Der Baku City Circuit, der sich durch das historische Zentrum von Baku entlang der Küste des Kaspischen Meeres schlängelt, zählt zu den einzigartigsten Straßenkursen im weltweiten Motorsport. Seit seiner Aufnahme in den Formel-1-Kalender im Jahr 2016 hat er sich den Ruf erworben, unvorhersehbare Rennen, dramatische Überholmanöver und spektakuläre Fernsehbilder zu bieten, in denen sich mittelalterliche Architektur mit modernen Wolkenkratzern vermischt.
Die von dem renommierten Rennstreckenarchitekten Hermann Tilke entworfene Strecke verbindet außergewöhnlich hohe Geschwindigkeiten mit einem der engsten Abschnitte, die jemals in der Formel 1 genutzt wurden. Das Ergebnis ist eine Rennstrecke, auf der Präzision, Mut und strategische Anpassungsfähigkeit gleichermaßen belohnt werden.
Kurz gesagt
- Baku verfügt über eine der längsten Vollgaspassagen in der Formel 1.
- Der Schlossabschnitt verengt sich auf etwa 7,6 Meter und ist damit die engste Stelle im Formel-1-Kalender.
- Die Fahrzeuge erreichen regelmäßig Geschwindigkeiten von über 350 km/h, bevor sie vor Kurve 1 abbremsen.
- Die Rennstrecke wurde 2017 zum Großen Preis von Aserbaidschan, nachdem sie 2016 erstmals als Großer Preis von Europa ausgetragen worden war.
- Hier vereint sich eine UNESCO-Welterbestätte mit einer der schnellsten Rennstrecken der Formel 1.
- Baku hat sich einen Ruf für Safety-Cars, unvorhersehbare Strategien und dramatische Schlussphasen erworben.
Geschichte
Die Idee, die Formel 1 nach Aserbaidschan zu holen, entstand im Rahmen der umfassenden Investitionen des Landes in internationale Sportveranstaltungen und den Tourismus. Der Bau der temporären Rennstrecke begann Mitte der 2010er Jahre; dabei wurden öffentliche Straßen durch das zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörende historische Zentrum von Baku sowie entlang der modernen Uferpromenade der Stadt genutzt.
Das Eröffnungsrennen fand 2016 als Großer Preis von Europa statt, bevor die Veranstaltung ab 2017 in „Großer Preis von Aserbaidschan “ umbenannt wurde.
Fast augenblicklich erlangte Baku einen Ruf, der sich von dem aller anderen Formel-1-Rennstrecken unterschied. Safety Cars, rote Flaggen, dramatische Überholmanöver und unerwartete Podiumsplatzierungen wurden zur Regel, wodurch sich die Rennstrecke den Ruf als einer der unterhaltsamsten Austragungsorte der Meisterschaft erwarb.
Heute gilt Baku als eine der prägenden modernen Straßenrennstrecken der Formel 1.
Streckendesign
Der Baku City Circuit ist 6,003 Kilometer lang und gehört damit zu den längsten Rennstrecken im Formel-1-Kalender.
Sein Aufbau zeichnet sich durch seine Extreme aus.
Der erste und der letzte Sektor zeichnen sich durch außergewöhnlich lange Vollgasabschnitte entlang der Neftchilar-Allee aus, auf denen die Fahrzeuge regelmäßig Geschwindigkeiten von über 350 km/h erreichen. Im dramatischen Kontrast dazu schlängelt sich der mittlere Sektor durch die engen Gassen der Altstadt von Baku, einschließlich des berühmten Burgabschnitts, wo sich die Rennstrecke auf knapp über sieben Meter verengt.
Die Rennstrecke wechselt ständig zwischen Höchstgeschwindigkeit und höchster Präzision hin und her und schafft so einen einzigartigen technischen Kompromiss, der an keinem anderen Austragungsort zu finden ist.
