La Nuova Aston Martin Vantage GT3

In concomitanza con il debutto internazionale della nuova Vantage stradale, la spettacolare nuova Vantage GT3 rispecchia le prestazioni intensificate, la dinamica più accentuata e lo stile accattivante dell’ultimo modello da salone, traducendo queste qualità in una formidabile nuova vettura da corsa GT e dando inizio al prossimo capitolo dell’illustre storia motoristica di Aston Martin.

Parlando della nuova entusiasmante vettura da corsa GT, Marco Mattiacci, Global Chief Brand and Commercial Officer di Aston Martin, ha dichiarato: “La presentazione contemporanea della nuova Vantage e della Vantage GT3 da corsa sottolinea l’impegno di Aston Martin a costruire la migliore auto sportiva del mondo e a dimostrarne le capacità in pista”.

“Questo segna anche una relazione più stretta tra i nostri programmi su strada e su strada, con Aston Martin Racing che beneficia dell’eccezionale pool di talenti, esperienze e conoscenze forgiate in Formula 1^® e presenti in Aston Martin Performance Technologies.

“Il risultato è un’auto da corsa GT davvero all’avanguardia, che condivide chiaramente il suo DNA con l’ultima Vantage stradale, ma che è perfettamente evoluta per adattarsi alle più recenti normative GT3.

“Discendente da una serie di predecessori plurivincitori di campionati mondiali, la nuova Vantage GT3 si sta dimostrando irresistibile per un’impressionante rosa internazionale di team leader nelle gare GT. Affamata di vittorie e pronta a consolidare lo straordinario palmares di Aston Martin, la Vantage GT3 ha nel mirino le più importanti gare di durata del mondo.”

La Vantage GT3 è un’evoluzione completa delle vetture Vantage GTE e GT3 di grande successo e recentemente ritirate, che hanno debuttato nel 2018. Condividendo la loro architettura meccanica – e quella della nuova Vantage stradale – la Vantage GT3 è costruita attorno alla collaudata struttura del telaio in alluminio incollato di Aston Martin e alimentata dal temibile motore V8 biturbo da 4,0 litri. Il pacchetto aerodinamico completamente nuovo, le sospensioni completamente riviste e l’elettronica all’avanguardia conferiscono a questa Aston Martin GT di ultima generazione un potenziale da primato.

Costruita in conformità a tutti i regolamenti della FIA per le classi GT3, compresa la nuova categoria LMGT3 per il 2024, la nuova Vantage GT3 è una vera e propria concorrente globale. Una vettura che si batterà per gli onori nelle serie GT più competitive del mondo, tra cui il FIA World Endurance Championship (WEC), l’IMSA WeatherTech Sportscar Championship (IMSA), il Fanatec GT World Challenge, l’European Le Mans Series (ELMS) e la Nürburgring Langstrecken Series (NLS).

La Vantage GT3 è il primo prodotto della pionieristica collaborazione tra Aston Martin Racing (AMR) e Aston Martin Performance Technologies (AMPT), come spiega Adam Carter, responsabile Endurance Motorsport di Aston Martin: “La nuova GT3 è la nostra prima opportunità di utilizzare AMPT per svolgere un ruolo di valorizzazione delle capacità, dell’attitudine e delle metodologie di tutti i vari centri nevralgici di Aston Martin, che abbiamo poi combinato con l’impareggiabile esperienza di AMR nella gestione dei programmi GT”. Il programma di corse GT fungerà da laboratorio di sviluppo che porterà a un crescente trasferimento di conoscenze e approcci nelle future auto stradali Aston Martin”.

Sviluppati in base a una serie di obiettivi rigorosi stabiliti da AMPT e implementati da AMR, gli aggiornamenti della nuova Vantage GT3 si sono concentrati sulla risoluzione di alcune delle caratteristiche di maneggevolezza più difficili della vecchia auto, con l’obiettivo di rendere la nuova GT3 il più guidabile possibile sia per i piloti professionisti che per quelli amatoriali.

Alla fine dello scorso anno è stato portato a termine un ampio programma di sviluppo, che ha incluso un estenuante test di 30 ore, con una combinazione di piloti professionisti contrattualizzati da Aston Martin, oltre a selezionati piloti amatoriali. Tutti hanno dichiarato che la nuova Vantage GT3 è una macchina superveloce, ma al tempo stesso resistente, priva di vizi e con un’ampia finestra di messa a punto, perfettamente adatta alle esigenze uniche e alla natura ultra-competitiva delle gare GT di alto livello.

In qualità di ingegnere capo del programma GT3, Gustavo Betelli, responsabile delle prestazioni di Aston Martin Racing, aveva il compito di garantire che la Vantage GT3 offrisse la combinazione desiderata di velocità e accessibilità. Trovare questo punto di forza, pur rimanendo all’interno delle norme FIA sul Balance of Performance (BoP), rigidamente prescritte, è stato fondamentale per raggiungere gli obiettivi di trasformazione di AMPT: “L’obiettivo della nuova Vantage GT3 era quello di aumentare la finestra delle prestazioni e di creare qualcosa che potesse funzionare su qualsiasi circuito, con qualsiasi pneumatico e con qualsiasi pilota. Dovevamo anche rispettare le nuove normative, il che ha richiesto ulteriori modifiche.

