Расположенный в Гоянии, столице бразильского штата Гояс, «Автодром Интернасьонал Айртон Сенна» является одной из важнейших постоянных гоночных трасс Бразилии. С момента открытия в 1974 году он стал краеугольным камнем национального автоспорта страны, а также принимает крупные международные чемпионаты по авто- и мотоспорту.
Названная в честь трёхкратного чемпиона мира по «Формуле-1» Айртона Сенны, эта трасса тесно ассоциируется как с гонками «Сток-Кар», так и с соревнованиями Гран-при по мотоспорту. После масштабной модернизации, завершённой к 2026 году, Гояния вернулась на международную арену в качестве места проведения Гран-при Бразилии по мотоциклетному спорту, положив начало новой главе в истории одного из самых авторитетных гоночных автодромов Бразилии.
Кратко
- Трасса была открыта в 1974 году и уже более полувека служит бразильскому автоспорту.
- Первоначальный проект был разработан архитектором Силасом Вариццо и автогонщиком Маркосом Вейга Жардимом при технической поддержке двукратного чемпиона мира «Формулы-1» Эмерсона Фиттипальди.
- Трасса носит имя Айртона Сенны с 1989 года, за пять лет до его смерти.
- В Гоянии с 1987 по 1989 год проходили гонки Гран-при по мотоспорту, а в 2026 году город вновь примет этап MotoGP в Бразилии.
- Это одна из самых посещаемых трасс в истории «Stock Car Brasil».
- В рамках масштабной реконструкции, завершенной к 2026 году, было установлено полностью обновленное гоночное покрытие, расширены отдельные участки трассы, модернизированы зоны безопасности, построены новые объекты пит-лейна и паддока, а также построена новая диспетчерская башня и модернизирован медицинский центр.
История
Идея создания Международного автодрома Гоянии возникла в период расцвета бразильского автоспорта в 1960-х годах, когда гонки в городе ещё проводились на временных уличных трассах. Строительство началось в начале 1970-х годов на территории, ранее принадлежавшей ферме «Фазенда Гамелейра»; проект разработали архитектор Силас Вариццо и автогонщик Маркос Вейга Жардим при технической поддержке Эмерсона Фиттипальди.
Автодром был официально открыт в 1974 году и вскоре завоевал репутацию важной национальной гоночной площадки. В 1979 году, в первом сезоне чемпионата, сюда пришла серия «Stock Car Brasil», положив начало сотрудничеству, благодаря которому Гояния стала одним из наиболее часто используемых автодромов в истории главной бразильской серии гонок на серийных автомобилях.
Международное признание пришло благодаря гонкам Гран-при по мотоспорту: в период с 1987 по 1989 год в Гоянии проходил бразильский этап чемпионата мира по мотоспорту. В ноябре 1989 года, когда Айртон Сенна находился на пике своей карьеры в «Формуле-1», автодром был официально переименован в его честь.
Спустя более пяти десятилетий после открытия трасса претерпела одну из самых значительных трансформаций в своей истории в преддверии возвращения MotoGP в 2026 году. На трассе было проведено новое асфальтирование и расширение, модернизированы зоны безопасности, а также проведена масштабная реконструкция паддока, боксов, центра управления гонкой, медицинского центра и инфраструктуры для зрителей. Возвращение Гран-при Бразилии по мотоспорту вновь включило Гоянию в международный календарь автоспорта.
Проектирование трассы
Основная трасса смешанного типа имеет протяжённость примерно 3,835 километра и сочетает в себе длинную главную прямую с быстрыми, плавными участками и более техничными отрезками, требующими высокой эффективности торможения и точного управления.
В отличие от многих современных трасс, построенных на основе чередующихся медленных поворотов, трасса в Гоянии сохраняет относительно открытый и плавный характер. Её длинные зоны разгона позволяют продемонстрировать высокую скорость на прямых, в то время как более быстрые повороты требуют уверенности и устойчивости. На более медленных участках большое значение приобретают механическое сцепление и тяга, что создаёт сбалансированный круг, подходящий как для автомобильных, так и для мотоциклетных соревнований.
В преддверии сезона MotoGP 2026 года трасса была существенно модернизирована. Покрытие трассы было полностью обновлено и расширено с примерно 12 до 15 метров в ключевых участках, а зоны безопасности и инфраструктура безопасности были перепроектированы в соответствии с современными международными требованиями. Эти изменения позволили сохранить основной характер первоначальной конфигурации трассы и одновременно подготовить её к приёму нового поколения высокопроизводительных гоночных мотоциклов.
ДЛИНА
3,835
км
ШИРИНА
12–15
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОВОРОТЫ
14
5 левых — 9 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
990
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
19,6
м
ОТКРЫТ
1974
52 года назад
Путеводитель по поворотам
Международный автодром имени Айртона Сенны в Гоянии отличается плавной трассой, на которой длительное ускорение и быстрые повороты уравновешиваются техническими участками, требующими точного торможения и высокой тяги. Особенность трассы заключается не в наличии какого-либо одного всемирно известного поворота, а в перепадах темпа на протяжении всего круга.
На начальном участке участники могут развить значительную скорость, после чего торможение приобретает всё большее значение на первых технических участках. В середине круга быстрые повороты вознаграждают уверенность и стабильность шасси, в то время как смены направления требуют от водителей и гонщиков сохранения скорости без ущерба для позиции перед следующим поворотом. На заключительном участке трассы вновь на первый план выходят ускорение и аккуратный выход из поворота, поскольку участники готовятся к очередному прохождению длинной главной прямой.
