Situé dans la campagne lombarde, près de Crémone, le circuit de Crémone est l’un des sites de course internationaux les plus récents d’Italie. Inauguré en 2011 et considérablement modernisé au cours de la décennie suivante, il s’est rapidement imposé comme une destination incontournable pour les courses de moto, la formation des pilotes et les essais des constructeurs.
Son tracé, à la fois compact et exigeant, allie des enchaînements techniques de virages, des zones de freinage intense et des tronçons d’accélération fluides qui récompensent davantage la précision que la puissance brute. À la suite d’importants travaux de modernisation visant à se conformer aux normes internationales, Cremona a intégré le calendrier du Championnat du monde de Superbike en 2024, marquant ainsi une étape majeure dans le développement du circuit.
Aujourd’hui, Crémone incarne la nouvelle étape des infrastructures sportives automobiles italiennes, venant compléter des circuits légendaires tels que Monza, Mugello, Misano et Imola.
En bref
- Le circuit de Crémone a été inauguré officiellement en 2011.
- Ce circuit a intégré le calendrier du Championnat du monde de Superbike en 2024.
- Sa conception technique compacte met davantage l’accent sur l’équilibre du châssis que sur la puissance du moteur.
- Ce circuit est de plus en plus utilisé pour le développement des motos et la formation des pilotes.
- Il vient compléter les circuits historiques italiens en incarnant une nouvelle génération de circuits internationaux.
- Crémone se trouve dans l’une des régions d’Europe les plus dynamiques en matière d’ingénierie automobile et motocycliste.
Histoire
Le circuit de Crémone a officiellement ouvert ses portes en 2011 près de la commune de San Martino del Lago, avec pour ambition d’offrir au nord de l’Italie un complexe moderne dédié à la fois à la compétition et à la formation des pilotes.
Destiné à l’origine à accueillir des championnats nationaux, des courses de clubs et des journées sur circuit, le circuit a progressivement agrandi ses installations tout en suscitant un intérêt croissant de la part des constructeurs de motos et des écuries de course. Des investissements continus dans les infrastructures de sécurité, les installations du paddock et la conception du circuit ont permis au site d’obtenir l’homologation internationale.
Le moment décisif est survenu lorsque le circuit a satisfait aux normes de la FIM requises pour accueillir l’épreuve de Crémone à partir de 2024. Cette réussite a permis à Crémone de rejoindre les rangs des circuits les plus prestigieux d’Italie, tout en faisant découvrir le championnat du monde de Superbike à un tout nouveau public.
Son essor fulgurant montre comment la conception moderne des circuits et des investissements soutenus peuvent permettre de créer, en un peu plus d’une décennie, une destination de sport automobile reconnue à l’échelle internationale.
Conception du circuit
Le circuit international mesure 3,768 kilomètres et comporte treize virages qui constituent un défi technique sans répit.
Contrairement aux circuits comportant de longues lignes droites, celui de Crémone met l’accent sur le rythme, la précision au freinage et les sorties de virage. Le tour de piste relativement court garantit que les pilotes sont constamment sollicités, sans guère avoir l’occasion de se remettre de leurs erreurs.
Le tracé alterne entre des virages fluides à vitesse moyenne et des enchaînements techniques plus lents où un positionnement précis est essentiel pour conserver son élan. Des zones de dégagement modernes, un asphalte de haute qualité et des systèmes de sécurité de pointe témoignent du développement récent du circuit, tout en préservant son caractère à la fois agréable et exigeant.
Ses dimensions compactes en font également un modèle particulièrement intéressant pour les essais, l’entraînement des coureurs et les championnats nationaux.
LONGUEUR
3,768
kilomètres
LARGEUR
12–14
mètres
SENS
CCW
sens antihoraire
REVÊTEMENT
Asphalte
DÉNIVELÉ
2
mètres
INAUGURÉ
2011
il y a 15 ans
Le circuit de Crémone se caractérise par un tracé technique alliant des zones de freinage intense, des virages lents où la traction joue un rôle déterminant et des changements de direction rapides, le tout sur un tour relativement compact. Son relief essentiellement plat met l’accent sur la précision du placement et l’adhérence mécanique plutôt que sur le dénivelé, tandis que la variété des vitesses dans les virages oblige les concurrents à adapter en permanence leur approche entre le freinage, la prise de virage et l’accélération.