“Queste vetture GT3 di nuova generazione dipendono più che mai dalla deportanza aerodinamica, quindi abbiamo voluto rendere la vettura più stabile in frenata. La vecchia auto si impennava molto in frenata, quindi abbiamo dovuto cercare di controllare il beccheggio con l’assetto della sospensione posteriore. Ma questo significava che era rigida, il che la rendeva piuttosto scattante e faceva lavorare troppo gli pneumatici. Lavorando molto sulla messa a punto degli ammortizzatori, abbiamo trovato un equilibrio molto migliore con la nuova vettura, in modo da poter generare la deportanza senza compromettere l’assetto delle sospensioni. Il risultato è una progressione molto migliorata e una maggiore stabilità in tutte le condizioni. Inoltre, i pneumatici lavorano in modo molto più uniforme, per cui i team hanno più opzioni di strategia. Il feedback dei piloti che l’hanno provata è stato estremamente positivo. Soprattutto i piloti amatoriali, che sono riusciti a ottenere tempi sul giro molto più vicini a quelli dei professionisti. Ora dobbiamo andare a correre!”.

Visivamente, la Vantage GT3 combina il design accattivante della nuova Vantage stradale con l’aerodinamica che genera estrema deportanza e che rende le gare GT3 così popolari tra i piloti e gli appassionati. L’uso estensivo della fluidodinamica computazionale (CFD) ha permesso di raggiungere gli obiettivi desiderati in termini di prestazioni ed efficienza aerodinamica, pur rimanendo entro i limiti di deportanza imposti dalla FIA, e il contributo del reparto design di Aston Martin ha garantito che la pura funzione fosse accompagnata da una forma perfetta.

Il risultato è una macchina davvero mozzafiato. Una macchina che combina il linguaggio di design muscoloso e inconfondibile della Vantage stradale con l’impressionante aggressività e il portamento di una vettura da corsa di razza. Tra gli aspetti più sorprendenti della Vantage GT3 c’è il nuovo muso. Non solo la nuova griglia più ampia della vettura stradale ha un aspetto favoloso, ma ha permesso ad AMR di aumentare il volume dell’aria di raffreddamento canalizzata verso i freni, che ora offrono ai piloti prestazioni più costanti.

Il muso è una grande conchiglia monopezzo in fibra di carbonio. Con un design a sgancio rapido per facilitare la rimozione e la sostituzione in caso di danni a metà gara, ospita una luce laser a tutta larghezza e uno splitter più corto, il cui effetto sposta il centro di pressione all’indietro per ridurre la sensibilità al beccheggio e favorire la stabilità. Grandi feritoie nella parte superiore dei passaruota anteriori evacuano l’aria ad alta pressione per ridurre la portanza, mentre un gruppo ancora più grande di feritoie nei passaruota posteriori consente la fuoriuscita dell’alta pressione dalla parte posteriore per ridurre la resistenza aerodinamica.

Grazie alla sua ampia idoneità, la nuova Vantage GT3 è l’arma scelta da un’impressionante e sempre più ampia rosa di team partner di Aston Martin Racing in tutto il mondo. Ai partner AMR di lunga data Heart of Racing e D’station Racing si aggiungono nuovi arrivati come il tedesco Walkenhorst Motorsport e il team belga ComToYou Racing. Flying Lizard Motorsports, già partner Vantage GT4, passerà ora alla Vantage GT3 negli Stati Uniti. Si prevede che alla fine della stagione 2024 correranno attivamente ben 30 Vantage GT3.

Questa popolarità immediata è la migliore approvazione possibile per la macchina costruita da AMR, che è già stata vista in azione alla Rolex 24 Ore di Daytona e lotterà per la vittoria alla 24 Ore del Nürburgring, alla 24 Ore di Spa-Francorchamps e, la più iconica di tutte, alla 24 Ore di Le Mans nel corso dell’anno. La Vantage GT3 parteciperà anche a una serie di campionati GT nazionali in tutto il mondo, tra cui il Japanese Super GT Championship e il British GT Championship, sottolineando il ruolo di primo piano di Aston Martin nel motorsport mondiale.

Nelle sue varie generazioni, da quando è arrivata sulla scena mondiale nel 2012, l’Aston Martin Vantage è sempre stata una forza da tenere in considerazione ai massimi livelli delle gare GT. Con ben 52 vittorie di classe – la prima delle quali ottenuta al debutto nel WEC – e 11 titoli di campione del mondo, oltre a una serie di vittorie in numerose altre serie nazionali e internazionali, il nome Vantage è sinonimo di successo nelle gare GT. Una tradizione che la nuova Vantage GT3 è destinata a continuare.