Hazar Denizi kıyıları boyunca Bakü’nün tarihi merkezinden geçen Bakü Şehir Pisti, dünya motor sporlarında en özgün sokak pistlerinden biridir. 2016 yılında Formula 1 takvimine dahil olduğundan bu yana, ortaçağ mimarisini modern gökdelenlerle harmanlayan, öngörülemez yarışlar, heyecan verici sollamalar ve muhteşem televizyon görüntüleri sunmasıyla ün kazanmıştır.
Ünlü pist mimarı Hermann Tilke tarafından tasarlanan bu pist, olağanüstü yüksek hızları Formula 1 tarihinde bugüne kadar kullanılmış en dar bölümlerden biriyle birleştiriyor. Sonuçta, hassasiyet, cesaret ve stratejik uyum yeteneğinin eşit ölçüde ödüllendirildiği bir yarış pisti ortaya çıkıyor.
Kısaca
- Bakü, Formula 1’deki en uzun tam gaz bölümlerinden birine sahiptir.
- Kale bölümü yaklaşık 7,6 metreye kadar daralır ve bu da burayı Formula 1 takvimindeki en dar nokta haline getirir.
- Arabalar, 1. viraj için fren yapmadan önce düzenli olarak 350 km/h’yi aşıyor.
- Bu pist, 2016 yılında Avrupa Grand Prix’si olarak ilk kez sahneye çıktıktan sonra, 2017 yılında Azerbaycan Grand Prix’si haline geldi.
- Bu pist, bir UNESCO Dünya Mirası alanını Formula 1’in en hızlı pistlerinden biriyle birleştiriyor.
- Bakü, Güvenlik Araçları, öngörülemez stratejiler ve heyecan verici finişlerle ün kazanmıştır.
Tarihçe
Formula 1’i Azerbaycan’a getirme fikri, ülkenin uluslararası spor etkinlikleri ve turizme yaptığı kapsamlı yatırımlar sırasında ortaya çıktı. Geçici pistin inşası, 2010’lu yılların ortalarında, Bakü’nün UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan tarihi merkezi ve şehrin modern sahil şeridinden geçen kamu yollarını kullanarak başladı.
İlk yarış 2016 yılında Avrupa Grand Prix adı altında düzenlendi; daha sonra etkinlik, 2017 yılından itibaren Azerbaycan Grand Prix olarak yeniden adlandırıldı.
Bakü, neredeyse anında diğer hiçbir Formula 1 pistine benzemeyen bir ün kazandı. Güvenlik araçları, kırmızı bayraklar, heyecan verici sollamalar ve beklenmedik podyum sonuçları sıradan birer özellik haline geldi; bu da bu pistin şampiyonanın en eğlenceli yarış yerlerinden biri olarak ün kazanmasını sağladı.
Günümüzde Bakü, Formula 1’in en önemli modern sokak pistlerinden biri olarak kabul edilmektedir.
Pist Tasarımı
Bakü Şehir Pisti 6,003 kilometre uzunluğundadır ve bu özelliği sayesinde Formula 1 takvimindeki en uzun pistlerden biridir.
Düzeninin en dikkat çekici özelliği, uç noktalardaki farklılıklarıdır.
Pistin başlangıç ve bitiş bölümleri, Neftchilar Caddesi boyunca uzanan ve araçların hızının düzenli olarak 350 km/h’yi aştığı, olağanüstü uzun tam gaz bölümlerinden oluşmaktadır. Buna çarpıcı bir tezat oluşturan orta bölüm ise, pistin genişliğinin yedi metreden biraz daha fazlasına daraldığı ünlü kale bölümü de dahil olmak üzere, Bakü’nün Eski Şehri’nin dar sokaklarında dolanmaktadır.
Pist, sürekli olarak maksimum hız ile maksimum hassasiyet arasında gidip gelir ve bu da başka hiçbir yarış pistinde görülmeyen benzersiz bir mühendislik dengesi yaratır.
UZUNLUK
6,003
kilometre
GENIŞLIK
8–13
metre
YÖN
CCW
saat yönünün tersine
ZEMIN
Asfalt
YÜKSEKLIK FARKI
27,6
metre
AÇILIŞ
2016
10 yıl önce
Bakü Şehir Pisti, tarihi şehir merkezinden geçen son derece yavaş ve dar virajlarla Formula 1’deki en uzun tam gaz bölümlerinden biri arasındaki olağanüstü kontrastla öne çıkıyor. Tur, sabit bir ritim sürdürmek yerine karakterini defalarca değiştiriyor; önce düşük hızda mekanik yol tutuşu ve hassas konumlandırma gerektirirken, aniden aerodinamik verimlilik ve olağanüstü düz yol performansı ile ödüllendiriyor.
Pistin başlangıç bölümü, pistin dur-kalk karakterini ortaya koyuyor; birkaç adet 90 derecelik viraj, çıkışta yol tutuşunun hayati önem taşıdığı yoğun frenleme fırsatları yaratıyor. Pist, Bakü’nün Eski Şehri’ne doğru tırmanırken orta bölümde önemli ölçüde daralır ve 8 ile 10 numaralı virajlar arasındaki ortaçağ surlarının yanındaki ünlü geçitte zirveye ulaşır; burada pist son derece daralır ve mutlak hızdan çok hassasiyet önem kazanır. Buradan itibaren pist, daha hızlı ve akıcı virajlardan geçerek alçalmaya başlar; ardından yarışçılar, Hazar Denizi kıyısı boyunca uzanan uzun hızlanma bölümüne girer ve başlangıç-bitiş çizgisine doğru geri döner.
