Autódromo Internacional Ayrton Senna ligger i Goiânia, huvudstaden i den brasilianska delstaten Goiás, och är en av Brasiliens viktigaste permanenta racerbanor. Sedan invigningen 1974 har den blivit en hörnsten i landets nationella motorsportscen och har samtidigt varit värd för stora internationella mästerskap inom bil- och motorcykelsport.
Banan, som är uppkallad efter den trefaldige Formel 1-världsmästaren Ayrton Senna, har en särskilt stark koppling till både Stock Car-racing och motorcykel-Grand Prix. Efter en omfattande modernisering som slutfördes inför 2026 återvände Goiânia till den internationella scenen som värd för det brasilianska motorcykel-Grand Prix, vilket inledde ett nytt kapitel i historien för en av Brasiliens mest etablerade tävlingsbanor.
I korthet
- Banan invigdes 1974 och har varit en viktig del av den brasilianska motorsporten i mer än ett halvt sekel.
- Den ursprungliga designen utvecklades av arkitekten Silas Varizzo och racerföraren Marcos Veiga Jardim, med teknisk rådgivning från den tvåfaldige Formel 1-världsmästaren Emerson Fittipaldi.
- Banan har varit uppkallad efter Ayrton Senna sedan 1989, fem år före hans död.
- Goiânia var värd för Grand Prix-tävlingar i motorcykel från 1987 till 1989 och välkomnade MotoGP tillbaka till Brasilien år 2026.
- Det är en av de mest besökta banorna i Stock Car Brasils historia.
- I samband med en omfattande ombyggnad som slutfördes 2026 infördes en helt förnyad tävlingsbana, bredare banavsnitt, moderniserade utrymningsområden, nya depå- och paddockanläggningar, ett nytt kontrolltorn samt en uppgraderad sjukvårdscentral.
Historia
Autódromo Internacional de Goiânia planerades i samband med den brasilianska motorsportens expansion under 1960-talet, då tävlingarna i staden fortfarande hölls på tillfälliga gatubanor. Byggandet inleddes i början av 1970-talet på mark som tidigare tillhörde Fazenda Gameleira, där arkitekten Silas Varizzo och racerföraren Marcos Veiga Jardim utvecklade projektet med teknisk rådgivning från Emerson Fittipaldi.
Banan invigdes officiellt 1974 och etablerade sig snabbt som en viktig nationell tävlingsarena. Stock Car Brasil gjorde sitt intåg under mästerskapets första säsong 1979, vilket blev början på ett samarbete som skulle göra Goiânia till en av de mest använda banorna i historien för Brasiliens främsta touringcar-serie.
Internationellt erkännande följde tack vare Grand Prix-tävlingarna i motorcykelracing, då Goiânia stod värd för den brasilianska deltävlingen i världsmästerskapet i motorcykelracing mellan 1987 och 1989. I november 1989, när Ayrton Senna befann sig på toppen av sin Formel 1-karriär, döptes banan officiellt om till hans ära.
Mer än fem decennier efter invigningen genomgick anläggningen en av de mest omfattande ombyggnaderna i sin historia inför MotoGP:s återkomst 2026. Banan fick ny beläggning och breddades, utrymningzonerna moderniserades och paddocken, depåanläggningarna, tävlingsledningen, sjukvårdscentret samt infrastrukturen för åskådarna genomgick en omfattande ombyggnad. Återkomsten av det brasilianska motorcykel-Grand Prix placerade Goiânia återigen på den internationella motorsportkalendern.
Bandesign
Den huvudsakliga banan är cirka 3,835 kilometer lång och kombinerar en lång huvudraksträcka med snabba, flytande avsnitt och mer tekniska partier som kräver kraftfull bromsförmåga och exakt positionering.
Till skillnad från många moderna banor som är uppbyggda kring upprepade långsamma kurvor har Goiânia behållit en relativt öppen och flytande karaktär. De långa accelerationssträckorna gynnar prestanda på raksträckorna, medan de snabbare kurvorna kräver självförtroende och stabilitet. I de långsammare avsnitten läggs större vikt vid mekaniskt grepp och dragkraft, vilket skapar ett balanserat varv som lämpar sig för både bil- och motorcykeltävlingar.
Banan moderniserades i stor utsträckning inför MotoGP-säsongen 2026. Körbanan förnyades helt och breddades från cirka 12 till 15 meter på viktiga sträckor, samtidigt som utrymningszonerna och säkerhetsinfrastrukturen omformades för att uppfylla dagens internationella krav. Dessa förändringar bevarade den ursprungliga banans grundläggande karaktär samtidigt som den anpassades för en ny generation av högpresterande tävlingsmaskiner.
LÄNGD
3,835
kilometer
BREDD
12–15
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
14
5 vänster – 9 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
990
meter
HÖJDSKILLNAD
19,6
meter
INVIGD
1974
för 52 år sedan
Kurvguide
Autódromo Internacional Ayrton Senna i Goiânia kännetecknas av en flytande banlayout där långvarig acceleration och snabba kurvor balanseras av tekniska avsnitt som kräver precisa inbromsningar och stark dragkraft. Istället för att domineras av en enda internationellt känd kurva bygger banan sin karaktär genom tempoväxlingar under varvet.
I inledningsdelen kan tävlingsdeltagarna bygga upp en betydande hastighet innan bromsningen blir allt viktigare genom de första tekniska sekvenserna. Under mitten av varvet belönar de snabbare kurvorna självförtroende och ett stabilt Chassi, medan riktningsbyten kräver att förarna och förarna bevarar fart utan att äventyra sin position inför nästa kurva. I den senare delen av banan läggs återigen tonvikten på acceleration och rena utgångar när tävlingsdeltagarna förbereder sig för ytterligare ett varv längs den långa huvudrakan.
