Autódromo Hermanos Rodríguez, som ligger inom det vidsträckta idrottskomplexet Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca i östra Mexico City, är en av världens mest karakteristiska permanenta racerbanor. Sedan invigningen 1959 har banan varit värd för Formel 1, långlopp, standardvagnstävlingar, Formel E och ett stort antal nationella mästerskap, vilket har gjort den till den mexikanska motorsportens andliga hemvist.
Banan, som är uppkallad efter de legendariska mexikanska racerbröderna Ricardo Rodríguez och Pedro Rodríguez, kombinerar höghastighetsraksträckor, tekniska kurvor och en av motorsportens mest ikoniska stadionsektioner. Men det som verkligen utmärker banan ligger bortom själva banlayouten: belägen på en höjd av mer än 2 200 meter över havet innebär den tekniska utmaningar som inte finns någon annanstans inom den internationella motorsporten.
I korthet
- Banan är uppkallad efter de mexikanska Formel 1-förarna Ricardo och Pedro Rodríguez.
- Med en höjd på cirka 2 240 meter över havet är det den högst belägna banan som regelbundet används inom Formel 1.
- Tack vare den tunna luften använder teamen bakvingar av Monaco-typ samtidigt som de uppnår topphastigheter som i Monza.
- Sektionen på Foro Sol-arenan är en av de mest kända åskådarplatserna inom världens motorsport.
- Formel 1 kördes här för första gången 1963 och återvände permanent 2015 efter en omfattande ombyggnad.
- Banan ligger på en höjd som ställer större krav på motorer, kylsystem, aerodynamik och förare än någon annan Formel 1-bana.
Historia
Byggandet av Autódromo Hermanos Rodríguez inleddes i slutet av 1950-talet, då Mexiko eftersträvade en permanent racerbana av internationell standard som kunde stå värd för världens främsta mästerskap. Banan invigdes officiellt 1959 och väckte omedelbart uppmärksamhet hos internationella tävlande tack vare sin hastighet och sitt ovanliga läge på hög höjd.
Banan hette ursprungligen Magdalena Mixhuca Circuit, men döptes om till Ricardo Rodríguezs ära efter hans dödliga olycka under träningen inför Mexikos Grand Prix 1962. Efter hans äldre bror Pedros död 1971 fick banan sitt nuvarande namn, till minne av två av Mexikos största racinghjältar.
Formel 1 gjorde sitt första besök här 1963, och under de följande decennierna blev banan känd för sina dramatiska mästerskapskampar, passionerade åskådare och sina fysiskt krävande förhållanden. Efter en omfattande ombyggnad återvände Formel 1 år 2015, då den spektakulära Foro Sol-sektionen invigdes – en del av banan som sedan dess har blivit en av mästerskapets mest karakteristiska symboler.
Idag är banan värd för Formel 1, Formel E, NASCAR Mexico, långlopp och ett stort antal nationella motorsportevenemang, och förblir därmed hjärtat i den mexikanska motorsporten.
Bandesign
Autódromo Hermanos Rodríguez är 4,304 kilometer lång i sin moderna Formel 1-konfiguration. Banan kombinerar en av mästerskapets längsta sträckor där man kör på full gas med en blandning av medelhastighetskurvor, kraftiga inbromsningszoner och den berömda stadiondelen som går genom Foro Sol.
Trots sina långa raksträckor ställer banan betydligt högre krav än bara effektivitet med lågt luftmotstånd. Kombinationen av hög höjd över havet, tekniska kurvor och försämrad aerodynamisk prestanda tvingar ingenjörerna att hitta en balans mellan hastigheten på raksträckorna, det mekaniska greppet och fordonets stabilitet.
De senaste ombyggnaderna har bevarat banans historiska karaktär samtidigt som säkerheten har förbättrats, framför allt tack vare den omgestaltade sista sektorn, där bilarna nu passerar genom stadion innan de återvänder till depårakan.
LÄNGD
4,304
kilometer
BREDD
10–15
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
17
7 vänster – 10 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
1 288
meter
HÖJDSKILLNAD
3,1
meter
INVIGD
1959
för 67 år sedan
Autódromo Hermanos Rodríguez kännetecknas av kontrasten mellan de extremt snabba sträckorna och de långsamma, tekniska avsnitten som avbryter dem. Den höga höjden över havet i Mexico City minskar den aerodynamiska nedkraften och luftmotståndet, vilket ger banan en ovanlig karaktär där bilarna uppnår exceptionella hastigheter på raksträckorna samtidigt som de har mindre aerodynamiskt grepp i kurvorna.
Den inledande sektorn inleds med en av banans största bromsutmaningar, då förarna anländer i mycket hög hastighet innan de tar sig an en snäv kurvsekvens där stabilitet och exakt positionering är avgörande. Den mellersta delen av varvet blir gradvis mer tekniskt krävande genom en rad riktningsbyten som belönar rytm och mekaniskt grepp, särskilt eftersom den minskade nedkraften gör bilen mindre stabil än kurvhastigheterna kanske antyder. Den sista sektorn passerar genom stadionområdet innan den når den berömda Peraltada-sektionen, där det är avgörande att hålla en ren körlinje och en kraftfull utgång för att uppnå maximal hastighet längs huvudrakan.