Dolayısıyla Bakü’nün en belirleyici zorluğu, birbiriyle neredeyse çelişen iki pist özelliğini uzlaştırmaktan kaynaklanıyor. Sürücüler, yavaş ve dar Eski Şehir bölümünü aşmak için yeterli aşağı doğru kuvvet ve mekanik tutuşa ihtiyaç duyarken, bunu takip eden devasa tam gaz bölüm için düşük hava direnci de hayati önem taşıyor. Dar ve teknik bölümlerde hassas sürüş sergilerken, aynı zamanda güçlü çıkışlar ve düzlük hızını koruyabilen sürücüler genellikle en büyük ödülü kazanıyor.
| # | Viraj |
|---|---|
| 1 | V1 |
| 2 | V2 |
| 3 | V3 |
| 4 | V4 |
| 5 | V5 |
| 6 | V6 |
| 7 | V7 |
| 8 | Castle Corner |
| 9 | V9 |
| 10 | V10 |
| 11 | V11 |
| 12 | V12 |
| 13 | V13 |
| 14 | V14 |
| 15 | V15 |
| 16 | V16 |
| 17 | V17 |
| 18 | V18 |
| 19 | V19 |
| 20 | V20 |
Bakü Şehir Pisti, modern Formula 1’e en özgün katkılardan biri olarak kendini kanıtlamış ve Grand Prix yarışlarını Azerbaycan’ın başkentinin mimari ve kültürel kalbine taşımıştır. 2016 yılında Avrupa Grand Prix’si olarak ilk kez Formula 1’de kullanılan pist, ertesi yıl Azerbaycan Grand Prix’si haline geldi ve o günden bu yana öngörülemez yarışları ve şampiyonluk mücadelesindeki heyecan verici anlarıyla ün kazandı.
Pistin dar tarihi sokakları ile olağanüstü yüksek hızların oluşturduğu sıra dışı kombinasyon, Bakü’yü diğer neredeyse tüm sokak pistlerinden ayırmaktadır. Uzun ana düzlüğü, Formula 1 yarışlarında kaydedilen en yüksek hızlardan bazılarına sahne olurken, yakın bariyerler, sert frenleme bölgeleri ve rüzgâr siperinden yararlanma imkânları sık sık sollamalara, güvenlik aracı devreye girmesine ve hızla değişen yarış stratejilerine yol açmaktadır. Sonuç olarak Bakü, şampiyonluk yarışını etkileyen birçok beklenmedik galibiyet, podyum sonuçları ve olaya sahne olmuştur.
Grand Prix pistlerinin uzun bir yerel yarış geleneğinden doğduğu köklü motor sporları ülkelerinin aksine, Bakü, Formula 1’i uluslararası bir motor sporları destinasyonu yaratmanın itici gücü olarak temsil ediyor. Bu yarış, Azerbaycan’ı küresel bir spor seyircisiyle tanıştırırken, şehrin tarihi mimarisini, modern silüetini ve Hazar Denizi kıyısını etkinliğin kimliğinin merkezine yerleştirmiştir.
Bu nedenle Bakü Şehir Pisti, günümüz Formula 1 dünyasında kendine özgü bir konuma sahiptir. Geleneksel sokak yarışlarının hassasiyetini ve sonuçlarını, genellikle kalıcı pistlerle ilişkilendirilen hızlarla birleştirerek, mühendislik açısından yapılan uzlaşmaların, yarış becerisinin ve öngörülemezliğin rekabetin temel unsurları olduğu bir etkinlik ortaya koymaktadır. On yıldan biraz fazla bir sürede Bakü, takvime yeni eklenen bir pistten Formula 1’in en tanınmış şehir pistlerinden biri haline geldi.
Ziyaretçi Deneyimi
Azerbaycan Grand Prix’sine katılmak, motor sporları ile tarihin eşsiz bir birleşimini sunuyor.
Seyirciler, Formula 1 araçlarının fütüristik mimari yapılar arasından hızla geçmesini izleyebilir ve ardından sadece birkaç dakikalık bir yürüyüşle Bakü’nün UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan Eski Şehir’in antik sokaklarına ulaşabilirler. Şehrin kompakt yerleşim düzeni, ziyaretçilerin hafta sonu boyunca yarışları müzeler, restoranlar, sahil gezinti yolları ve tarihi simge yapılarla birleştirmesine olanak tanır.
Hazar Denizi kıyısındaki akşam atmosferi, Bakü’nün kendine özgü silüetiyle birleşerek Formula 1’in görsel açıdan en etkileyici mekanlarından birini oluşturuyor.
Konum
Bakü Şehir Pisti, Bakü’nün tarihi merkezini çevreleyen kamu yollarında yer almaktadır; Hazar Denizi kıyısından başlayıp UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan Eski Şehir (İçeri Şehir) içinden geçerek, şehrin geniş bulvarları üzerinden geri dönmektedir.
Dünyanın en eski, kesintisiz olarak yerleşim görmüş kentsel merkezlerinden birine entegre olması, bu pistin Formula 1 takvimindeki diğer hiçbir pistle benzememesini sağlıyor.
Adres
Zarifa Aliyeva 93
Bakı
Bakı
Azerbaycan
Web sitesi