La première partie du circuit met ce caractère en évidence avec un freinage puissant après la ligne droite principale, avant que le tracé ne se poursuive par une succession de virages techniques où il est particulièrement important de bien en sortir. Au milieu du tour, des changements de direction plus fluides récompensent l’équilibre du châssis et la douceur des manœuvres, tandis que les sections plus serrées remettent l’accent sur la précision du freinage et la traction. La partie finale du circuit exige à nouveau des concurrents qu’ils privilégient le positionnement et la vitesse en sortie avant d’accélérer à nouveau vers la ligne de départ-arrivée.
Plutôt que d’être dominé par un seul virage de renommée internationale, le circuit de Crémone tire toute sa difficulté de la fréquence et de la diversité des exigences techniques tout au long du tour. Les pilotes qui font preuve de précision au freinage, conservent leur élan dans les transitions rapides et optimisent leur adhérence dans les virages lents sont généralement ceux qui en tirent le plus grand profit.
| # | Virage |
|---|---|
| 1 | V1 |
| 2 | V2 |
| 3 | V3 |
| 4 | V4 |
| 5 | V5 |
| 6 | V6 |
| 7 | V7 |
| 8 | V8 |
| 9 | V9 |
| 10 | V10 |
| 11 | V11 |
| 12 | V12 |
| 13 | V13 |
Le circuit de Crémone compte parmi les derniers venus dans le réseau italien des circuits de course de renommée internationale. Situé en Lombardie, ce circuit s’est d’abord forgé une réputation grâce aux compétitions nationales, aux courses de moto, aux journées sur circuit, aux essais et aux activités destinées aux passionnés, offrant ainsi une nouvelle infrastructure permanente au sein de l’un des marchés automobiles et motocyclistes les plus importants d’Europe.
Sa notoriété internationale a considérablement évolué avec l’arrivée du Championnat du monde Superbike de la FIM, qui a permis à Crémone d’accueillir l’une des plus grandes séries mondiales de courses de motos dérivées de la production. Cet événement a permis au circuit de se hisser au rang des sites italiens de référence dans le calendrier international et a donné lieu à d’importants investissements en matière de sécurité, d’infrastructures et d’équipements destinés aux spectateurs, indispensables à l’organisation de compétitions de niveau championnat du monde.
Au-delà du WorldSBK, Cremona accueille des championnats automobiles et motocyclistes, des essais, des entraînements et de nombreuses activités sur circuit. Son développement illustre comment un circuit régional relativement récent peut progressivement devenir un site capable d’accueillir des compétitions internationales majeures sans pour autant perdre son rôle au sein de la communauté nationale et amateur du sport automobile.
L’importance de Crémone ne cesse donc de croître. Contrairement à Monza, au Mugello ou à Imola, son identité ne repose pas sur des décennies d’histoire du Grand Prix, mais sur l’expansion continue des infrastructures italiennes dédiées au sport automobile contemporain. Son émergence en tant que circuit du Championnat du monde de Superbike offre au nord de l’Italie un nouveau centre important pour les compétitions internationales de moto, tout en renforçant le réseau déjà exceptionnel de circuits permanents du pays.
Expérience de visite
Crémone offre une expérience du sport automobile plus intime que les grands circuits historiques italiens.
Grâce à sa configuration compacte, les spectateurs peuvent suivre une grande partie de la course depuis plusieurs tribunes, tandis que le paddock moderne permet de s’approcher au plus près des équipes et des concurrents. Lors des week-ends du Championnat du monde de Superbike, ce circuit allie la compétition internationale à l’ambiance décontractée propre à la culture motarde italienne.
En dehors des courses, le circuit accueille régulièrement des journées sur piste, des stages de pilotage, des programmes de formation à la conduite et des expériences proposées par les constructeurs, ce qui lui assure une activité tout au long de l’année.
Les visiteurs peuvent également découvrir les riches traditions culinaires de la Lombardie, la ville historique de Crémone — réputée pour être le berceau du violon — ainsi que la vallée du Pô qui l’entoure.
Localisation
Le circuit de Crémone est situé près de San Martino del Lago, à environ 30 kilomètres à l’est de Crémone.
Le circuit se trouve à proximité de Brescia, de Parme et de Milan, ce qui le place au cœur de la célèbre région automobile et industrielle du nord de l’Italie.
Adresse
3 SP70
26040 Ca' De' Soresini
Provincia di Cremona, Lombardia
Italie
Site web