Het circuit van Navarra, gelegen in de buurt van de historische stad Los Arcos, is een van de nieuwste internationale motorsportlocaties van Spanje. Het circuit, dat in 2010 werd geopend, is ontworpen als een moderne, multifunctionele faciliteit die geschikt is voor een breed scala aan nationale en internationale racekampioenschappen, fabrieksprogramma’s en activiteiten op het gebied van coureursontwikkeling.
Dankzij het evenwichtige tracé, de moderne infrastructuur en de flexibel inzetbare faciliteiten is Navarra uitgegroeid tot een populaire bestemming voor GT-races, toerwagenraces, motorraces, endurancewedstrijden en privétesten. Hoewel het circuit misschien niet het historische erfgoed van de oudere circuits in Spanje bezit, heeft het zich in korte tijd gevestigd als een belangrijke locatie binnen de Europese motorsport.
In het kort
- Het circuit van Navarra werd in 2010 officieel geopend.
- Het complex is ontworpen als een multifunctioneel internationaal motorsportcomplex.
- Dankzij de uitgebalanceerde indeling is het geschikt voor auto’s, motorfietsen, vrachtwagens en rijopleidingen.
- Het circuit wordt vaak gebruikt voor tests door fabrikanten en voor particuliere ontwikkelingsprojecten.
- In Navarra zijn internationale kampioenschappen voor GT-, toerwagen- en vrachtwagenraces gehouden.
- De omliggende regio Navarra staat internationaal bekend om zijn wijnproductie en culinaire tradities.
Geschiedenis
Het circuit van Navarra werd in 2010 geopend als onderdeel van een ambitieus regionaal investeringsproject dat tot doel had de motorsport, het toerisme en de technologische ontwikkeling in Noord-Spanje te stimuleren.
Het circuit, dat is ontworpen volgens de internationale normen van de FIA en de FIM, werd vanaf het begin opgevat als een flexibele locatie die zowel professionele wedstrijden als commerciële activiteiten kan huisvesten. Sinds de opening zijn er GT-kampioenschappen, toerwagens, motorraces, vrachtwagenraces en talrijke evenementen van autofabrikanten gehouden.
Het eigendom en het beheer zijn in de loop der jaren veranderd, waarbij voortdurende investeringen ervoor zorgen dat het circuit een actieve rol blijft spelen op de Europese racekalender en tegelijkertijd zijn rol op het gebied van testen, trainingen en bedrijfsactiviteiten verder uitbreidt.
Circuitontwerp
Het Grand Prix-circuit is 4,313 kilometer lang en telt 17 bochten, die in de richting van de klok zijn aangelegd.
Het parcours combineert lange acceleratiezones met een afwisselende mix van langzame haarspeldbochten, bochten met gemiddelde snelheid en vloeiende technische stukken. In tegenstelling tot circuits die door één kenmerk worden gedomineerd, biedt Navarra de deelnemers een evenwichtige technische uitdaging die aanpassingsvermogen en consistente prestaties van de auto beloont.
Brede asfaltuitloopzones, moderne veiligheidsvoorzieningen en ruime paddockfaciliteiten maken het circuit bijzonder aantrekkelijk voor testprogramma’s en activiteiten van fabrikanten, naast competitieve races.
LENGTE
4,313
kilometer
BREEDTE
12–15
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
BOCHTEN
17
6 links – 11 rechts
WEGDEK
Asfalt
LANGSTE RECHTE STUK
799
meter
HOOGTEVERSCHIL
21,2
meter
Het Circuito de Navarra combineert technische stukken met lage en gemiddelde snelheid met een aantal snellere bochten en belangrijke remzones, waardoor precisie en grip van groot belang zijn. In het eerste deel van de ronde wordt dit ritme al snel bepaald: de opeenvolgende richtingsveranderingen vragen om een nauwkeurige positionering, in plaats van dat men kan vertrouwen op een aanhoudende hoge snelheid.
Het middelste deel biedt meer afwisseling, met een afwisseling van krappere bochten en snellere overgangen, voordat het circuit uitloopt naar de belangrijkste acceleratiezones. Krachtig remmen biedt kansen om in te halen, terwijl de meer technische stukken een beloning vormen voor gecontroleerde bochten en strakke uitkomsten, met name op plaatsen waar de ene bocht bepalend is voor de aanloop naar de volgende.
