Lotus presenta oggi la Emira 420 Sport, la Emira più potente, più leggera e più aerodinamica mai costruita. La Emira 420 Sport si colloca all’apice della gamma Emira ed è stata progettata appositamente per offrire prestazioni ancora più elevate sia su strada che in pista. Rafforza l’impegno di Lotus nel preservare il suo DNA, offrendo maggiore agilità, risposta e coinvolgimento del guidatore.
In breve
- Una pura espressione del DNA Lotus, con tutti i progressi compiuti nella ricerca delle prestazioni: fibra di carbonio, scarico in titanio, batteria agli ioni di litio, ammortizzatori Multimatic regolabili in due direzioni e pneumatici ad alte prestazioni.
- 25 kg di peso in meno e 25 kg di deportanza in più rispetto alla Emira Turbo, con il Lightweight Handling Pack, per una potenza di 420 CV, 500 Nm e un’accelerazione da 0 a 62 miglia orarie in 3,9 secondi.
- Pannello del tetto rimovibile introdotto per la prima volta sulla Emira e disponibile su tutta la gamma.
- La Emira 420 Sport è già ordinabile e le consegne ai clienti sono previste a partire da agosto 2026.
La Emira 420 Sport eroga 420 CV da un motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri, accelera da 0 a 62 miglia orarie in 3,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 186 miglia orarie.
Con il Lightweight Handling Pack opzionale, la Emira 420 Sport è più leggera di 25 kg rispetto alla Emira Turbo e genera 25 kg di deportanza in più. Una serie di revisioni aerodinamiche migliorano il raffreddamento e le prestazioni in pista senza aumentare la resistenza aerodinamica.
Lotus sta inoltre introducendo un tetto in vetro colorato rimovibile per la Emira, disponibile ora su tutta la gamma di modelli.
“Emira 420 Sport è la prova del nostro impegno per la Focus 2030 e del fatto che stiamo ascoltando i nostri clienti. Questo è l’aspetto dell’ingegneria ossessiva. Abbiamo fatto tesoro di tutti i risultati ottenuti da Emira fino a oggi per offrire un’auto ancora più connessa, più intuitiva e più gratificante da guidare. È un’auto per i guidatori”.
Qingfeng Feng,
CEO, Lotus Group
Più prestazioni, peso ridotto
Il motore turbo da 2,0 litri eroga 420 CV e 500 Nm di coppia, abbinato a un cambio a doppia frizione a otto rapporti per un’accelerazione più rapida e una risposta più immediata in marcia.
Il Lightweight Handling Pack migliora l’agilità e la reattività e include ammortizzatori Multimatic regolabili in due direzioni, uno scarico in titanio, una batteria agli ioni di litio, componenti in fibra di carbonio e un’app Lotus Track Performance dedicata per misurare e registrare i tuoi tempi sul giro.
Aerodinamica e raffreddamento aggiornati
Gli aggiornamenti degli esterni includono un nuovo splitter anteriore, prese d’aria anteriori riviste, brancardi laterali allargati, prese d’aria più grandi, uno spoiler sul labbro e un portellone posteriore con le feritoie. Queste modifiche fanno sì che il flusso d’aria ai radiatori esterni aumenti del 15%, quello al radiatore centrale del 14%, il raffreddamento dei freni migliori del 10% e il flusso d’aria delle valvole di scarico aumenti del 30%. Grazie a questi aggiornamenti, gli automobilisti possono contare su prestazioni più costanti in condizioni difficili, soprattutto in pista.
Gli aggiornamenti fanno anche un sottile riferimento all’eredità del design Lotus, riprendendo spunti già visti su auto come la Esprit Turbo.
Telaio e focus sul conducente
La Emira 420 Sport si basa sulla reputazione di Lotus per la precisione dello sterzo e l’equilibrio del telaio. L’abbassamento di 5 mm dell’altezza di marcia, unito a una nuova taratura delle sospensioni e a pneumatici ad alte prestazioni, migliora il controllo e il feedback.
Il telaio in alluminio incollato e le sospensioni a doppio braccio garantiscono il mix di comfort di guida e precisione di manovra che contraddistingue la Emira, mentre il servosterzo elettroidraulico fornisce un feedback dettagliato al conducente.
All’interno, l’abitacolo è progettato per supportare sia la guida su strada che quella su pista, con sedili regolabili in 12 posizioni, un layout incentrato sul guidatore e comandi intuitivi. Le nuove palette del cambio in fibra di carbonio si combinano con un sistema tattile aggiornato per una maggiore reattività e coinvolgimento.
“Emira è famosa in tutto il mondo per la sua guida e la sua maneggevolezza: è stata messa a punto per assorbire, assestare e comunicare, lavorando in armonia con un sistema di sterzo che rimane puro. Con la 420 Sport, abbiamo preso queste basi e le abbiamo spinte oltre. Ammortizzatori regolabili, aumento della deportanza, risposte più precise, riduzione del rollio: ogni dettaglio è stato progettato in modo ossessivo per dare al guidatore un maggiore controllo.”
Gavan Kershaw,
Director of Attributes di Lotus Cars, ha dichiarato:
Personalizzazione migliorata
La Emira 420 Sport è ora disponibile con un pacchetto opzionale in fibra di carbonio per gli esterni. Questo pacchetto comprende lo splitter anteriore, le soglie laterali, le prese d’aria dei passaruota, le bande laterali, lo spoiler posteriore e il bordo del diffusore.
Gli automobilisti possono ora scegliere tra nove modelli e finiture di ruote, tra cui i nuovi cerchi in lega forgiati a 15 razze da 20 pollici con finitura grigio scuro satinato.
La tavolozza dei colori è ampia e vivace, con 16 opzioni tra cui scegliere. L’esclusiva della Emira 420 Sport è il Tangelo Orange, un colore vivido ed espressivo che prosegue la lunga tradizione delle vernici Lotus Orange.
Sono disponibili due nuovi pacchetti opzionali per la cabina della Emira 420 Sport:
- Il Carbon Fibre Pack modifica la cornice del display del conducente con una geometria unica, i raggi centrali del volante e la cornice del logo nello schienale dei sedili.
- Il pacchetto Hand Painted utilizza il colore di lancio Tangelo Orange per aggiungere elementi di spicco in tutto l’abitacolo, tra cui la console centrale, i raggi del volante, l’interno della leva del cambio e le cornici delle bocchette dell’aria.
L’esaltante guida a cielo aperto di Lotus
Per la prima volta sulla Emira è disponibile un pannello rimovibile per il tetto in vetro colorato. Ispirato alla Esprit, il pannello è progettato per essere rimosso rapidamente e si ripone dietro i sedili in una borsa protettiva, consentendo ai conducenti di passare facilmente dalla configurazione coupé a quella open-top. L’architettura di base della Lotus garantisce prestazioni dinamiche invariate.
La funzione è ora disponibile per tutte le varianti di Emira.