Трасса «Монако», пролегающая по узким улочкам Монако, является самой знаковой трассой для уличных гонок в мире и одной из самых престижных трасс во всем автоспорте. С момента проведения здесь первой гонки «Гран-при» в 1929 году эта трасса стала синонимом самой «Формулы-1», сочетая в себе богатую историю, захватывающие дух пейзажи и один из самых сложных маршрутов для пилотов, когда-либо созданных.
В отличие от специально построенных автодромов, трасса в Монако превращает улицы княжества во временную гоночную трассу, где участники преодолевают узкие ограждения, перепады высоты, бульвары набережной и некоторые из самых знаменитых поворотов в автоспорте.
Победа в Монако считается одним из самых высоких достижений в карьере гонщика и входит в состав знаменитой неофициальной «Тройной короны автоспорта» наряду с гонкой «500 миль Индианаполиса» и «24 часами Ле-Мана».
Кратко
- Гран-при Монако впервые состоялся в 1929 году.
- Гонка в Монако вошла в программу первого сезона чемпионата мира «Формулы-1» в 1950 году.
- Айртон Сенна является рекордсменом по количеству побед в Гран-при Монако — шесть.
- Поворот «Фэрмонт Хэйрпин» — самый медленный поворот в «Формуле-1».
- На этой трассе находится единственный туннель в календаре «Формулы-1».
- Победа в Гран-при Монако является одним из этапов неофициальной «Тройной короны» автоспорта.
История
Гран-при Монако впервые был организован в 1929 году под руководством Антони Ногеса при поддержке князя Луи II. С самого начала гонка привлекала лучших гонщиков и автопроизводителей Европы, благодаря чему Монако стало одним из ведущих спортивных событий континента.
Эта трасса вошла в программу первого чемпионата мира по «Формуле-1» в 1950 году и с тех пор остается одной из самых знаковых гонок чемпионата. Такие легенды, как Хуан Мануэль Фанхио, Грэм Хилл, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, оставили незабываемые страницы в истории Монако.
Среди них шесть побед Айртона Сенны по-прежнему остаются эталоном мастерства на трассе Княжества, благодаря чему он заслужил вечное звание «Короля Монако».
Проектирование трассы
Современная трасса имеет протяженность 3,337 километра и состоит из 19 поворотов, расположенных по часовой стрелке.
Несмотря на то что трасса в Монако является самой короткой в календаре «Формулы-1», она по-прежнему остается одной из самых сложных с технической точки зрения. Трасса поднимается от гавани к площади Казино, а затем спускается через знаменитый «шпиль Фэрмонт», туннель и шикану на набережной.
Каждый метр трассы ограждён барьерами Armco, что практически не оставляет места для ошибок. Узкая ширина трассы не позволяет использовать несколько гоночных линий на большей части круга, в связи с чем результаты квалификации приобретают решающее значение.
В отличие от традиционных гоночных трасс, трасса в Монако изначально не была спроектирована для гонок. Сами дороги определяют конфигурацию трассы, сохраняя её уникальный облик, который практически не изменился на протяжении почти целого столетия.
ДЛИНА
3,337
км
ШИРИНА
7–12
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОВОРОТЫ
19
8 левых — 11 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
425
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
41,8
м
ОТКРЫТ
1929
97 лет назад
Путеводитель по поворотам
Характер трассы в Монако определяется не столько абсолютной скоростью, сколько точностью, выбором траектории и ритмом движения в исключительно ограниченном пространстве. Вступительный подъём через Сент-Девот и Бо-Риваж ведёт к улице Массне и площади Казино, где перепад высот, ограниченная видимость и узкие ограждения оставляют мало возможностей для корректировки неидеальной траектории.
Затем трасса спускается через поворот «Мирабо» к «Гранд-Отель» — самому медленному повороту на трассе, после чего на повороте «Портье» определяется решающее ускорение при прохождении туннеля. Сильное торможение перед «Нувель-Шиканой» предоставляет одну из основных возможностей для обгона, в то время как повороты «Табак» и серия поворотов «Свимминг-Пул» требуют значительно большей решительности и быстрых смен направления движения.
