Трасса «Монако», пролегающая по узким улочкам Монако, является самой знаковой трассой для уличных гонок в мире и одной из самых престижных трасс во всем автоспорте. С момента проведения здесь первой гонки «Гран-при» в 1929 году эта трасса стала синонимом самой «Формулы-1», сочетая в себе богатую историю, захватывающие дух пейзажи и один из самых сложных маршрутов для пилотов, когда-либо созданных.
В отличие от специально построенных автодромов, трасса в Монако превращает улицы княжества во временную гоночную трассу, где участники преодолевают узкие ограждения, перепады высоты, бульвары набережной и некоторые из самых знаменитых поворотов в автоспорте.
Победа в Монако считается одним из самых высоких достижений в карьере гонщика и входит в состав знаменитой неофициальной «Тройной короны автоспорта» наряду с гонкой «500 миль Индианаполиса» и «24 часами Ле-Мана».
Кратко
- Гран-при Монако впервые состоялся в 1929 году.
- Гонка в Монако вошла в программу первого сезона чемпионата мира «Формулы-1» в 1950 году.
- Айртон Сенна является рекордсменом по количеству побед в Гран-при Монако — шесть.
- Поворот «Фэрмонт Хэйрпин» — самый медленный поворот в «Формуле-1».
- На этой трассе находится единственный туннель в календаре «Формулы-1».
- Победа в Гран-при Монако является одним из этапов неофициальной «Тройной короны» автоспорта.
История
Гран-при Монако впервые был организован в 1929 году под руководством Антони Ногеса при поддержке князя Луи II. С самого начала гонка привлекала лучших гонщиков и автопроизводителей Европы, благодаря чему Монако стало одним из ведущих спортивных событий континента.
Эта трасса вошла в программу первого чемпионата мира по «Формуле-1» в 1950 году и с тех пор остается одной из самых знаковых гонок чемпионата. Такие легенды, как Хуан Мануэль Фанхио, Грэм Хилл, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, оставили незабываемые страницы в истории Монако.
Среди них шесть побед Айртона Сенны по-прежнему остаются эталоном мастерства на трассе Княжества, благодаря чему он заслужил вечное звание «Короля Монако».
Проектирование трассы
Современная трасса имеет протяженность 3,337 километра и состоит из 19 поворотов, расположенных по часовой стрелке.
Несмотря на то что трасса в Монако является самой короткой в календаре «Формулы-1», она по-прежнему остается одной из самых сложных с технической точки зрения. Трасса поднимается от гавани к площади Казино, а затем спускается через знаменитый «шпиль Фэрмонт», туннель и шикану на набережной.
Каждый метр трассы ограждён барьерами Armco, что практически не оставляет места для ошибок. Узкая ширина трассы не позволяет использовать несколько гоночных линий на большей части круга, в связи с чем результаты квалификации приобретают решающее значение.
В отличие от традиционных гоночных трасс, трасса в Монако изначально не была спроектирована для гонок. Сами дороги определяют конфигурацию трассы, сохраняя её уникальный облик, который практически не изменился на протяжении почти целого столетия.
ДЛИНА
3,337
км
ШИРИНА
7–12
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
42
м
ОТКРЫТ
1929
97 лет назад
Путеводитель по поворотам
Характер трассы в Монако определяется не столько абсолютной скоростью, сколько точностью, выбором траектории и ритмом движения в исключительно ограниченном пространстве. Вступительный подъём через Сент-Девот и Бо-Риваж ведёт к улице Массне и площади Казино, где перепад высот, ограниченная видимость и узкие ограждения оставляют мало возможностей для корректировки неидеальной траектории.
Затем трасса спускается через поворот «Мирабо» к «Гранд-Отель» — самому медленному повороту на трассе, после чего на повороте «Портье» определяется решающее ускорение при прохождении туннеля. Сильное торможение перед «Нувель-Шиканой» предоставляет одну из основных возможностей для обгона, в то время как повороты «Табак» и серия поворотов «Свимминг-Пул» требуют значительно большей решительности и быстрых смен направления движения.
Главная сложность трассы в Монако заключается в том, чтобы соединить эти совершенно разные участки, при этом постоянно держась в непосредственной близости от стен и ограждений. Поскольку обгоны затруднены, а ошибки сурово наказываются, результат зависит от точности, уверенности и стабильности, что придает квалификации и позиции на трассе необычайную важность.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | Sainte Devote Правый |
| 2 | Beau Rivage Левый |
| 3 | Massenet Левый |
| 4 | Casino Правый |
| 5 | Mirabeau Haute Правый |
| 6 | Grand Hotel Hairpin Левый |
| 7 | Mirabeau Bas Правый |
| 8 | Portier Правый |
| 9 | Tunnel Правый |
| 10 | П10 Левый |
| 11 | П11 Левый |
| 12 | Tabac Левый |
| 13 | П13 |
| 14 | П14 |
| 15 | П15 |
| 16 | П16 |
| 17 | La Rascasse Правый |
| 18 | П18 Правый |
| 19 | П19 Левый |
Гран-при Монако, впервые проведённый в 1929 году, стал одним из самых знаменитых событий в мире автоспорта и входит в состав чемпионата мира «Формулы-1» с момента его основания в 1950 году. Его долгая история напрямую связывает современную «Формулу-1» с европейской традицией гонок по городским улицам.
На трассе в Монако состоялись некоторые из самых знаковых гонок в истории «Формулы-1», причём с этой трассой особенно тесно ассоциируются шесть рекордных побед Айртона Сенны. Победа на этой трассе традиционно имеет значение, выходящее за рамки очков чемпионата, поскольку её узкая конфигурация предъявляет исключительно высокие требования к точности пилота, результатам квалификации и непрерывной концентрации.
Наряду с гонкой «Индианаполис 500» и «24 часа Ле-Мана» Монако входит в традиционную «Тройную корону» автоспорта, благодаря чему победа в этой гонке занимает особое место в гораздо более обширной истории международных соревнований. Сочетание спортивного наследия, самобытной городской обстановки и преемственности делает Монако одним из самых узнаваемых символов самих гонок «Гран-при».
Впечатления посетителей
Посещение Гран-при Монако не сравнится с посещением любой другой гонки.
Зрители наблюдают за тем, как болиды «Формулы-1» проносятся между роскошными яхтами, историческими зданиями и средиземноморскими кафе, а Княжество превращается в центр мирового автоспорта. С трибун открывается вид на гавань, балконы становятся частными смотровыми террасами, а суперъяхты превращаются в плавучие гостевые ложи.
Помимо гоночных заездов посетители могут осмотреть Княжеский дворец Монако, казино Монте-Карло, Океанографический музей Монако, а также живописные улочки, составляющие саму гоночную трассу.
Прогулка по трассе по-прежнему остаётся одним из важнейших ритуалов в автоспорте.
Расположение
Автодром Монако пролегает по улицам Монако на побережье Средиземного моря между Францией и Лигурийским морем.
Автодром расположен всего в нескольких минутах езды от аэропорта «Ницца — Лазурный берег», и до него легко добраться как по автомобильной дороге, так и по железной дороге, а также на вертолете.
Адрес
11 Boulevard Albert 1er
98000 Monaco
Монако
Сайт