Расположенный недалеко от побережья Атлантического океана в португальском городе Эшторил, автодром «Фернанда Пирес да Сильва» является одной из самых легендарных гоночных трасс Южной Европы. Открытый в 1972 году, этот автодром приобрел международную известность в эпоху «Формулы-1» в 1980-х и 1990-х годах, а впоследствии превратился в один из ведущих европейских центров проведения испытаний, мотоциклетных гонок и подготовки гонщиков.
Переименованная в честь португальской бизнесвумен и меценатки автоспорта Фернанды Пирес да Сильва, трасса по-прежнему принимает международные чемпионаты, сохраняя при этом плавный и технически сложный характер, благодаря которому Эсторил стал любимым местом для целых поколений гонщиков.
Расположенная всего в нескольких километрах от Атлантического океана, эта трасса сочетает в себе высокоскоростные повороты, сильные прибрежные ветры и изменчивые погодные условия, что делает езду по ней одним из самых увлекательных впечатлений в Европе.
Кратко
- Автодром был открыт в 1972 году под названием «Autódromo do Estoril».
- С 1984 по 1996 год здесь проводился Гран-при Португалии.
- Айртон Сенна одержал здесь свою первую победу в «Формуле-1» в 1985 году.
- Последний поворот, «Параболика Айртона Сенны», назван в честь трёхкратного чемпиона мира.
- Атлантические ветры регулярно влияют на настройку автомобиля и характеристики шин.
- Объект был переименован в честь Фернанды Пирес да Сильва, одной из ключевых фигур португальского автоспорта.
История
Трасса была официально открыта в 1972 году под названием «Автодромо-ду-Эшторил» и вскоре стала главной площадкой для проведения международных гонок в Португалии.
Важный этап в его международной истории начался в 1984 году, когда на трассе в Эшториле состоялся первый Гран-при Португалии. В течение последующих тринадцати сезонов на этой трассе произошло множество исторических моментов, в том числе первая победа Айртона Сенны в «Формуле-1» в 1985 году, одержанная под проливным дождём, а также несколько запоминающихся борьб за титул с участием Алена Проста, Найджела Мэнселла и Михаэля Шумахера.
После ухода «Формулы-1» в 1996 году трасса в Эшториле продолжала принимать соревнования серий MotoGP, FIA GT, гонок на выносливость, гонок на туристических автомобилях, а также проводиться на ней масштабные испытания автомобилей различных производителей.
В 2020 году, в связи с пересмотром международного календаря автоспортивных соревнований, на этой трассе ненадолго проходил Гран-при Португалии по мотоспорту, после чего это соревнование было перенесено в Портиман.
Автодром был официально переименован в «Autódromo Fernanda Pires da Silva» в честь одной из ключевых фигур португальского автоспорта.
Проектирование трассы
Автодром «Эсторил» был построен как постоянная гоночная трасса среди холмистого ландшафта вблизи атлантического побережья Португалии. Его конфигурация сочетает в себе длинную главную прямую с разнообразными типами поворотов, в результате чего трасса представляет собой маршрут, на котором высокоскоростные участки постоянно прерываются техническими фазами торможения и разгона, а не образуют одну непрерывную высокоскоростную последовательность.
Геометрия трассы предъявляет к гоночным болидам совершенно разные требования на протяжении всего круга. Зоны интенсивного торможения проверяют устойчивость, медленные повороты подчеркивают важность механического сцепления и тяги, а быстрые участки требуют уверенности и точного позиционирования. Длинный заключительный поворот «Параболика» создает длительную поперечную нагрузку, после чего трасса постепенно выходит на главную прямую, что делает выход из этого поворота особенно важным. Перепады уклонов здесь менее резкие, чем на таких трассах, как Спа или Портимао, но всё же достаточны для того, чтобы влиять на обзор, торможение и баланс автомобиля.
Таким образом, конструктивные особенности трассы «Эшторил» обеспечивают широкий диапазон эксплуатационных характеристик, а не выделяют какое-либо одно доминирующее преимущество. Сочетание длинных участков разгона, техничных поворотов и сложного финального поворота делает эту трассу подходящей как для автомобильных, так и для мотоциклетных соревнований, при этом сохраняя простой и естественный характер, присущий предыдущему поколению постоянных европейских гоночных трасс.
ДЛИНА
4,182
км
ШИРИНА
10–18
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОВОРОТЫ
13
4 левых — 9 правых
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
САМАЯ ДЛИННАЯ ПРЯМАЯ
996
м
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
23,7
м
ОТКРЫТ
1972
54 года назад
Трасса «Эсторил» отличается контрастом между быстрыми начальными участками и все более техничным характером второй половины круга. Длинные зоны разгона, обширные зоны торможения и сочетание медленных и среднескоростных поворотов предъявляют высокие требования к балансу автомобиля, а расположение трассы на берегу Атлантического океана может приводить к переменчивым ветровым условиям, которые дополнительно влияют на торможение и вход в повороты.
На начальном участке трассы скорость быстро нарастает перед резким торможением перед первым поворотом, за которым следует серия поворотов, где крайне важны точное позиционирование и высокая тяга. В середине круга трасса становится более техничной, сочетая смены направления с более медленными поворотами, где важны терпение и механическое сцепление. В заключительном участке доминирует «Параболика Айртона Сенны» — длинный правый поворот, ведущий на главную прямую, где для достижения оптимального времени круга критически важно сохранять импульс и плавно увеличивать мощность.
