Приуроченный к международному дебюту нового дорожного автомобиля Vantage, впечатляющий новый Vantage GT3 отражает усиленную производительность, отточенную динамику и привлекательный стиль последней демонстрационной модели, воплощая эти качества в новом грозном гонщике GT и начиная следующую главу в славной автоспортивной истории Aston Martin.
Говоря о новом захватывающем гоночном автомобиле GT, Марко Маттиаччи, главный глобальный бренд и коммерческий директор Aston Martin, сказал: “Одновременный показ новых гоночных автомобилей Vantage и Vantage GT3 подчеркивает стремление Aston Martin создать лучший в мире спортивный автомобиль, а затем доказать его возможности на треке.
“Это также свидетельствует о более тесной взаимосвязи между нашими дорожными и гоночными программами, при этом Aston Martin Racing сможет воспользоваться исключительным набором талантов, опыта и знаний, накопленных в Формуле 1® и накопленных в Aston Martin Performance Technologies.
“В результате получился по-настоящему современный гонщик GT; он явно имеет общую ДНК с последним дорожным автомобилем Vantage, но при этом идеально приспособлен к новейшим правилам GT3.
“Новый Vantage GT3, который ведет свою родословную от предшественников, неоднократно побеждавших в чемпионатах мира, оказался неотразим для впечатляющего международного списка ведущих гоночных команд GT. Жаждущий победы и готовый закрепить выдающийся послужной список Aston Martin, Vantage GT3 уверенно держит под прицелом величайшие гонки на выносливость в мире”.
Vantage GT3 – это комплексная эволюция сверхуспешных и недавно снятых с производства автомобилей Vantage GTE и GT3, которые дебютировали в 2018 году. Разделяя их механическую архитектуру и архитектуру нового дорожного автомобиля Vantage, Vantage GT3 построен на проверенном временем алюминиевом шасси Aston Martin и оснащен внушающим страх твин-турбо 4,0-литровым двигателем V8. Новый аэродинамический пакет от носа до хвоста, полностью переработанная подвеска и современная электроника – все это наделяет этот гоночный автомобиль Aston Martin GT последнего поколения мировым потенциалом.
Созданный в соответствии со всеми правилами класса FIA GT3, включая новую для 2024 года категорию LMGT3, новый Vantage GT3 является поистине глобальным конкурентом. Он будет бороться за награды в самых конкурентных мировых сериях GT, включая FIA World Endurance Championship (WEC), IMSA WeatherTech Sportscar Championship (IMSA), Fanatec GT World Challenge, European Le Mans Series (ELMS) и Nürburgring Langstrecken Serie (NLS).
Vantage GT3 – первый продукт новаторского сотрудничества между Aston Martin Racing (AMR) и Aston Martin Performance Technologies (AMPT), как объясняет Адам Картер, глава Aston Martin по автоспорту на выносливость: “Новый GT3 – это наша первая возможность использовать AMPT для того, чтобы задействовать возможности, отношение и методики всех различных центров Aston Martin, которые мы затем объединили с непревзойденным опытом AMR по управлению программой GT. Гоночная программа GT послужит лабораторией развития, которая приведет к все большему переносу знаний и подходов в будущие дорожные автомобили Aston Martin”.
Разработанная в соответствии со строгими целями, поставленными AMPT и реализованными AMR, модернизация нового Vantage GT3 была сосредоточена на устранении некоторых из наиболее сложных характеристик управляемости старого автомобиля с целью сделать новый GT3 максимально управляемым как для профессиональных гонщиков, так и для любителей.
В конце прошлого года была завершена обширная программа разработки, включая изнурительные 30-часовые испытания, в которых приняли участие профессиональные гонщики Aston Martin, а также избранные гонщики-любители. Все они отметили, что новый Vantage GT3 – это сверхбыстрая и в то же время прочная машина без недостатков и с широкими возможностями настройки, идеально подходящая для уникальных требований и ультраконкурентной природы гонок высшего уровня GT.
Как ведущему инженеру программы GT3, руководителю Aston Martin Racing Густаво Бетелли было поручено обеспечить в Vantage GT3 желаемое сочетание высочайшего темпа и доступности. Найти это сочетание, оставаясь при этом в рамках жестко прописанных и строго контролируемых правил FIA по балансу характеристик (BoP), было ключевым моментом в достижении целей AMPT по преобразованию: “Основной задачей нового Vantage GT3 было расширить окно производительности и сделать что-то, что могло бы работать на любой трассе, на любых шинах и с любым водителем. Мы также должны были работать в соответствии с новым регламентом, так что это потребовало дополнительных изменений”.
