Mallory Park Racing Circuit ligger i hjärtat av Leicestershire och är en av Storbritanniens mest historiska och unika permanenta tävlingsbanor. Trots sin kompakta storlek har banan skaffat sig ett bestående rykte tack vare sin flytande sträckning, de höga medelhastigheterna och den starka kopplingen till den brittiska motorcykelracingvärlden.
Mallory Park, som är uppbyggd kring den spektakulära kurvan Gerard’s Bend, belönar precision, engagemang och fart snarare än ren kraft. Under hela sin historia har banan varit värd för internationella motorcykeltävlingar, formelbilar, standardbilar, historiska tävlingar och otaliga klubbmästerskap, vilket har gjort den till en av de andliga hemvistarna för den brittiska gräsrotsmotorsporten.
Idag erbjuder Mallory Park fortfarande en autentisk tävlingsmiljö där tillgänglighet, tradition och jämna tävlingar står i centrum för varje evenemang.
I korthet
- Mallory Park invigdes som en permanent racerbana 1956.
- Gerard’s Bend är en av Storbritanniens snabbaste och längsta sammanhängande kurvor.
- Banan har bara fem kurvor, men är ändå en av landets snabbaste tävlingsbanor.
- Många legendariska världsmästare inom motorcykelsporten tävlade på Mallory Park under 1960- och 1970-talen.
- Banan har länge ansetts vara en av Storbritanniens främsta arenor för klubbtävlingar.
- Tack vare den kompakta utformningen kan åskådarna följa större delen av varvet från en och samma plats.
Historia
Motorsporten fick sin början på Mallory Park på 1950-talet, efter att de tidigare landsvägarna runt Kirkby Mallory hade omvandlats till en permanent racerbana.
Banan etablerade sig snabbt som en av Storbritanniens främsta motorcykelbanor och lockade många av världens bästa förare under den internationella motorcykelracingens guldålder. Legendariska förare som Mike Hailwood, Giacomo Agostini och Barry Sheene tävlade alla på Mallory Park, vilket befäste banans plats i den brittiska idrottshistorien.
Även om banan aldrig har varit värd för Formel 1-tävlingar, blev den en viktig arena för Formel 2, Formel Ford, standardbilar, klubbtävlingar och förarutveckling. Idag bevarar Mallory Park sin traditionella karaktär samtidigt som man arrangerar nationella mästerskap, ban dagar och historisk motorsport.
Bandesign
Hela banan är 2,173 kilometer lång och består av fem kurvor, placerade i medurs riktning.
Dess enkelhet är bedräglig.
I stället för att förlita sig på ett stort antal tekniska avsnitt utmanar Mallory Park deltagarna genom en sekvens av snabba, flytande kurvor som binds samman av korta raksträckor. Banlayouten kräver beslutsamhet, smidig viktförflyttning och enastående förmåga att bibehålla fart under hela varvet.
Gerard’s Bend dominerar banan genom att kombinera hög hastighet med en anmärkningsvärd längd innan den övergår i den längsta accelerationssträckan. Tillsammans med den kraftiga inbromsningen vid Shaw’s Hairpin och de flytande Esses-kurvorna bjuder banan på täta tävlingar trots sina kompakta mått.
LÄNGD
2,102
kilometer
BREDD
9–10
meter
RIKTNING
CW
medurs
BELÄGGNING
Asfalt
HÖJDSKILLNAD
19,9
meter
INVIGD
1956
för 70 år sedan
Mallory Park kännetecknas av sin kompakta storlek, höga medelhastighet och ovanliga kombination av långa, svepande kurvor och snäva avsnitt som är utformade för att dämpa hastigheten. Det korta varvet ger tävlingsförarna få möjligheter att återhämta sig från misstag, medan banans relativt enkla geometri ställer stora krav på att bibehålla fart och placera fordonet exakt inför nästa avsnitt.