Även om den moderna banlayouten skiljer sig avsevärt från den bana som en gång innehöll den ursprungliga höghastighetssträckan Peraltada, är den avgörande utmaningen fortfarande densamma: att hitta balansen mellan enastående prestanda på raksträckorna och det begränsade aerodynamiska greppet. Förare som bromsar med självförtroende, kör precist genom de tekniska sektionerna och maximerar väggreppet på de långa raksträckorna belönas i allmänhet mest.
| Kurva |
|---|
| K1 083° · Höger · 27 m |
| K2 070° · Vänster · 15 m |
| K3 070° · Höger · 13 m |
| K4 092° · Vänster · 21 m |
| K5 111° · Höger · 26 m |
| K6 134° · Höger · 45 m |
| K7 066° · Vänster · 36 m |
| K8 040° · Höger · 61 m |
| K9 065° · Vänster · 86 m |
| K10 066° · Höger · 45 m |
| K11 046° · Vänster · 40 m |
| K12 076° · Höger · 21 m |
| K13 136° · Vänster · 39 m |
| K14 074° · Höger · 32 m |
| K15 024° · Vänster · 37 m |
| K16 103° · Höger · 36 m |
| K17 075° · Höger · 150 m |
Autódromo Hermanos Rodríguez intar en central plats inom den mexikanska motorsporten och är landets viktigaste internationella tävlingsarena. Banan, som ligger i Mexico City, har fört den högsta nivån av global tävlingssport direkt till ett av världens största storstadsområden och har blivit en oskiljaktig del av Mexikos Formel 1-arv.
Banan är främst känd som hemmaarena för Mexikos Grand Prix. Här arrangerades tävlingar i Formel 1-världsmästerskapet för första gången på 1960-talet, varefter banan återkom under senare perioder och har på senare tid blivit ett av de mest stämningsfulla evenemangen i det moderna mästerskapet. De enorma publikmassorna och den karakteristiska stadionsektionen har bidragit till att etablera Mexico City som en av Formel 1:s mest igenkännliga tävlingshelger. Banan är uppkallad efter de mexikanska racerbröderna Ricardo och Pedro Rodríguez, två personligheter vars internationella karriärer fortfarande är av grundläggande betydelse för landets motorsportidentitet.
Utöver Formel 1 har banan varit värd för ett ovanligt brett spektrum av internationella mästerskap, däribland World Sportscar Championship, Champ Car, NASCAR, Formel E och moderna långlopp, vid sidan av mexikanska nationella serier. Denna mångfald visar på anläggningens betydelse utöver ett enskilt mästerskap och dess förmåga att knyta samman flera generationer av mexikanska åskådare med den internationella motorsporten.
Dess betydelse är därför både idrottslig och kulturell. Autódromo Hermanos Rodríguez är inte bara Mexikos främsta racerbanan; den är den scen där landet gång på gång har visat upp sin motorsportkultur för världen, genom att förena bröderna Rodríguez arv med en av de mest passionerade publikmiljöerna inom internationell motorsport.
Besöksupplevelse
Det finns få banor som kan mäta sig med stämningen på Autódromo Hermanos Rodríguez. Entusiastiska mexikanska fans bidrar till en av Formel 1:s mest livfulla tävlingshelger, där Foro Sol-stadion förvandlas till en naturlig amfiteater där tiotusentals åskådare får se bilarna susa förbi bara några meter bort.
Utöver de internationella tävlingshelgerna arrangeras på banan nationella mästerskap, tillverkarevenemang, körupplevelser och evenemang för allmänheten under hela året. Tack vare läget i Mexico City kan besökarna dessutom kombinera motorsport med ett besök i en av världens främsta kulturhuvudstäder och utforska museer, historiska stadsdelar och den berömda gastronomin.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 20° | 7° | 21 | 4 | 11,1 |
| Februari | 22° | 8° | 18 | 4 | 11,5 |
| Mars | 24° | 10° | 25 | 6 | 12,1 |
| April | 26° | 11° | 44 | 9 | 12,6 |
| Maj | 25° | 12° | 74 | 15 | 13,1 |
| Juni | 23° | 13° | 177 | 20 | 13,3 |
| Juli | 22° | 12° | 217 | 27 | 13,2 |
| Augusti | 22° | 13° | 221 | 26 | 12,8 |
| September | 21° | 12° | 201 | 24 | 12,2 |
| Oktober | 20° | 11° | 99 | 15 | 11,7 |
| November | 20° | 9° | 33 | 7 | 11,2 |
| December | 20° | 8° | 14 | 3 | 11,0 |
Månadsmedelvärden för Autodromo Hermanos Rodriguez, 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Autódromo Hermanos Rodríguez ligger i Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, cirka åtta kilometer öster om Mexiko Citys historiska centrum. Banan har utmärkta förbindelser med kollektivtrafiken, bland annat direktförbindelse via Mexiko Citys tunnelbana, och ligger bara en kort sträcka från Mexiko Citys internationella flygplats.
Dess läge på hög höjd skiljer den från alla andra stora banor på Formel 1-kalendern.
Adress
S/n Viaducto Río de la Piedad
08400 Ciudad de México
Ciudad de México
Mexiko
Webbplats