Lotus stellt heute den Emira 420 Sport vor – den leistungsstärksten, leichtesten und aerodynamisch besten Emira, der je gebaut wurde. Der Emira 420 Sport steht an der Spitze der Emira-Baureihe und wurde speziell entwickelt, um noch mehr Leistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu liefern. Er unterstreicht das Engagement von Lotus, seine DNA zu bewahren, indem er mehr Agilität, Reaktionsfähigkeit und Engagement des Fahrers bietet.
Kurz gesagt
- Ein reiner Ausdruck der Lotus-DNA, mit jedem Fortschritt im Streben nach Leistung: Kohlefaser, Titan-Auspuff, Lithium-Ionen-Akku, zweiseitig einstellbare Multimatic-Dämpfer und Hochleistungsreifen.
- 25 kg leichter und 25 kg mehr Abtrieb als der Emira Turbo, mit dem Lightweight Handling Pack, und mit 420PS, 500Nm und 0-62mph in 3,9 Sekunden.
- Das abnehmbare Dach wurde erstmals für den Emira eingeführt und ist für die gesamte Modellreihe erhältlich.
- Der Emira 420 Sport ist ab sofort bestellbar und wird voraussichtlich ab August 2026 an Kunden ausgeliefert.
Der Emira 420 Sport leistet 420 PS aus einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h.
Mit dem optionalen Lightweight Handling Pack ist der Emira 420 Sport 25 kg leichter als der Emira Turbo und erzeugt 25 kg zusätzlichen Abtrieb. Eine Reihe von aerodynamischen Überarbeitungen verbessert die Kühlung und die Leistung auf der Rennstrecke, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen.
Lotus führt außerdem ein abnehmbares, getöntes Glasdach für den Emira ein, das ab sofort für die gesamte Modellpalette erhältlich ist.
“Der Emira 420 Sport ist der Beweis für unser Engagement für Focus 2030 und dafür, dass wir auf unsere Kunden hören. So sieht besessene Technik aus. Wir haben auf allem aufgebaut, was der Emira bisher erreicht hat, um ein Auto zu liefern, das noch besser vernetzt, intuitiver und lohnender zu fahren ist. Es ist ein Auto für die Fahrer.”
Qingfeng Feng,
CEO, Lotus Group
Mehr Leistung, weniger Gewicht
Der 2,0-Liter-Turbomotor leistet 420 PS und 500 Nm Drehmoment und ist mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, das für eine schnellere Beschleunigung und ein direkteres Ansprechen beim Einlegen des Gangs sorgt.
Das Lightweight Handling Pack bietet eine verbesserte Agilität und Reaktionsfähigkeit und umfasst zweiseitig verstellbare Multimatic-Dämpfer, einen Titan-Auspuff, eine Lithium-Ionen-Batterie, Kohlefaserkomponenten und eine spezielle Lotus Track Performance App zur Messung und Aufzeichnung Ihrer Rundenzeiten.
Verbesserte Aerodynamik und Kühlung
Zu den Aktualisierungen des Exterieurs gehören ein neuer Frontsplitter, überarbeitete vordere Belüftungsöffnungen, verlängerte Seitenschweller, größere Lufteinlässe, ein Lippenspoiler und eine mit Lamellen versehene Heckklappe. Diese Änderungen führen dazu, dass der Luftstrom zu den Außenkühlern um 15 Prozent und zum zentralen Kühler um 14 Prozent zunimmt, die Bremsenkühlung um 10 Prozent verbessert wird und der Luftstrom der Auslassventile um 30 Prozent steigt. Mit diesen Upgrades können die Fahrer unter anspruchsvollen Bedingungen, insbesondere auf der Rennstrecke, eine konstantere Leistung erzielen.
Die Aktualisierungen verweisen auch subtil auf das Designerbe von Lotus, indem sie an Autos wie den Esprit Turbo erinnern.
Fahrwerk und Fokus des Fahrers
Der Emira 420 Sport baut auf Lotus’ Ruf für Lenkpräzision und Fahrwerksbalance auf. Eine um 5 mm niedrigere Fahrzeughöhe, kombiniert mit überarbeiteten Fahrwerkseinstellungen und Hochleistungsreifen, verbessert die Kontrolle und das Feedback.
Das Fahrwerk aus geklebtem Aluminium und die Doppelquerlenkeraufhängung bieten die für den Emira typische Mischung aus Fahrkomfort und präzisem Handling, während die elektrohydraulische Servolenkung dem Fahrer ein detailliertes Feedback gibt.
Der Innenraum wurde so gestaltet, dass er sowohl das Fahren auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterstützt, mit 12-fach verstellbaren Sitzen, einem auf den Fahrer ausgerichteten Layout und intuitiven Bedienelementen. Neue Schaltwippen aus Karbonfasern sorgen in Kombination mit einer aktualisierten Haptik für mehr Reaktionsfähigkeit und Engagement.
“Emira ist weltweit für sein Fahrverhalten und sein Handling bekannt – es wurde so abgestimmt, dass es absorbiert, sich beruhigt und kommuniziert und dabei mit einer Lenkung harmoniert, die rein bleibt. Mit dem 420 Sport haben wir diese Grundlage noch weiter ausgebaut. Einstellbare Dämpfer, mehr Abtrieb, schärferes Ansprechverhalten, weniger Wankneigung – jedes Detail wurde wie besessen entwickelt, um dem Fahrer mehr Kontrolle zu geben.”
Gavan Kershaw,
Director of Attributes bei Lotus Cars, sagte:
Verbesserte Personalisierung
Der Emira 420 Sport ist jetzt mit einem optionalen Kohlefaser-Paket für das Exterieur erhältlich. Dazu gehören der Frontsplitter, die Seitenschweller, die Radhausentlüftungen, die Seitenkästen, der Heckspoiler und die Diffusoreinfassung.
Die Fahrer haben jetzt die Wahl zwischen neun Felgendesigns und -ausführungen, darunter die neuen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im 15-Speichen-Design in satiniertem Dunkelgrau.
Die Farbpalette ist lebhaft und umfangreich und bietet 16 Farben zur Auswahl. Einzigartig für den Emira 420 Sport ist Tangelo Orange, eine lebendige und ausdrucksstarke Farbe, die eine lange Tradition von Lotus Orange Farben fortsetzt.
Für die Kabine des Emira 420 Sport sind zwei neue optionale Pakete erhältlich:
- Das Carbonfaser-Paket verändert die Einfassung des Fahrerdisplays mit einzigartiger Geometrie, die Mittelspeiche des Lenkrads und die Logo-Einfassung in der Sitzlehne.
- Das Hand Painted Pack verwendet die Einführungsfarbe Tangelo Orange, um im gesamten Innenraum Akzente zu setzen, einschließlich der Mittelkonsole, der Lenkradspeichen, der Innenseite des Schalthebels und der Einfassungen der Lüftungsschlitze.
Aufregende Open-Air-Fahrten von Lotus
Zum ersten Mal ist für den Emira ein abnehmbares, getöntes Glasdach erhältlich. Das vom Esprit inspirierte Glasdach lässt sich schnell abnehmen und in einer Schutztasche hinter den Sitzen verstauen, so dass der Fahrer problemlos zwischen Coupé- und Open-Top-Konfiguration wechseln kann. Die zugrunde liegende Architektur von Lotus sorgt dafür, dass die dynamische Leistung unverändert bleibt.
Die Funktion ist jetzt für alle Emira-Varianten verfügbar.