Таким образом, трасса в Гоянии вознаграждает сбалансированность в нескольких различных аспектах ходовых качеств транспортного средства. Скорость на прямых участках имеет большое значение, однако результативность круга также зависит от стабильности при торможении, механического сцепления с дорогой и способности сохранять динамику на быстрых участках трассы. Пилоты и гонщики, которые рассматривают круг как единую непрерывную последовательность, а не атакуют отдельные повороты изолированно, как правило, получают наибольшее преимущество.
| Поворот |
|---|
| П1 · Curva Um 100° · Правый · 172 м |
| П2 050° · Правый · 114 м |
| П3 · Mergulho 035° · Правый · 34 м |
| П4 · Miolo 195° · Правый · 223 м |
| П5 052° · Левый · 69 м |
| П6 080° · Левый · 63 м |
| П7 · Bico de Pato 099° · Левый · 115 м |
| П8 031° · Правый · 78 м |
| П9 033° · Левый · 64 м |
| П10 094° · Левый · 48 м |
| П11 · Esse 070° · Правый · 32 м |
| П12 072° · Правый · 38 м |
| П13 101° · Правый · 74 м |
| П14 · Curva Zero 058° · Правый · 111 м |
Международный автодром имени Айртона Сенны занимает важное место в бразильском автоспорте как один из главных постоянных гоночных объектов страны. На протяжении более пяти десятилетий Гояния служит важной площадкой для проведения национальных соревнований, а также периодически принимает этапы мировых чемпионатов по автоспорту в центральной части Бразилии.
Эта трасса имеет особенно тесную связь с чемпионатом «Stock Car Brasil». Гояния присоединилась к чемпионату в его первом сезоне 1979 года и впоследствии принимала десятки гонок, став одним из наиболее часто посещаемых мест в истории данной серии. Здесь соревновались целые поколения ведущих бразильских гонщиков, благодаря чему эта трасса стала важной частью национальной гоночной культуры страны.
Мотоциклетные гонки придают Гоянии не менее значимое международное значение. В период с 1987 по 1989 год на этой трассе проходил Гран-при Бразилии по мотоциклетному спорту, благодаря чему в штат Гояс съезжались ведущие гонщики мира в одну из самых знаменательных эпох в истории Гран-при. В 2026 году, после масштабной реконструкции, MotoGP вернулся в Гоянию, поскольку Бразилия вновь вошла в календарь чемпионата мира после более чем двадцатилетнего перерыва.
Помимо гонок серии «Сток-кар» и MotoGP, на этом автодроме проводились соревнования в таких категориях, как гонки на выносливость, «Формула-3», моносерийные соревнования «Порше», гонки на грузовиках, «NASCAR Brasil» и многочисленные региональные чемпионаты. Сочетание стабильного проведения национальных соревнований и возрождения международного значения делает Гоянию одной из опор бразильского автоспорта и важным звеном, связывающим гоночное наследие страны с её современными амбициями.
Впечатления посетителей
Гости Гоянии знакомятся с одной из самых авторитетных гоночных инфраструктур Бразилии, где более чем полувековая гоночная традиция сочетается с объектами, прошедшими масштабную модернизацию для проведения современных международных соревнований.
Просторные зрительские зоны трассы и длинные линии обзора обеспечивают вид на значительные участки гоночной трассы, а крупные соревнования создают ту энергичную атмосферу, которая ассоциируется с бразильским автоспортом. В рамках реконструкции, завершенной к проведению MotoGP, были построены модернизированные трибуны, зоны гостеприимства, объекты паддока и вспомогательная инфраструктура, что существенно улучшило условия как для участников, так и для зрителей.
Помимо крупных международных соревнований, проводимых по выходным, на автодроме продолжают проходить национальные чемпионаты, мотогонки, региональные соревнования и другие мероприятия в области автоспорта, что позволяет поддерживать активную связь с гоночным сообществом штата Гояс в течение всего года.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 28° | 20° | 232 | 24 | 13,0 |
| Февраль | 28° | 20° | 185 | 21 | 12,6 |
| Март | 28° | 20° | 190 | 22 | 12,2 |
| Апрель | 28° | 19° | 83 | 13 | 11,7 |
| Май | 28° | 17° | 16 | 3 | 11,3 |
| Июнь | 27° | 17° | 5 | 1 | 11,1 |
| Июль | 28° | 16° | 1 | 0 | 11,2 |
| Август | 30° | 18° | 6 | 1 | 11,6 |
| Сентябрь | 32° | 20° | 31 | 5 | 12,0 |
| Октябрь | 31° | 21° | 108 | 16 | 12,5 |
| Ноябрь | 28° | 20° | 204 | 23 | 12,9 |
| Декабрь | 28° | 20° | 224 | 25 | 13,1 |
Среднемесячные значения: Международный автодром имени Айртона Сенны (Гояния), 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Международный автодром имени Айртона Сенны расположен в Гоянии, столице штата Гояс, в Центрально-Западном регионе Бразилии. Трасса находится в восточной части города, достаточно близко к агломерации, что обеспечивает удобный доступ, и при этом занимает значительную территорию, отведенную под комплекс для автоспорта.
Благодаря своему расположению эта трасса занимает особое место в географии автоспорта Бразилии. Находясь вдали от традиционных центров сосредоточения крупных гоночных объектов в окрестностях Сан-Паулу и на юге страны, Гояния предоставляет Центрально-Западному региону постоянную гоночную трассу, способную принимать как крупные национальные чемпионаты, так и международные соревнования.
Адрес
74775-013
Goiânia, Goiás
Бразилия
Сайт