Situato nella campagna lombarda vicino a Cremona, il Circuito di Cremona è uno dei circuiti internazionali più recenti d’Italia. Inaugurato nel 2011 e notevolmente ammodernato nel corso del decennio successivo, il circuito si è rapidamente affermato come una destinazione importante per le gare motociclistiche, la formazione dei piloti e i test delle case costruttrici.
Il suo tracciato, compatto ma impegnativo, combina sequenze tecniche di curve, zone di frenata intense e tratti di accelerazione fluidi che premiano la precisione piuttosto che la potenza pura. Dopo una serie di importanti lavori di ammodernamento per adeguarsi agli standard internazionali, Cremona è entrata a far parte del calendario del Campionato Mondiale Superbike nel 2024, segnando una tappa fondamentale nello sviluppo del circuito.
Oggi Cremona rappresenta il nuovo capitolo delle infrastrutture automobilistiche italiane, andandosi ad affiancare a circuiti leggendari come Monza, il Mugello, Misano e Imola.
In breve
- Il Circuito di Cremona è stato inaugurato ufficialmente nel 2011.
- Il circuito è entrato a far parte del calendario del Campionato mondiale di Superbike nel 2024.
- La sua configurazione tecnica compatta punta più sull’equilibrio del telaio che sulla potenza del motore.
- Il circuito viene usato sempre di più per lo sviluppo delle moto e per l’addestramento dei piloti.
- Va ad arricchire i circuiti storici italiani, rappresentando una nuova generazione di impianti agonistici internazionali.
- Cremona si trova in una delle regioni europee più all’avanguardia nel settore dell’ingegneria automobilistica e motociclistica.
Storia
Il Circuito di Cremona è stato inaugurato ufficialmente nel 2011 nei pressi del comune di San Martino del Lago, con l’obiettivo di dotare il Nord Italia di una struttura moderna dedicata sia alle competizioni che alla formazione dei piloti.
Nato inizialmente per ospitare campionati nazionali, gare di club e giornate in pista, il circuito ha ampliato costantemente le proprie strutture, attirando al contempo un interesse sempre maggiore da parte delle case motociclistiche e delle scuderie. I continui investimenti nelle infrastrutture di sicurezza, nelle strutture del paddock e nella progettazione del tracciato hanno permesso alla struttura di ottenere l’omologazione internazionale.
Il momento decisivo è arrivato quando il circuito ha soddisfatto gli standard FIM necessari per ospitare la gara di Cremona a partire dal 2024. Questo risultato ha portato Cremona al fianco dei circuiti più prestigiosi d’Italia, facendo conoscere il Campionato Mondiale Superbike a un pubblico completamente nuovo.
La sua rapida ascesa dimostra come la progettazione di circuiti all’avanguardia e investimenti costanti possano creare una destinazione per gli sport motoristici apprezzata a livello internazionale in poco più di un decennio.
Progettazione del circuito
Il tracciato internazionale misura 3,768 chilometri ed è composto da tredici curve che offrono una sfida tecnica senza interruzioni.
A differenza dei circuiti caratterizzati da lunghi rettilinei, Cremona punta tutto sul ritmo, sulla precisione in frenata e sulle uscite di curva. Il tracciato, relativamente compatto, fa sì che piloti e motociclisti siano costantemente sotto pressione, con poche possibilità di recuperare dagli errori.
Il tracciato alterna curve fluide a velocità media a complessi tecnici più lenti, dove un posizionamento preciso è fondamentale per mantenere lo slancio. Le moderne vie di fuga, l’asfalto di alta qualità e i sistemi di sicurezza all’avanguardia riflettono il recente sviluppo del circuito, pur conservandone il carattere divertente e impegnativo.
Le sue dimensioni compatte lo rendono inoltre particolarmente interessante per le prove, l’allenamento dei piloti e i campionati nazionali.
LUNGHEZZA
3,768
chilometri
LARGHEZZA
12–14
metri
DIREZIONE
CCW
senso antiorario
FONDO
Asfalto
DISLIVELLO
2
metri
INAUGURATO
2011
15 anni fa
Il Circuito di Cremona è caratterizzato da un tracciato tecnico che combina zone di frenata intense, curve più lente in cui conta la trazione e cambi di direzione più rapidi, il tutto in un giro relativamente compatto. Il suo terreno prevalentemente pianeggiante mette in risalto il posizionamento preciso e l’aderenza meccanica piuttosto che il dislivello, mentre la varietà di velocità in curva richiede ai piloti di adattare continuamente il loro approccio tra frenata, sterzata e accelerazione.
