Высокопроизводительные автомобили нуждаются в более частом обслуживании, чем обычные. Важно придерживаться графика технического обслуживания, рекомендованного производителем.

Независимо от того, стоковый это автомобиль или заказной, мы увеличиваем частоту и глубину технического обслуживания любого супер- или гиперкара, чтобы снизить любые риски для вас и ваших инвестиций.

Для тех, кто действительно ездит на своих автомобилях, мы приветствуем каждого по понедельникам и прощаемся с ним после завершения периодических проверок и профилактического обслуживания в соответствии с состоянием автомобиля и программой.

В отличие от приведенного выше утверждения, которое справедливо для гоночных автомобилей, мы все ожидаем, что наши машины будут “держаться вместе” до тех пор, пока мы ими владеем.

Автомобилям приходится бороться со всеми видами механического износа, погодными условиями и другими факторами.

Как и любая другая техника, ваш автомобиль или мотоцикл нуждается в периодической проверке на износ и проведении профилактических и/или корректирующих мероприятий, чтобы не только продлить срок службы, но и обеспечить повышенную безопасность, поддерживать наилучшие эксплуатационные характеристики, а также снизить расход топлива (вместе с его воздействием на окружающую среду) и амортизационную стоимость, чтобы сэкономить ваши деньги и время в долгосрочной перспективе.

В то время как ваш производитель уже опубликовал простой список элементов, подлежащих проверке и замене (при необходимости) при прохождении определенного расстояния (км) или времени (год); в CSI наш подход к этому вопросу заимствован из другой отрасли, где двигатели мощнее и безопасность стоит на первом месте: авиации.

Периодическое техническое обслуживание автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками – это область, требующая от высококвалифицированных техников проведения планового или профилактического обслуживания, проверки, тестирования, ремонта, а также капитального ремонта или модификации каждого автомобиля, находящегося в эксплуатации.

Как и в авиационной промышленности, где линейное техническое обслуживание включает в себя предполетный осмотр, ежедневную проверку жидкостей, плановый мелкий ремонт и модификации, а также устранение неисправностей, мы в CSI, начиная с передней и задней части, тщательно осматриваем кузов, моторный отсек, днище, основные детали трансмиссии и подвески на предмет любых признаков износа, повреждений и утечек.

В отличие от любой другой мастерской, где техники выполняют так называемые “проверки”, мы используем методы неразрушающего контроля для обеспечения целостности критически важных компонентов трансмиссии.

Эти методы включают лабораторный анализ масла (двигатель, трансмиссия, дифференциалы), визуальный осмотр/тестирование (VT), дистанционный визуальный осмотр (RVI) с помощью эндоскопа, вихретоковое тестирование, осмос жидкости и радиографическое изображение.

Затем мы выполним все профилактические и корректирующие работы по техническому обслуживанию, чтобы вы всегда были уверены в своем автомобиле.

Хотя безопасность и производительность являются основными целями технического обслуживания суперкаров, эффективная программа технического обслуживания также максимизирует перепродажную стоимость автомобиля для владельца и предотвращает потери из-за простоев.

Правильный выбор мастерской гарантирует правильное и последовательное выполнение программы технического обслуживания, включая своевременный доступ к труднодоступным запчастям, а также экономию эксплуатационных расходов благодаря более рациональному распределению активов.