Главная сложность трассы в Монако заключается в том, чтобы соединить эти совершенно разные участки, при этом постоянно держась в непосредственной близости от стен и ограждений. Поскольку обгоны затруднены, а ошибки сурово наказываются, результат зависит от точности, уверенности и стабильности, что придает квалификации и позиции на трассе необычайную важность.
| Поворот |
|---|
| П1 · Sainte Devote 066° · Правый · 76 м |
| П2 · Beau Rivage 018° · Левый · 22 м |
| П3 · Massenet 131° · Левый · 199 м |
| П4 · Casino 087° · Правый · 65 м |
| П5 · Mirabeau Haute 143° · Правый · 53 м |
| П6 · Grand Hotel Hairpin 192° · Левый · 36 м |
| П7 · Mirabeau Bas 108° · Правый · 33 м |
| П8 · Portier 100° · Правый · 18 м |
| П9 · Tunnel 049° · Правый · 235 м |
| К1 · Nouvelle Chicane |
| П10 019° · Левый · 28 м |
| П11 008° · Правый · 32 м |
| П12 · Tabac 054° · Левый · 14 м |
| К2 · Piscine |
| П13 · Louis Chiron 051° · Левый · 18 м |
| П14 047° · Правый · 24 м |
| П15 066° · Правый · 19 м |
| П16 075° · Левый · 22 м |
| П17 · La Rascasse 140° · Правый · 37 м |
| К3 · Anthony Noghes |
| П18 096° · Правый · 24 м |
| П19 039° · Левый · 28 м |
Гран-при Монако, впервые проведённый в 1929 году, стал одним из самых знаменитых событий в мире автоспорта и входит в состав чемпионата мира «Формулы-1» с момента его основания в 1950 году. Его долгая история напрямую связывает современную «Формулу-1» с европейской традицией гонок по городским улицам.
На трассе в Монако состоялись некоторые из самых знаковых гонок в истории «Формулы-1», причём с этой трассой особенно тесно ассоциируются шесть рекордных побед Айртона Сенны. Победа на этой трассе традиционно имеет значение, выходящее за рамки очков чемпионата, поскольку её узкая конфигурация предъявляет исключительно высокие требования к точности пилота, результатам квалификации и непрерывной концентрации.
Наряду с гонкой «Индианаполис 500» и «24 часа Ле-Мана» Монако входит в традиционную «Тройную корону» автоспорта, благодаря чему победа в этой гонке занимает особое место в гораздо более обширной истории международных соревнований. Сочетание спортивного наследия, самобытной городской обстановки и преемственности делает Монако одним из самых узнаваемых символов самих гонок «Гран-при».
Впечатления посетителей
Посещение Гран-при Монако не сравнится с посещением любой другой гонки.
Зрители наблюдают за тем, как болиды «Формулы-1» проносятся между роскошными яхтами, историческими зданиями и средиземноморскими кафе, а Княжество превращается в центр мирового автоспорта. С трибун открывается вид на гавань, балконы становятся частными смотровыми террасами, а суперъяхты превращаются в плавучие гостевые ложи.
Помимо гоночных заездов посетители могут осмотреть Княжеский дворец Монако, казино Монте-Карло, Океанографический музей Монако, а также живописные улочки, составляющие саму гоночную трассу.
Прогулка по трассе по-прежнему остаётся одним из важнейших ритуалов в автоспорте.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 9° | 3° | 73 | 9 | 9,4 |
| Февраль | 9° | 3° | 62 | 8 | 10,5 |
| Март | 12° | 5° | 69 | 9 | 12,0 |
| Апрель | 14° | 8° | 89 | 13 | 13,5 |
| Май | 18° | 12° | 74 | 13 | 14,7 |
| Июнь | 22° | 15° | 62 | 12 | 15,4 |
| Июль | 24° | 18° | 38 | 10 | 15,1 |
| Август | 25° | 19° | 37 | 9 | 13,9 |
| Сентябрь | 21° | 15° | 79 | 10 | 12,5 |
| Октябрь | 17° | 12° | 112 | 11 | 11,0 |
| Ноябрь | 13° | 7° | 135 | 11 | 9,7 |
| Декабрь | 10° | 4° | 89 | 9 | 9,0 |
Среднемесячные значения: Трасса Монако, 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Автодром Монако пролегает по улицам Монако на побережье Средиземного моря между Францией и Лигурийским морем.
Автодром расположен всего в нескольких минутах езды от аэропорта «Ницца — Лазурный берег», и до него легко добраться как по автомобильной дороге, так и по железной дороге, а также на вертолете.
Адрес
11 Boulevard Albert 1er
98000 Monaco
Монако
Сайт