“Эти автомобили GT3 нового поколения как никогда зависят от аэродинамической прижимной силы, поэтому мы хотели сделать машину более стабильной на торможении. Старый автомобиль сильно кренился на торможении, поэтому нам пришлось пытаться контролировать крен с помощью настройки задней подвески. Но это означало, что она была жесткой, что делало ее довольно резкой и, кроме того, перегружало шины. Много работая над настройкой амортизаторов, мы нашли гораздо лучший баланс с новым автомобилем, чтобы генерировать прижимную силу без ущерба для настройки подвески. В результате значительно улучшилась динамика и повысилась стабильность в любых условиях. Кроме того, он работает с шинами гораздо более равномерно, поэтому у команд больше возможностей для выбора стратегии. Отзывы гонщиков, опробовавших эту модель, были в подавляющем большинстве положительными. Особенно это касается гонщиков-любителей, которые смогли добиться времени прохождения круга, гораздо более близкого к профессиональному. Теперь нам нужно ехать на гонки!”.
Визуально Vantage GT3 сочетает в себе яркий дизайн нового дорожного автомобиля Vantage с экстремальной аэродинамикой, создающей прижимную силу, благодаря которой гонки GT3 так популярны среди гонщиков и фанатов. Широкое использование вычислительной гидродинамики (CFD) позволило достичь желаемых аэродинамических показателей и эффективности, не выходя за рамки ограничений FIA по прижимной силе, а вклад отдела дизайна Aston Martin обеспечил идеальную форму.
В результате получилась поистине захватывающая дух машина. Она сочетает в себе мускулистый и безошибочный язык дизайна дорожного автомобиля Vantage с потрясающей агрессивностью и уверенностью чистокровного гонщика. Одним из самых ярких аспектов Vantage GT3 является новый нос. Новая более широкая решетка радиатора не только выглядит потрясающе, но и позволила AMR увеличить объем охлаждающего воздуха, подаваемого к тормозам, которые теперь обеспечивают более стабильную работу.
Носовая часть представляет собой большую цельную раковину, изготовленную из углеродного волокна. Быстросъемная конструкция, облегчающая быстрый демонтаж и замену в случае аварийного повреждения в середине гонки, вмещает лазерный фонарь во всю ширину и более короткий сплиттер, эффект которого смещает центр давления назад, чтобы уменьшить чувствительность к крену и улучшить стабильность. Большие жалюзи в верхней части передних колесных арок выводят воздух под высоким давлением, чтобы уменьшить подъемную силу, а еще большая группа жалюзи в задних арках позволяет высокому давлению выходить из задней части, чтобы уменьшить сопротивление.
Благодаря своей широкой распространенности новый Vantage GT3 является оружием выбора для впечатляющего и постоянно растущего по всему миру списка команд-партнеров Aston Martin Racing. К давним партнерам AMR – Heart of Racing и D’station Racing – присоединились такие новички, как немецкая Walkenhorst Motorsport и бельгийская команда ComToYou Racing. Flying Lizard Motorsports, уже выступающая в Vantage GT4, теперь перейдет на Vantage GT3 в США. По прогнозам, к концу сезона 2024 года в гонках будут принимать участие до 30 автомобилей Vantage GT3.
Такая мгновенная популярность – лучшее возможное подтверждение для машины, построенной AMR, которую уже видели в действии на “24 часах Дайтоны” Rolex, а в конце этого года она будет бороться за победу на “24 часах Нюрбургринга”, “24 часах Спа-Франкоршам” и – самой культовой из всех – на “24 часах Ле-Мана”. Vantage GT3 также примет участие во множестве национальных чемпионатов GT по всему миру, включая японский Super GT Championship и британский GT Championship, что подчеркивает ведущую роль Aston Martin в мировом автоспорте.
С момента своего появления на мировой арене в 2012 году Aston Martin Vantage в разных поколениях неизменно становился силой, с которой приходилось считаться на самых высоких уровнях гонок GT. Невероятные 52 победы в различных классах – первая из них была одержана во время дебюта в WEC – и 11 титулов чемпиона мира, а также множество побед во множестве других национальных и международных серий – имя Vantage является синонимом успеха в гонках GT. Новая модель Vantage GT3 продолжит эту традицию.