Situado en la campiña de Lombardía, cerca de Cremona, el Circuito de Cremona es uno de los recintos de competición internacionales más nuevos de Italia. Inaugurado en 2011 y modernizado a fondo durante la década siguiente, el circuito se ha consolidado rápidamente como un destino importante para las carreras de motos, la formación de pilotos y las pruebas de los fabricantes.
Su trazado, compacto pero exigente, combina secuencias de curvas técnicas, zonas de frenada fuerte y tramos de aceleración fluidos que premian la precisión más que la potencia pura. Tras unas amplias mejoras para cumplir con los estándares internacionales, Cremona se incorporó al calendario del Campeonato del Mundo de Superbikes en 2024, lo que supuso un hito importante en el desarrollo del circuito.
Hoy en día, Cremona supone el siguiente capítulo en la infraestructura del automovilismo italiano, complementando circuitos legendarios como Monza, Mugello, Misano e Imola.
En breve
- El circuito de Cremona se inauguró oficialmente en 2011.
- Este circuito se incorporó al calendario del Campeonato del Mundo de Superbikes en 2024.
- Su diseño técnico compacto da más importancia al equilibrio del chasis que a la potencia del motor.
- El circuito se utiliza cada vez más para el desarrollo de motos y la formación de pilotos.
- Complementa los circuitos históricos de Italia al representar una nueva generación de circuitos internacionales de carreras.
- Cremona está en una de las regiones más prósperas de Europa en lo que a ingeniería de automóviles y motocicletas se refiere.
Historia
El Circuito de Cremona se inauguró oficialmente en 2011 cerca del municipio de San Martino del Lago con el objetivo de dotar al norte de Italia de unas instalaciones modernas dedicadas tanto a la competición como a la formación de pilotos.
Al principio, el circuito acogía campeonatos nacionales, carreras de clubes y jornadas de pista, y fue ampliando poco a poco sus instalaciones a la vez que despertaba un interés cada vez mayor por parte de los fabricantes de motos y los equipos de competición. La inversión constante en infraestructuras de seguridad, instalaciones del paddock y el diseño del circuito permitió que el recinto obtuviera la homologación internacional.
El momento decisivo llegó cuando el circuito cumplió con los requisitos de la FIM necesarios para acoger la prueba de Cremona a partir de 2024. Ese logro situó a Cremona a la altura de los circuitos más prestigiosos de Italia, al tiempo que acercó el Mundial de Superbikes a un público completamente nuevo.
Su rápido auge demuestra cómo el diseño de circuitos moderno y una inversión constante pueden crear un destino de automovilismo reconocido a nivel internacional en poco más de una década.
Diseño del circuito
El circuito internacional mide 3,768 kilómetros y cuenta con trece curvas que suponen un reto técnico continuo.
A diferencia de los circuitos con rectas largas, Cremona se centra en el ritmo, la precisión en las frenadas y las salidas de curva. El trazado, relativamente compacto, hace que los pilotos y los motociclistas estén constantemente a tope, sin apenas oportunidad de recuperarse de los errores.
El trazado alterna entre curvas fluidas de velocidad media y tramos técnicos más lentos en los que un buen posicionamiento es clave para mantener el impulso. Las modernas zonas de escape, el asfalto de alta calidad y los sistemas de seguridad de última generación reflejan el reciente desarrollo del circuito, al tiempo que conservan su carácter divertido y exigente.
Sus dimensiones compactas también la hacen especialmente atractiva para las pruebas, el entrenamiento de los pilotos y los campeonatos nacionales.
LONGITUD
3,768
kilómetros
ANCHURA
12–14
metros
SENTIDO
CCW
sentido antihorario
SUPERFICIE
Asfalto
DESNIVEL
2
metros
INAUGURADO
2011
hace 15 años
El circuito de Cremona se caracteriza por un trazado técnico que combina zonas de frenada fuerte, curvas lentas en las que prima la tracción y cambios de dirección rápidos, todo ello en una vuelta relativamente compacta. Su terreno, predominantemente llano, hace que lo más importante sea el posicionamiento preciso y el agarre mecánico, más que el desnivel, mientras que la variedad de velocidades en las curvas obliga a los pilotos a adaptar constantemente su estrategia entre frenada, giro y aceleración.
