Het Cremona Circuit, gelegen op het platteland van Lombardije in de buurt van Cremona, is een van de nieuwste internationale racecircuits van Italië. Het circuit, dat in 2011 werd geopend en in het daaropvolgende decennium grondig werd gemoderniseerd, heeft zich snel geprofileerd als een belangrijke bestemming voor motorraces, de opleiding van coureurs en testritten van fabrikanten.
Het compacte maar veeleisende parcours combineert technische bochtenreeksen, zware remzones en vloeiende acceleratiegedeelten die precisie boven pure kracht belonen. Na uitgebreide renovaties om aan internationale normen te voldoen, werd Cremona in 2024 opgenomen in de kalender van het Wereldkampioenschap Superbike, wat een belangrijke mijlpaal betekende in de ontwikkeling van het circuit.
Vandaag de dag vormt Cremona het volgende hoofdstuk in de ontwikkeling van de Italiaanse motorsportinfrastructuur en vormt het een aanvulling op legendarische circuits zoals Monza, Mugello, Misano en Imola.
In het kort
- Het circuit van Cremona werd in 2011 officieel geopend.
- Het circuit werd in 2024 opgenomen in de kalender van het Wereldkampioenschap Superbike.
- Door de compacte technische opzet ligt de nadruk meer op de balans van het Chassis dan op het motorvermogen.
- Het circuit wordt steeds vaker gebruikt voor de ontwikkeling van motorfietsen en voor de opleiding van motorrijders.
- Het vormt een aanvulling op de historische racecircuits van Italië en vertegenwoordigt een nieuwe generatie internationale racebanen.
- Cremona ligt in een van de rijkste regio’s van Europa op het gebied van auto- en motorfietsbouw.
Geschiedenis
Het circuit van Cremona werd in 2011 officieel geopend in de buurt van de gemeente San Martino del Lago, met als doel Noord-Italië te voorzien van een moderne faciliteit die zowel voor wedstrijden als voor rijopleidingen bestemd is.
Het circuit, dat aanvankelijk werd gebruikt voor nationale kampioenschappen, clubraces en trackdays, breidde zijn faciliteiten gestaag uit en trok daarbij steeds meer belangstelling van motorfabrikanten en raceteams. Dankzij voortdurende investeringen in veiligheidsinfrastructuur, paddockfaciliteiten en het circuitontwerp kon het circuit internationale homologatie nastreven.
Het beslissende moment brak aan toen het circuit voldeed aan de FIM-normen die vereist zijn om vanaf 2024 de race in Cremona te mogen organiseren. Door deze prestatie behoort Cremona nu tot de meest prestigieuze racecircuits van Italië en werd de World Superbike aan een geheel nieuw publiek geïntroduceerd.
De snelle opmars ervan laat zien hoe modern circuitontwerp en voortdurende investeringen ertoe kunnen leiden dat er in iets meer dan tien jaar tijd een internationaal gerespecteerde motorsportbestemming ontstaat.
Circuitontwerp
Het internationale circuit is 3,768 kilometer lang en bestaat uit dertien bochten die een ononderbroken technische uitdaging vormen.
In tegenstelling tot circuits met lange rechte stukken ligt bij Cremona de nadruk op ritme, remprecisie en het uitkomen van bochten. Door de relatief compacte ronde blijven coureurs en motorrijders voortdurend op hun hoede, met weinig kans om fouten goed te maken.
Het parcours wisselt af tussen vloeiende bochten op gemiddelde snelheid en langzamere, technische bochtencombinaties, waarbij een nauwkeurige positionering essentieel is om de vaart te behouden. Moderne uitloopzones, hoogwaardig asfalt en geavanceerde veiligheidssystemen weerspiegelen de recente ontwikkeling van het circuit, terwijl het plezierige en uitdagende karakter behouden blijft.
Door zijn compacte afmetingen is hij bovendien bijzonder geschikt voor wedstrijden, rijtraining en nationale kampioenschappen.
LENGTE
3,768
kilometer
BREEDTE
12–14
meter
RICHTING
CCW
tegen de klok in
WEGDEK
Asfalt
HOOGTEVERSCHIL
2
meter
GEOPEND
2011
15 jaar geleden
Het circuit van Cremona wordt gekenmerkt door een technisch parcours dat zware remzones, langzamere bochten waarbij de tractie bepalend is en snellere richtingsveranderingen combineert binnen een relatief compacte ronde. Door het overwegend vlakke terrein ligt de nadruk op nauwkeurige positionering en mechanische grip in plaats van op hoogteverschillen, terwijl de variatie in bochtsnelheden de deelnemers dwingt om hun aanpak voortdurend aan te passen wat betreft remmen, draaien en accelereren.