Het karakter van Navarra wordt niet zozeer bepaald door één opvallende bocht, maar komt voort uit de frequentie waarmee remmen, van richting veranderen en accelereren zich gedurende de ronde herhalen. Consistentie hangt daarom af van het vasthouden van het ritme in de technische stukken, terwijl de remstabiliteit en de tractie op dit relatief compacte circuit behouden blijven.
| Bocht |
|---|
| B1 032° · Rechts · 39 m |
| B2 057° · Rechts · 18 m |
| B3 141° · Rechts · 40 m |
| B4 046° · Links · 36 m |
| B5 083° · Links · 150 m |
| B6 102° · Links · 118 m |
| B7 067° · Rechts · 116 m |
| B8 109° · Rechts · 38 m |
| B9 102° · Rechts · 31 m |
| B10 053° · Rechts · 76 m |
| B11 199° · Links · 98 m |
| B12 022° · Rechts · 61 m |
| B13 045° · Rechts · 20 m |
| B14 075° · Links · 81 m |
| B15 133° · Rechts · 42 m |
| B16 045° · Links · 35 m |
| B17 135° · Rechts · 42 m |
Het Circuito de Navarra heeft Noord-Spanje na de opening in 2010 op de kaart gezet als moderne locatie voor internationale circuitraces, als aanvulling op de reeds langer bestaande motorsportcentra in het land. De faciliteiten van het circuit hebben niet alleen auto- en motorraces mogelijk gemaakt, maar ook testritten, circuitactiviteiten en nationale kampioenschappen, waardoor het circuit een brede rol vervult binnen de Spaanse motorsport.
Op internationaal niveau heeft Navarra races georganiseerd in onder meer het FIA GT1-wereldkampioenschap, het wereldkampioenschap Superbike en de European Le Mans Series, waardoor zowel grote motorraces als internationale GT- en endurance-races naar Los Arcos kwamen. Deze evenementen zorgden ervoor dat het relatief jonge circuit in het eerste decennium van zijn bestaan ook buiten Spanje bekendheid verwierf.
De overname van het circuit door MotorSport Vision in 2022 luidde een nieuwe fase van investeringen en herontwikkeling in, bedoeld om de positie van het circuit binnen de Europese motorsport te versterken. Het belang ervan ligt dan ook zowel in de internationale kampioenschappen die er al zijn gehouden als in de voortdurende ontwikkeling ervan tot een modern complex voor races, tests en liefhebbers in Noord-Spanje.
Bezoekerservaring
Bezoekers kunnen genieten van een modern en toegankelijk racecircuit met uitstekende voorzieningen voor toeschouwers en een goed zicht op verschillende belangrijke delen van het circuit.
Tijdens raceweekends heerst er een gezellige sfeer, en daarnaast organiseert het circuit het hele jaar door circuitdagen, rijervaringen en evenementen van autofabrikanten. Dankzij de ligging in Noord-Spanje kunnen bezoekers de motorsport combineren met de beroemde gastronomie, wijngaarden en historische stadjes van de regio.
In vergelijking met de grotere internationale circuits in Spanje biedt Navarra een meer intieme motorsportervaring, terwijl de professionele normen in alle faciliteiten worden gehandhaafd.
Klimaat
| Maand | Max °C | Min °C | Neerslag mm | Regendagen | Daglicht u |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 9° | 1° | 63 | 11 | 9,5 |
| Februari | 10° | 2° | 55 | 11 | 10,6 |
| Maart | 13° | 4° | 59 | 11 | 12,0 |
| April | 15° | 6° | 69 | 13 | 13,4 |
| Mei | 19° | 9° | 60 | 11 | 14,6 |
| Juni | 24° | 12° | 44 | 7 | 15,3 |
| Juli | 27° | 15° | 23 | 5 | 14,9 |
| Augustus | 27° | 15° | 26 | 6 | 13,9 |
| September | 23° | 13° | 37 | 7 | 12,5 |
| Oktober | 18° | 9° | 62 | 10 | 11,0 |
| November | 12° | 5° | 73 | 12 | 9,8 |
| December | 9° | 2° | 60 | 11 | 9,1 |
Maandgemiddelden voor Circuit van Navarra, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.
Locatie
Het circuit van Navarra ligt in de buurt van Los Arcos, ongeveer 60 kilometer ten zuidwesten van Pamplona.
Het circuit ligt in de autonome gemeenschap Navarra en is gemakkelijk bereikbaar via de snelweg, terwijl het omringd wordt door wijngaarden, middeleeuwse dorpjes en de landschappen van Noord-Spanje.
Adres
31210 Los Arcos
Navarra, Comunidad Foral de Navarra
Spanje
Website