La sección inicial define este carácter con una fuerte frenada tras la recta principal, antes de que el circuito se desarrolle a través de una sucesión de curvas técnicas en las que es especialmente importante salir bien. A mitad de vuelta, los cambios de dirección más fluidos premian el equilibrio del chasis y las maniobras suaves, mientras que las secciones más cerradas vuelven a poner el énfasis en la precisión en la frenada y la tracción. La parte final del circuito vuelve a exigir a los pilotos que den prioridad al posicionamiento y a la velocidad de salida antes de acelerar de nuevo hacia la línea de salida y meta.
En lugar de estar dominado por una sola curva reconocida internacionalmente, Cremona plantea su reto a través de la frecuencia y la variedad de exigencias técnicas a lo largo de toda la vuelta. Los pilotos que mantienen la precisión al frenar, conservan el impulso en las transiciones más rápidas y sacan el máximo partido a la tracción en las curvas más lentas suelen ser los que obtienen mejores resultados.
| # | Curva |
|---|---|
| 1 | C1 |
| 2 | C2 |
| 3 | C3 |
| 4 | C4 |
| 5 | C5 |
| 6 | C6 |
| 7 | C7 |
| 8 | C8 |
| 9 | C9 |
| 10 | C10 |
| 11 | C11 |
| 12 | C12 |
| 13 | C13 |
El Circuito de Cremona es una de las últimas incorporaciones a la red italiana de circuitos de carreras reconocidos internacionalmente. Situado en Lombardía, el circuito se ganó su reputación inicialmente gracias a las competiciones nacionales, las carreras de motos, las jornadas de circuito, las pruebas y las actividades para aficionados, lo que lo convierte en otra instalación permanente dentro de uno de los mercados de automóviles y motos más importantes de Europa.
Su proyección internacional cambió de forma significativa con la llegada del Campeonato del Mundo de Superbikes de la FIM, que trajo a Cremona una de las principales series de carreras de motos basadas en modelos de serie del mundo. El evento situó al circuito al mismo nivel que otros circuitos italianos consolidados en el calendario internacional y supuso una inversión considerable en seguridad, infraestructuras e instalaciones para los espectadores, necesarias para albergar competiciones a nivel de campeonato mundial.
Además del WorldSBK, Cremona acoge campeonatos de automóviles y motos, sesiones de pruebas, entrenamientos y una amplia actividad en la pista. Su evolución muestra cómo un circuito regional relativamente joven puede ir transformándose poco a poco en una sede capaz de acoger grandes competiciones internacionales sin dejar de desempeñar su papel dentro de la comunidad nacional y amateur del automovilismo.
Por eso, la importancia de Cremona sigue creciendo. A diferencia de Monza, Mugello o Imola, su identidad no se basa en décadas de historia de Grandes Premios, sino en la continua expansión de la infraestructura actual del automovilismo en Italia. Su aparición como sede del Mundial de Superbikes le da al norte de Italia otro centro importante para las competiciones internacionales de motociclismo, al tiempo que refuerza la ya excepcional red de circuitos permanentes del país.
Experiencia del visitante
Cremona te ofrece una experiencia de automovilismo más íntima que los circuitos históricos más grandes de Italia.
Su diseño compacto permite a los espectadores seguir gran parte de la carrera desde varias tribunas, mientras que el moderno paddock ofrece un acceso cercano a los equipos y a los pilotos. Durante los fines de semana del Mundial de Superbikes, el circuito combina la competición internacional con el ambiente relajado característico de la cultura motera italiana.
Además de las carreras, el circuito acoge regularmente jornadas de pista, escuelas de conducción, programas de formación para pilotos y experiencias de fabricantes, lo que lo mantiene en plena actividad durante todo el año.
Los visitantes también pueden descubrir las ricas tradiciones culinarias de Lombardía, la histórica ciudad de Cremona —conocida por ser la cuna del violín— y el valle del Po que la rodea.
Ubicación
El circuito de Cremona está cerca de San Martino del Lago, a unos 30 kilómetros al este de Cremona.
El circuito está muy cerca de Brescia, Parma y Milán, lo que lo sitúa de lleno en la famosa región automovilística e industrial del norte de Italia.
Dirección
3 SP70
26040 Ca' De' Soresini
Provincia di Cremona, Lombardia
Italia
Sitio web