LÄNGE
6,003
Kilometer
BREITE
8–13
Meter
RICHTUNG
CCW
gegen den Uhrzeigersinn
KURVEN
20
12 links – 8 rechts
BELAG
Asphalt
LÄNGSTE GERADE
1.201
Meter
ERÖFFNET
2016
vor 10 Jahren
Der Baku City Circuit zeichnet sich durch einen außergewöhnlichen Kontrast zwischen extrem langsamen, engen Kurven durch die Altstadt und einer der längsten Vollgaspassagen in der Formel 1 aus. Anstatt einen gleichmäßigen Rhythmus beizubehalten, wechselt die Runde immer wieder ihren Charakter und erfordert mechanischen Grip bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie präzise Positionierung, bevor sie plötzlich aerodynamische Effizienz und außergewöhnliche Leistung auf geraden Strecken belohnt.
Der erste Abschnitt prägt den Stop-and-Go-Charakter der Rennstrecke, wobei mehrere 90-Grad-Kurven Gelegenheiten zu starkem Bremsen bieten, bei denen die Traktion beim Herausfahren entscheidend ist. Der mittlere Abschnitt wird deutlich schmaler, während die Strecke in Richtung der Altstadt von Baku ansteigt, und gipfelt in der berühmten Passage entlang der mittelalterlichen Stadtmauern zwischen den Kurven 8 und 10, wo die Strecke außergewöhnlich eng wird und Präzision wichtiger ist als reine Geschwindigkeit. Von dort aus beginnt der Abstieg durch schnellere, fließende Kurven, bevor sich die Teilnehmer auf die lange Beschleunigungssequenz entlang der Küste des Kaspischen Meeres und zurück in Richtung Start-Ziel-Linie begeben.
Die größte Herausforderung in Baku besteht daher darin, zwei fast widersprüchliche Streckenmerkmale unter einen Hut zu bringen. Die Fahrer benötigen ausreichend Abtrieb und mechanischen Grip, um den langsamen, engen Abschnitt in der Altstadt zu bewältigen, doch ein geringer Luftwiderstand ist für die darauf folgende enorme Vollgas-Gerade unerlässlich. Diejenigen, die in den engen, technischen Abschnitten präzise bleiben und gleichzeitig kraftvolle Ausfahrten sowie Geschwindigkeit auf der Geraden beibehalten, werden in der Regel am stärksten belohnt.
| Kurve |
|---|
| K1 092° · Links · 31 m |
| K2 086° · Links · 19 m |
| K3 085° · Links · 14 m |
| K4 088° · Rechts · 16 m |
| K5 094° · Links · 39 m |
| K6 088° · Rechts · 36 m |
| K7 108° · Rechts · 42 m |
| K8 069° · Links · 14 m |
| K9 032° · Rechts · 21 m |
| K10 040° · Links · 20 m |
| K11 052° · Rechts · 8 m |
| K12 091° · Links · 18 m |
| K13 043° · Links · 52 m |
| K14 021° · Links · 41 m |
| K15 059° · Links · 21 m |
| K16 089° · Links · 20 m |
| K17 020° · Rechts · 25 m |
| K18 037° · Links · 25 m |
| K19 043° · Rechts · 35 m |
| K20 015° · Rechts · 49 m |
Der Baku City Circuit hat sich als eine der markantesten Neuerungen in der modernen Formel 1 etabliert und bringt den Grand-Prix-Sport in das architektonische und kulturelle Herz der aserbaidschanischen Hauptstadt. Nachdem die Strecke 2016 erstmals als Austragungsort des Großen Preises von Europa in der Formel 1 genutzt wurde, wurde die Veranstaltung im folgenden Jahr zum Großen Preis von Aserbaidschan und hat sich seitdem einen Ruf für unvorhersehbare Rennen und dramatische Momente im Meisterschaftskampf erworben.
Die ungewöhnliche Kombination aus engen historischen Straßen und außergewöhnlich hohen Geschwindigkeiten zeichnet Baku von fast allen anderen Straßenrennstrecken aus. Auf der langen Hauptgeraden wurden einige der höchsten Geschwindigkeiten gemessen, die jemals bei einem Formel-1-Rennen verzeichnet wurden, während die nah beieinander liegenden Leitplanken, die starken Bremszonen und die Möglichkeiten zum Windschattenfahren häufig zu Überholmanövern, Safety-Car-Phasen und sich rasch ändernden Rennstrategien führen. Infolgedessen hat Baku mehrere unerwartete Sieger, Podiumsplatzierungen und Zwischenfälle hervorgebracht, die den Verlauf der Meisterschaftssaison beeinflusst haben.
