablo en tot de meest recente Urus SSUV’s – heeft Pirelli ad hoc banden ontwikkeld van de Cinturato, P Zero en Scorpion families. Deze band wordt door Polo Storico ook behouden en versterkt dankzij de Pirelli Collezione: een assortiment banden voor klassieke auto’s dat tot doel heeft het auto-erfgoed te beschermen door banden te produceren die de originelen respecteren in termen van uiterlijk en rijdynamiek, maar met gebruik van moderne technologieën en productieprocessen die een grotere efficiëntie en veiligheid garanderen. Een voorbeeld hiervan is de Cinturato CN12 die in 2021 wordt gereproduceerd voor de reconstructie van het prototype van de Lamborghini Countach LP 500 uit 1971, evenals de terugkeer in het assortiment in 2023 van de Scorpion BK voor de Lamborghini LM002 uit 1986. Om deze banden te reproduceren, is het essentieel om gebruik te maken van beelden en materiaal van de Fondazione Pirelli, die in haar historisch archief documentatie bewaart over het ontwerp, de ontwikkeling en de industrialisatie van alle Pirelli-banden door de jaren heen.