Хотя длинная главная прямая и заключительный поворот являются наиболее узнаваемыми особенностями трассы в Эшториле, основная сложность заключается в том, чтобы найти баланс между устойчивостью при торможении и сцеплением на низких скоростях, с одной стороны, и импульсом, необходимым на быстрых участках, с другой. Пилоты и гонщики, которые демонстрируют точность в техническом среднем секторе и при этом сохраняют скорость в заключительном повороте, как правило, получают наибольшее преимущество.
| Поворот |
|---|
| П1 · Curva 1 126° · Правый · 55 м |
| П2 · Curva 2 066° · Правый · 43 м |
| П3 · Curva 3 174° · Правый · 161 м |
| П4 · Curva VIP 181° · Левый · 130 м |
| П5 027° · Правый · 67 м |
| П6 · Parabolica Interior 180° · Левый · 181 м |
| П7 · Orelha 135° · Правый · 150 м |
| П8 051° · Правый · 33 м |
| П9 · Gancho 140° · Левый · 38 м |
| П10 138° · Правый · 65 м |
| К1 · Esses |
| П11 055° · Правый · 173 м |
| П12 091° · Левый · 61 м |
| П13 · Parabolica Ayrton Senna 182° · Правый · 350 м |
Автодром «Эшторил» занимает важное место в португальском автоспорте и является для страны одним из основных каналов связи с международными авто- и мотогонками. Открытый в 1972 году, этот автодром превратился из национальной гоночной трассы в арену, признанную на международном уровне, благодаря чему в Португалии стали проходить крупные чемпионаты мира, что способствовало укреплению позиций региона Эшторил в европейском автоспорте.
Наиболее тесная связь этой трассы с автоспортом связана с «Формулой-1», в рамках которой с 1984 по 1996 год в Эшториле проводился Гран-при Португалии. Трасса стала ареной нескольких важных моментов в истории чемпионата, в частности — первой победы Айртона Сенны в «Формуле-1» в 1985 году, одержанной в исключительно дождливых условиях. Эшторил также стал свидетелем значимых чемпионатных сражений и побед многих выдающихся гонщиков того периода, благодаря чему эта трасса прочно вошла в историю «Формулы-1» 1980-х и 1990-х годов.
Впоследствии мотогонки стали ещё одной важной составляющей международного имиджа Эшторила. На этой трассе на протяжении многих сезонов проводился Гран-при Португалии по мотоспорту, что позволило привнести в страну гонки серии «Гран-при» и утвердить Эшторил в качестве важного иберийского центра проведения соревнований на двухколесном транспорте. Чемпионаты мира и Европы по мотоспорту, а также национальные гонки позволили сохранить эту связь и после завершения эпохи Гран-при.
На трассе в Эшториле также проводились гонки спортивных автомобилей, туристических автомобилей, гонки класса GT, гонки одноместных болидов, а также многочисленные чемпионаты Португалии и Европы, благодаря чему она сохранила свою активную роль даже после того, как «Формула-1» переехала в другое место. Таким образом, его значение заключается не только в том периоде, когда он являлся трассой для проведения Гран-при Португалии, но и в его многолетней роли одного из столпов португальских автогонок, связывающего национальный автоспорт с несколькими поколениями крупнейших международных соревнований.
Впечатления посетителей
Посетители могут насладиться гоночной трассой, расположенной всего в нескольких минутах езды от атлантического побережья Португалии.
С трибун открывается превосходный вид на несколько технически сложных участков трассы, а в паддоке сохраняется уютная атмосфера по сравнению со многими более крупными международными автодромами. В течение всего года на автодроме проводятся дни открытых дверей, курсы вождения, мотошколы и мероприятия, организованные автопроизводителями.
В сочетании с расположенными неподалеку пляжами Эшторила и Кашкайша, великолепной португальской кухней и культурными достопримечательностями Лиссабона эта гоночная трасса представляет собой одно из самых привлекательных мест в Европе для любителей автоспорта.
Климат
| Месяц | Макс. °C | Мин. °C | Осадки мм | Дни с осадками | Световой день ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Январь | 14° | 10° | 85 | 11 | 9,8 |
| Февраль | 14° | 10° | 63 | 9 | 10,8 |
| Март | 15° | 11° | 61 | 9 | 12,0 |
| Апрель | 16° | 12° | 58 | 9 | 13,2 |
| Май | 18° | 14° | 47 | 7 | 14,3 |
| Июнь | 20° | 16° | 12 | 3 | 14,8 |
| Июль | 22° | 18° | 4 | 1 | 14,6 |
| Август | 22° | 18° | 6 | 1 | 13,6 |
| Сентябрь | 21° | 17° | 31 | 5 | 12,4 |
| Октябрь | 19° | 16° | 86 | 10 | 11,2 |
| Ноябрь | 16° | 13° | 99 | 12 | 10,1 |
| Декабрь | 15° | 11° | 93 | 12 | 9,5 |
Среднемесячные значения: Ипподром имени Фернанды Пирес да Сильва, 1991–2020.
Создано на основе информации Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ни Европейская комиссия, ни ECMWF не несут ответственности за любое использование информации Copernicus или содержащихся в ней данных.
Расположение
Автодром имени Фернанды Пирес да Сильва расположен недалеко от Эшторила, примерно в 30 километрах к западу от Лиссабона и всего в нескольких километрах от побережья Атлантического океана.
До автодрома легко добраться по автомагистрали и железной дороге, а аэропорт имени Умберто Дельгадо находится менее чем в сорока минутах езды.
Адрес
Avenida Alfredo César Torres
2646-901 Alcabideche
Cascais, Lisboa
Португалия