Banan får sin karaktär av Gerards, den långa högerkurvan som utgör banans mest utmärkande kurva och utsätter förarna för en ihållande sidobelastning under en ovanligt lång tid. Därifrån ökar farten inför de tekniska sektionerna kring Edwina’s innan man fortsätter mot Bus Stop, där kraftiga inbromsningar och snabba riktningsbyten står i skarp kontrast till den flödande karaktären på övriga delar av banan. Dessa långsammare sektioner gör det särskilt viktigt att ta sig ut ur kurvorna på ett rent sätt, eftersom accelerationen inleds nästan omedelbart inför nästa stora kurva.
Även om chikanerna ställer stora krav på bromsning och grepp, kretsar Mallory Parks karaktär fortfarande kring hastighet och fart på en anmärkningsvärt kompakt varvsträcka. Förare och förare som kör jämnt genom Gerards, minimerar tidstappet vid de långsammare avbrotten och konsekvent bibehåller farten mellan sektionerna belönas i allmänhet mest.
| # | Kurva |
|---|---|
| 1 | Gerard's Bend Höger |
| 2 | Charlie's Höger |
| 3 | Stapletons Höger |
| 4 | Edwina's Höger |
| 5 | John Cooper Esses Höger |
| 6 | Shaw's Hairpin Höger |
| 7 | Bus Stop Vänster |
| 8 | Devil's Elbow Vänster |
Mallory Park intar en viktig plats inom den brittiska klubb- och nationella motorsporten och växte fram under efterkrigstidens expansion av permanenta tävlingsanläggningar som stödde Storbritanniens snabbt växande tävlingsindustri. Bilsporten inleddes på banan på 1950-talet, och dess kompakta layout blev därefter välbekant för generationer av tävlande inom både bil- och motorcykelsporten.
Banan kom att förknippas särskilt med brittisk motorcykeltävling, då den var värd för stora nationella tävlingar och lockade många av landets främsta förare. Evenemang som Post-TT-tävlingarna bidrog till att etablera Mallory som en viktig motorcykelarena, medan dess krävande höghastighetskaraktär utgjorde en tydlig kontrast till de längre brittiska banorna, såsom Silverstone, Donington Park och Brands Hatch.
Biltävlingar har spelat en lika viktig roll i anläggningens historia, och formelbilar, sportbilar, standardbilar, klubbtävlingar och historiska tävlingar har alla ingått i Mallory Parks program. Anläggningens lättillgänglighet och kompakta storlek gjorde den särskilt värdefull för den nationella tävlingsstrukturen, eftersom den erbjöd tävlingsdeltagarna en plats där relativt enkla anläggningar kunde stödja frekventa och varierade tävlingar.
Mallory Parks betydelse ligger därför inte så mycket i att banan har varit värd för moderna världsmästerskap som i dess bidrag till den brittiska motorsportens grundläggande struktur. För generationer av förare, team och entusiaster utgjorde banor som Mallory den tävlingsmiljö ur vilken Storbritanniens bredare racingkultur växte fram, vilket ger denna lilla anläggning i Leicestershire en betydelse som vida överstiger dess fysiska storlek.
Besöksupplevelse
Mallory Park erbjuder en intim och autentisk stämning på tävlingsdagen.
De kompakta åskådarområdena erbjuder utmärkt utsikt över nästan hela banan, vilket gör att besökarna kan följa tävlingen utan avbrott. Den berömda kurvan ”Gerard’s Bend” lockar entusiaster som ivrigt vill se förarna köra i hög hastighet genom en av Storbritanniens mest berömda kurvor, medan historiska evenemang och motorcykelfestivaler hyllar banans rika arv.
Den vänliga atmosfären och den nära kontakten mellan tävlande och åskådare har gjort Mallory Park till en favorit bland brittiska motorsportentusiaster.
Plats
Mallory Park Racing Circuit ligger nära Kirkby Mallory, cirka 25 kilometer väster om Leicester.
Banan ligger i den engelska Midlands-regionen och har utmärkta förbindelser från många av Storbritanniens viktigaste motorsportregioner, samtidigt som den bevarar den avslappnade atmosfären hos en traditionell anläggning på landsbygden.
Adress
Church Road
LE9 7QE Kirkby Mallory
Leicestershire, England
Storbritannien
Webbplats