La sezione iniziale mette subito alla prova questo aspetto con una forte frenata dopo il rettilineo principale, prima che il circuito si snodi attraverso una serie di curve tecniche in cui è fondamentale uscire in modo pulito. A metà giro, i cambi di direzione più fluidi premiano l’equilibrio del telaio e gli input fluidi, mentre i tratti più stretti riportano l’attenzione sulla precisione in frenata e sulla trazione. La parte finale del circuito richiede nuovamente ai piloti di dare priorità al posizionamento e alla velocità in uscita prima di accelerare di nuovo verso la linea di partenza/arrivo.
Piuttosto che essere dominato da una singola curva di fama internazionale, il circuito di Cremona rende il percorso impegnativo grazie alla frequenza e alla varietà delle difficoltà tecniche presenti lungo l’intero giro. I piloti che mantengono la precisione in frenata, conservano lo slancio nelle transizioni più veloci e sfruttano al massimo la trazione nelle curve più lente sono in genere quelli che ottengono i risultati migliori.
| # | Curva |
|---|---|
| 1 | C1 |
| 2 | C2 |
| 3 | C3 |
| 4 | C4 |
| 5 | C5 |
| 6 | C6 |
| 7 | C7 |
| 8 | C8 |
| 9 | C9 |
| 10 | C10 |
| 11 | C11 |
| 12 | C12 |
| 13 | C13 |
Il Circuito di Cremona è una delle ultime novità nella rete italiana di circuiti da corsa riconosciuti a livello internazionale. Situato in Lombardia, il circuito si è inizialmente fatto un nome grazie a competizioni nazionali, gare motociclistiche, track day, sessioni di prova e attività per appassionati, offrendo così un’altra struttura permanente in uno dei mercati automobilistici e motociclistici più importanti d’Europa.
Il suo profilo internazionale è cambiato in modo significativo con l’arrivo del Campionato mondiale Superbike FIM, che ha portato a Cremona una delle principali serie mondiali di motociclismo basato su modelli di serie. L’evento ha permesso al circuito di affiancarsi ai più prestigiosi circuiti motociclistici italiani nel calendario internazionale e ha dato il via a ingenti investimenti in sicurezza, infrastrutture e servizi per gli spettatori, necessari per ospitare competizioni a livello di campionato mondiale.
Oltre al WorldSBK, Cremona ospita campionati automobilistici e motociclistici, sessioni di test, allenamenti e numerose attività in pista. La sua evoluzione dimostra come un circuito regionale relativamente giovane possa trasformarsi gradualmente in una sede in grado di ospitare importanti competizioni internazionali senza perdere il suo ruolo all’interno della comunità motoristica nazionale e amatoriale.
L’importanza di Cremona è quindi ancora in fase di sviluppo. A differenza di Monza, del Mugello o di Imola, la sua identità non si basa su decenni di storia del Gran Premio, ma sulla continua espansione delle infrastrutture italiane dedicate agli sport motoristici contemporanei. La sua ascesa come sede del Campionato Mondiale Superbike offre al Nord Italia un altro importante centro per le competizioni motociclistiche internazionali, rafforzando al contempo la già eccezionale rete di circuiti permanenti del Paese.
Esperienza di visita
Cremona offre un’esperienza di sport motoristici più intima rispetto ai circuiti storici più grandi d’Italia.
La sua struttura compatta permette agli spettatori di seguire gran parte della gara da diverse tribune, mentre il moderno paddock offre la possibilità di avvicinarsi alle squadre e ai piloti. Durante i weekend del Campionato Mondiale Superbike, il circuito unisce le competizioni internazionali all’atmosfera rilassata tipica della cultura motociclistica italiana.
Oltre alle gare, il circuito ospita regolarmente giornate in pista, scuole di guida, programmi di formazione per piloti ed esperienze organizzate dai costruttori, rimanendo così attivo tutto l’anno.
I visitatori possono anche scoprire le ricche tradizioni culinarie della Lombardia, la storica città di Cremona — famosa per essere la culla del violino — e la circostante Pianura Padana.
Posizione
Il Circuito di Cremona si trova vicino a San Martino del Lago, a circa 30 chilometri a est di Cremona.
Il circuito si trova a breve distanza da Brescia, Parma e Milano, il che lo colloca proprio nel cuore della rinomata regione automobilistica e industriale del Nord Italia.
Indirizzo
3 SP70
26040 Ca' De' Soresini
Provincia di Cremona, Lombardia
Italia
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