Situado dentro del extenso complejo deportivo Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, al este de la Ciudad de México, el Autódromo Hermanos Rodríguez es uno de los circuitos permanentes más emblemáticos del mundo. Desde su inauguración en 1959, ha acogido carreras de Fórmula 1, de resistencia, de turismos, de Fórmula E y numerosos campeonatos nacionales, convirtiéndose en la cuna del automovilismo mexicano.
El circuito, que lleva el nombre de los legendarios hermanos pilotos mexicanos Ricardo Rodríguez y Pedro Rodríguez, combina rectas de alta velocidad, curvas técnicas y uno de los tramos de estadio más emblemáticos del mundo del automovilismo. Pero lo que realmente lo define va más allá del trazado en sí: al estar situado a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, plantea retos de ingeniería que no se dan en ningún otro lugar del mundo del automovilismo internacional.
En breve
- El circuito lleva el nombre de los pilotos mexicanos de Fórmula 1 Ricardo y Pedro Rodríguez.
- A unos 2.240 metros sobre el nivel del mar, es el circuito situado a mayor altitud que se utiliza habitualmente en la Fórmula 1.
- Los equipos usan alerones traseros al nivel de los de Mónaco y, gracias a la escasez de aire, alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza.
- La tribuna del estadio Foro Sol es una de las zonas para espectadores más emblemáticas del mundo del automovilismo.
- La Fórmula 1 corrió aquí por primera vez en 1963 y volvió de forma permanente en 2015 tras una importante remodelación.
- La altitud del circuito pone a prueba los motores, los sistemas de refrigeración, la aerodinámica y a los pilotos más que cualquier otro circuito de Fórmula 1.
Historia
La construcción del Autódromo Hermanos Rodríguez empezó a finales de los años 50, cuando México buscaba un circuito de carreras permanente que cumpliera con los estándares internacionales y pudiera acoger los principales campeonatos del mundo. El circuito se inauguró oficialmente en 1959 y enseguida llamó la atención de los pilotos internacionales gracias a su velocidad y a su inusual ubicación a gran altitud.
Al principio, el circuito se llamaba Circuito Magdalena Mixhuca, pero luego le cambiaron el nombre en honor a Ricardo Rodríguez tras su fatal accidente durante los entrenamientos del Gran Premio de México de 1962. Tras la muerte de su hermano mayor, Pedro, en 1971, el circuito adoptó su nombre actual, en homenaje a dos de los mayores héroes del automovilismo mexicano.
La Fórmula 1 visitó este circuito por primera vez en 1963 y, a lo largo de las décadas siguientes, el circuito se hizo famoso por sus emocionantes luchas por el título, su público apasionado y sus exigentes condiciones físicas. Tras una profunda remodelación, la Fórmula 1 volvió en 2015, presentando el espectacular tramo del estadio Foro Sol, que desde entonces se ha convertido en una de las imágenes más emblemáticas del campeonato.
Hoy en día, el circuito acoge carreras de Fórmula 1, Fórmula E, NASCAR México, carreras de resistencia y un montón de eventos nacionales de automovilismo, y sigue siendo el corazón del automovilismo mexicano.
Diseño del circuito
El Autódromo Hermanos Rodríguez mide 4,304 kilómetros en su configuración moderna de Fórmula 1. El trazado combina uno de los tramos a todo gas más largos del campeonato con una mezcla de curvas de velocidad media, zonas de frenada fuerte y el famoso complejo del estadio que atraviesa el Foro Sol.
A pesar de sus largas rectas, el circuito exige mucho más que una simple eficiencia aerodinámica. La combinación de la gran altitud, las curvas técnicas y el rendimiento aerodinámico reducido obliga a los ingenieros a encontrar el equilibrio entre la velocidad en recta, el agarre mecánico y la estabilidad del coche.
Las reformas recientes han conservado el carácter histórico del circuito al tiempo que han mejorado la seguridad, sobre todo gracias al rediseño del último sector, donde ahora los coches pasan por el estadio antes de volver a la recta de boxes.
LONGITUD
4,304
kilómetros
ANCHURA
10–15
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
17
7 a izquierdas – 10 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
1.288
metros
DESNIVEL
3,1
metros
INAUGURADO
1959
hace 67 años
El Autódromo Hermanos Rodríguez se caracteriza por el contraste entre sus tramos de altísima velocidad y las secuencias lentas y técnicas que los interrumpen. La gran altitud de Ciudad de México reduce la carga aerodinámica y la resistencia al avance, lo que le da al circuito un carácter inusual en el que los coches alcanzan velocidades excepcionales en recta, pero al mismo tiempo tienen menos agarre aerodinámico en las curvas.
El primer sector empieza con uno de los principales retos de frenada del circuito, ya que los pilotos llegan a una velocidad muy alta antes de afrontar una secuencia de curvas cerradas en las que la estabilidad y el posicionamiento preciso son fundamentales. La parte central de la vuelta se vuelve cada vez más técnica debido a una sucesión de cambios de dirección que premian el ritmo y el agarre mecánico, sobre todo porque la menor carga aerodinámica hace que el coche sea menos estable de lo que podrían sugerir las velocidades en las curvas. El último sector pasa por el complejo del estadio antes de llegar a la famosa sección de la Peraltada, donde mantener una trayectoria limpia y una salida contundente es clave para alcanzar la máxima velocidad en la recta principal.