Goiânia belönar därför en balans mellan flera olika aspekter av fordonets prestanda. Hastigheten på raksträckorna är viktig, men tävlingsmässiga varv beror också på bromsstabilitet, mekaniskt grepp och förmågan att bibehålla fart genom banans snabbare avsnitt. Förare och förare som betraktar varvet som en sammanhängande helhet snarare än att attackera enskilda kurvor var för sig belönas i allmänhet mest.
| Kurva |
|---|
| K1 · Curva Um 100° · Höger · 172 m |
| K2 050° · Höger · 114 m |
| K3 · Mergulho 035° · Höger · 34 m |
| K4 · Miolo 195° · Höger · 223 m |
| K5 052° · Vänster · 69 m |
| K6 080° · Vänster · 63 m |
| K7 · Bico de Pato 099° · Vänster · 115 m |
| K8 031° · Höger · 78 m |
| K9 033° · Vänster · 64 m |
| K10 094° · Vänster · 48 m |
| K11 · Esse 070° · Höger · 32 m |
| K12 072° · Höger · 38 m |
| K13 101° · Höger · 74 m |
| K14 · Curva Zero 058° · Höger · 111 m |
Autódromo Internacional Ayrton Senna intar en viktig plats inom den brasilianska motorsporten som en av landets främsta permanenta tävlingsbanor. I mer än fem decennier har Goiânia utgjort en viktig arena för nationella tävlingar och samtidigt regelbundet varit värd för världsmästerskapstävlingar i motorsport i centrala Brasilien.
Banan har en särskilt stark koppling till Stock Car Brasil. Goiânia anslöt sig till mästerskapet redan under den första säsongen 1979 och har sedan dess stått värd för dussintals tävlingar, vilket har gjort staden till en av de mest besökta tävlingsorterna i seriens historia. Generationer av ledande brasilianska förare har tävlat här, vilket har etablerat banan som en viktig del av landets inhemska racerkultur.
Motorcykelracing ger Goiânia en lika betydelsefull internationell dimension. Banan var värd för det brasilianska motorcykel-Grand Prix mellan 1987 och 1989, vilket lockade världens främsta förare till Goiás under en av Grand Prix-racingens mest hyllade epoker. År 2026, efter en omfattande ombyggnad, återvände MotoGP till Goiânia när Brasilien åter kom med i världsmästerskapskalendern efter mer än två decenniers frånvaro.
Utöver stockcar och MotoGP har anläggningen varit värd för tävlingar inom bland annat långlopp, Formel 3, Porsche-märkesmästerskap, lastbilsracing, NASCAR Brasil och ett stort antal regionala mästerskap. Denna kombination av en stark nationell tävlingsverksamhet och förnyad internationell betydelse gör Goiânia till en av grundpelarna i den brasilianska motorsporten och en viktig länk mellan landets racingtradition och dess nutida ambitioner.
Besöksupplevelse
Besökare i Goiânia får uppleva en av Brasiliens mest etablerade motorsportmiljöer, där mer än ett halvt sekels racingtradition kombineras med anläggningar som har moderniserats i stor utsträckning för att möta kraven hos dagens internationella tävlingar.
Banan har stora åskådarområden och långa siktlinjer som ger utsikt över stora delar av tävlingsbanan, samtidigt som de stora evenemangen skapar den livliga stämning som kännetecknar den brasilianska motorsporten. Den ombyggnad som genomfördes inför MotoGP innebar moderniserade läktare, VIP-områden, paddockfaciliteter och stödjande infrastruktur, vilket avsevärt förbättrade upplevelsen för både tävlande och åskådare.
Utöver de stora internationella tävlingshelgerna fortsätter banan att stå värd för nationella mästerskap, motorcykeltävlingar, regionala tävlingar och andra motorsportaktiviteter, vilket innebär att man upprätthåller en aktiv kontakt med motorsportgemenskapen i Goiás under hela året.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 28° | 20° | 232 | 24 | 13,0 |
| Februari | 28° | 20° | 185 | 21 | 12,6 |
| Mars | 28° | 20° | 190 | 22 | 12,2 |
| April | 28° | 19° | 83 | 13 | 11,7 |
| Maj | 28° | 17° | 16 | 3 | 11,3 |
| Juni | 27° | 17° | 5 | 1 | 11,1 |
| Juli | 28° | 16° | 1 | 0 | 11,2 |
| Augusti | 30° | 18° | 6 | 1 | 11,6 |
| September | 32° | 20° | 31 | 5 | 12,0 |
| Oktober | 31° | 21° | 108 | 16 | 12,5 |
| November | 28° | 20° | 204 | 23 | 12,9 |
| December | 28° | 20° | 224 | 25 | 13,1 |
Månadsmedelvärden för Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia), 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Autódromo Internacional Ayrton Senna ligger i Goiânia, huvudstaden i delstaten Goiás, i Brasiliens centrala västra region. Banan ligger på stadens östra sida, tillräckligt nära storstadsområdet för att vara lättillgänglig samtidigt som den utgör en betydande, särskilt avsedd motorsportanläggning.
Banan har tack vare sitt läge en särskild betydelse inom Brasiliens motorsportlandskap. Långt bort från den traditionella koncentrationen av stora tävlingsarenor kring São Paulo och södra Brasilien förser Goiânia den centrala västra regionen med en permanent bana som kan hysa både stora nationella mästerskap och internationella tävlingar.
Adress
74775-013
Goiânia, Goiás
Brasilien
Webbplats