Het openingsgedeelte zet de toon met krachtig remmen na het rechte stuk, waarna het circuit zich ontvouwt via een reeks technische bochten waarin een zuivere uitgang van de bocht van cruciaal belang is. Halverwege de ronde worden vloeiendere richtingsveranderingen beloond met een goed uitgebalanceerd Chassis en soepele besturing, terwijl in krappere secties de nadruk weer ligt op remnauwkeurigheid en tractie. In het laatste deel van het circuit moeten de coureurs opnieuw prioriteit geven aan hun positie en uitgangssnelheid, voordat ze weer versnellen richting de start-finishlijn.
Cremona wordt niet gedomineerd door één enkele internationaal erkende bocht, maar vormt juist een uitdaging door de frequentie en verscheidenheid aan technische eisen gedurende de gehele ronde. Coureurs en motorrijders die nauwkeurig blijven bij het remmen, hun vaart behouden tijdens de snellere overgangen en de tractie in de langzamere bochten optimaal benutten, worden doorgaans het meest beloond.
| # | Bocht |
|---|---|
| 1 | B1 |
| 2 | B2 |
| 3 | B3 |
| 4 | B4 |
| 5 | B5 |
| 6 | B6 |
| 7 | B7 |
| 8 | B8 |
| 9 | B9 |
| 10 | B10 |
| 11 | B11 |
| 12 | B12 |
| 13 | B13 |
Het circuit van Cremona is een van de nieuwere toevoegingen aan het Italiaanse netwerk van internationaal erkende racecircuits. Het circuit, gelegen in Lombardije, heeft zijn reputatie in eerste instantie opgebouwd door middel van nationale wedstrijden, motorraces, trackdays, testritten en activiteiten voor liefhebbers, en vormt daarmee een extra permanente faciliteit binnen een van de belangrijkste auto- en motormarkten van Europa.
Het internationale profiel van het circuit veranderde ingrijpend met de komst van het FIM Superbike-wereldkampioenschap, waardoor een van ’s werelds toonaangevende motorracekampioenschappen op basis van seriemodellen naar Cremona kwam. Door dit evenement werd het circuit op de internationale kalender geplaatst naast gevestigde Italiaanse motorracebanen, en leidde dit tot aanzienlijke investeringen in veiligheid, infrastructuur en toeschouwersfaciliteiten die nodig zijn voor wedstrijden op wereldkampioenschapsniveau.
Naast de WorldSBK biedt Cremona ook onderdak aan auto- en motorkampioenschappen, testritten, trainingen en talrijke andere activiteiten op het circuit. De ontwikkeling van het circuit laat zien hoe een relatief jong regionaal circuit zich geleidelijk kan ontwikkelen tot een locatie die grote internationale wedstrijden kan huisvesten, zonder daarbij zijn rol binnen de nationale en amateur-motorsportgemeenschap te verliezen.
Het belang van Cremona is dus nog steeds in ontwikkeling. In tegenstelling tot Monza, Mugello of Imola is de identiteit van Cremona niet gebaseerd op decennia aan Grand Prix-geschiedenis, maar op de voortdurende uitbreiding van de hedendaagse motorsportinfrastructuur in Italië. De opkomst van Cremona als locatie voor het World Superbike-kampioenschap geeft Noord-Italië er weer een belangrijk centrum bij voor internationale motorraces, terwijl het de toch al uitzonderlijke net van permanente racecircuits in het land verder versterkt.
Bezoekerservaring
Cremona biedt een intiemere motorsportervaring dan de grotere historische circuits in Italië.
Dankzij de compacte indeling kunnen toeschouwers een groot deel van de races vanaf verschillende tribunes volgen, terwijl de moderne paddock directe toegang biedt tot de teams en deelnemers. Tijdens World Superbike-weekends combineert het circuit internationale wedstrijden met de ontspannen sfeer die zo kenmerkend is voor de Italiaanse motorcultuur.
Naast race-evenementen worden er op het circuit regelmatig trackdays, rijcursussen, rijopleidingen en merkbelevingen georganiseerd, waardoor het het hele jaar door in beweging is.
Bezoekers kunnen ook kennismaken met de rijke culinaire tradities van Lombardije, de historische stad Cremona – bekend als de bakermat van de viool – en de omliggende Povlakte.
Locatie
Het circuit van Cremona ligt in de buurt van San Martino del Lago, ongeveer 30 kilometer ten oosten van Cremona.
Het circuit ligt op korte afstand van Brescia, Parma en Milaan, waardoor het midden in de beroemde auto- en industriële regio van Noord-Italië ligt.
Adres
3 SP70
26040 Ca' De' Soresini
Provincia di Cremona, Lombardia
Italië
Website