Aunque el trazado actual es bastante diferente del circuito que en su día contaba con la Peraltada original de alta velocidad, su principal reto sigue siendo el mismo: encontrar el equilibrio entre un rendimiento extraordinario en las rectas y un agarre aerodinámico limitado. Los pilotos que frenan con confianza, mantienen la precisión en las secuencias técnicas y sacan el máximo partido a la tracción en las largas rectas suelen ser los que obtienen mejores resultados.
| Curva |
|---|
| C1 083° · Derecha · 27 m |
| C2 070° · Izquierda · 15 m |
| C3 070° · Derecha · 13 m |
| C4 092° · Izquierda · 21 m |
| C5 111° · Derecha · 26 m |
| C6 134° · Derecha · 45 m |
| C7 066° · Izquierda · 36 m |
| C8 040° · Derecha · 61 m |
| C9 065° · Izquierda · 86 m |
| C10 066° · Derecha · 45 m |
| C11 046° · Izquierda · 40 m |
| C12 076° · Derecha · 21 m |
| C13 136° · Izquierda · 39 m |
| C14 074° · Derecha · 32 m |
| C15 024° · Izquierda · 37 m |
| C16 103° · Derecha · 36 m |
| C17 075° · Derecha · 150 m |
El Autódromo Hermanos Rodríguez ocupa un lugar central en el mundo del automovilismo mexicano y es el circuito internacional más importante del país. Situado en la Ciudad de México, el circuito ha llevado las competiciones de más alto nivel directamente a una de las áreas metropolitanas más grandes del mundo y se ha convertido en una parte inseparable de la historia de la Fórmula 1 en México.
Este circuito es famoso sobre todo por ser la sede del Gran Premio de México, que acogió por primera vez una prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en los años 60, volvió a hacerlo en épocas posteriores y, más recientemente, se ha convertido en una de las pruebas con más ambiente del campeonato actual. Sus enormes multitudes y su característica zona de gradas han contribuido a que Ciudad de México se consolide como uno de los fines de semana de carrera más emblemáticos de la Fórmula 1. El circuito lleva el nombre de los hermanos pilotos mexicanos Ricardo y Pedro Rodríguez, dos figuras cuyas carreras internacionales siguen siendo fundamentales para la identidad del automovilismo en el país.
Más allá de la Fórmula 1, el circuito ha acogido una variedad inusualmente amplia de campeonatos internacionales, como el Campeonato Mundial de Coches Deportivos, la Champ Car, la NASCAR, la Fórmula E y las carreras de resistencia actuales, además de las categorías nacionales mexicanas. Esta diversidad demuestra la importancia del recinto más allá de un solo campeonato y su capacidad para conectar a sucesivas generaciones de espectadores mexicanos con el automovilismo internacional.
Por eso, su importancia es tanto deportiva como cultural. El Autódromo Hermanos Rodríguez no es solo el principal circuito de carreras de México; es el escenario en el que el país ha mostrado una y otra vez al mundo su cultura del automovilismo, combinando el legado de los hermanos Rodríguez con uno de los ambientes de público más apasionados del mundo del automovilismo internacional.
Experiencia del visitante
Pocos circuitos pueden igualar el ambiente del Autódromo Hermanos Rodríguez. Los entusiastas aficionados mexicanos crean uno de los fines de semana de carrera más animados de la Fórmula 1, y el estadio Foro Sol se convierte en un anfiteatro natural donde decenas de miles de espectadores ven pasar los coches a solo unos metros de distancia.
Aparte de los fines de semana de carreras internacionales, el circuito acoge campeonatos nacionales, eventos de fabricantes, experiencias de conducción y actividades para el público durante todo el año. Además, al estar situado en Ciudad de México, los visitantes pueden combinar el mundo del motor con una de las grandes capitales culturales del mundo, y así descubrir museos, barrios históricos y una gastronomía de renombre.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 20° | 7° | 21 | 4 | 11,1 |
| Febrero | 22° | 8° | 18 | 4 | 11,5 |
| Marzo | 24° | 10° | 25 | 6 | 12,1 |
| Abril | 26° | 11° | 44 | 9 | 12,6 |
| Mayo | 25° | 12° | 74 | 15 | 13,1 |
| Junio | 23° | 13° | 177 | 20 | 13,3 |
| Julio | 22° | 12° | 217 | 27 | 13,2 |
| Agosto | 22° | 13° | 221 | 26 | 12,8 |
| Septiembre | 21° | 12° | 201 | 24 | 12,2 |
| Octubre | 20° | 11° | 99 | 15 | 11,7 |
| Noviembre | 20° | 9° | 33 | 7 | 11,2 |
| Diciembre | 20° | 8° | 14 | 3 | 11,0 |
Medias mensuales en Autódromo Hermanos Rodríguez, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Comisión Europea ni el ECMWF son responsables del uso que pueda hacerse de la información de Copernicus o de los datos que contiene.
Ubicación
El Autódromo Hermanos Rodríguez está situado en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, a unos ocho kilómetros al este del centro histórico de la Ciudad de México. El circuito cuenta con excelentes conexiones de transporte público, incluido el acceso directo a través del metro de la Ciudad de México, y se encuentra a poca distancia del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Su ubicación a gran altitud lo distingue de todos los demás circuitos importantes del calendario de Fórmula 1.
Dirección
S/n Viaducto Río de la Piedad
08400 Ciudad de México
Ciudad de México
México
Sitio web