Im Gegensatz zu etablierten Motorsportnationen, in denen sich Grand-Prix-Rennstrecken aus einer langen heimischen Rennsporttradition entwickelt haben, steht Baku für die Formel 1 als Katalysator für die Schaffung eines internationalen Motorsportstandorts. Das Rennen hat Aserbaidschan einem weltweiten Sportpublikum vorgestellt und gleichzeitig die historische Architektur der Stadt, ihre moderne Skyline und die Uferpromenade am Kaspischen Meer in den Mittelpunkt der Identität dieser Veranstaltung gerückt.
Der Baku City Circuit nimmt daher eine einzigartige Stellung in der heutigen Formel 1 ein. Er verbindet die Präzision und die Herausforderungen traditioneller Straßenrennen mit Geschwindigkeiten, die normalerweise mit permanenten Rennstrecken assoziiert werden, und schafft so eine Veranstaltung, bei der technische Kompromisse, fahrerisches Können und Unvorhersehbarkeit für den Wettbewerb von grundlegender Bedeutung sind. In etwas mehr als einem Jahrzehnt hat sich Baku von einem Neuzugang im Rennkalender zu einem der bekanntesten Stadtkurse der Formel 1 entwickelt.
Besuchserlebnis
Der Besuch des Grand Prix von Aserbaidschan bietet eine einzigartige Mischung aus Motorsport und Geschichte.
Die Zuschauer können beobachten, wie die Formel-1-Rennwagen an futuristischer Architektur vorbeirasen, bevor sie in nur wenigen Minuten zu Fuß die historischen Gassen der UNESCO-geschützten Altstadt von Baku erreichen. Dank der kompakten Stadtstruktur können Besucher das ganze Wochenende über den Rennsport mit Museumsbesuchen, Restaurantbesuchen, Spaziergängen entlang der Strandpromenade und Besichtigungen historischer Sehenswürdigkeiten verbinden.
Die abendliche Atmosphäre entlang der Uferpromenade am Kaspischen Meer bildet in Verbindung mit der unverwechselbaren Skyline von Baku einen der visuell beeindruckendsten Schauplätze der Formel 1.
Klima
| Monat | Max. °C | Min. °C | Niederschlag mm | Regentage | Tageslicht h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 7° | 4° | 27 | 7 | 9,7 |
| Februar | 7° | 4° | 29 | 7 | 10,7 |
| März | 10° | 6° | 25 | 6 | 12,0 |
| April | 14° | 10° | 24 | 6 | 13,3 |
| Mai | 20° | 15° | 16 | 4 | 14,4 |
| Juni | 25° | 20° | 7 | 2 | 15,0 |
| Juli | 28° | 24° | 7 | 1 | 14,7 |
| August | 29° | 24° | 7 | 1 | 13,7 |
| September | 25° | 20° | 20 | 4 | 12,5 |
| Oktober | 19° | 16° | 32 | 7 | 11,1 |
| November | 13° | 10° | 40 | 9 | 10,0 |
| Dezember | 9° | 6° | 32 | 7 | 9,3 |
Monatsmittel für Stadtkurs von Baku, 1991–2020.
Erstellt mit Informationen des Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Weder die Europäische Kommission noch das ECMWF haften für die Verwendung der Copernicus-Informationen oder der darin enthaltenen Daten.
Lage
Der Baku City Circuit verläuft auf öffentlichen Straßen rund um das historische Zentrum von Baku und erstreckt sich von der Uferpromenade am Kaspischen Meer durch die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörende Altstadt (Icherisheher), bevor er entlang der breiten Boulevards der Stadt zurückführt.
Durch seine Einbettung in eines der ältesten durchgehend bewohnten Stadtzentren der Welt unterscheidet er sich von allen anderen Rennstrecken im Formel-1-Kalender.
Adresse
Zarifa Aliyeva 93
Bakı
Bakı
Aserbaidschan
Website