Het Autódromo di Pergusa, gelegen in het hart van Sicilië en gelegen rondom de rustige wateren van het Pergusa-meer, is een van de meest karakteristieke permanente racecircuits van Europa. In tegenstelling tot vrijwel elk ander groot circuit loopt het tracé volledig rond een natuurlijk meer, waardoor een spectaculaire omgeving ontstaat waarin motorsport en natuur hand in hand gaan.
Sinds de opening eind jaren vijftig zijn op Pergusa internationale sportwagenraces, toerwagens, Formule-kampioenschappen en motorraces gehouden, waardoor het circuit is uitgegroeid tot een van de bekendste racebanen van Italië. Hoewel er de afgelopen decennia minder vaak internationale races worden gehouden, blijft het circuit een belangrijk onderdeel van het Italiaanse autosporterfgoed en een van de meest gevierde sportmonumenten van Sicilië.
In het kort
- Het Autódromo di Pergusa is het enige grote Europese racecircuit dat volledig rond een natuurlijk meer is aangelegd.
- Het circuit werd in 1958 geopend en werd het eerste permanente racecircuit van Sicilië.
- In Pergusa werden races van het Wereldkampioenschap voor sportwagens en de Coppa Florio gehouden.
- Het oorspronkelijke tracé behoorde tot de snelste permanente circuits van Europa voordat er veiligheidschicanes werden aangelegd.
- Talrijke legendarische autofabrikanten, waaronder Ferrari, Porsche en Alfa Romeo, hebben hier geracet tijdens de internationale bloeiperiode van het circuit.
- Het Pergusa-meer is nauw verbonden met de Griekse mythologie via de legende van Persephone.
Geschiedenis
Het Autódromo di Pergusa werd in 1958 officieel geopend en werd daarmee het eerste permanente racecircuit van Sicilië. Het circuit, aangelegd rond het meer van Pergusa in de buurt van de stad Enna, trok al snel nationale en internationale aandacht dankzij de bijzondere ligging en het uitzonderlijk snelle tracé.
In de jaren zestig en zeventig groeide Pergusa uit tot een vaste locatie voor internationale sportwagenraces. Op het circuit werd de prestigieuze Coppa Florio gehouden, waarmee een van de oudste Italiaanse motorsporttradities nieuw leven werd ingeblazen, en er werden ook races van het Wereldkampioenschap Sportwagens en het Europees Toerwagenkampioenschap verreden. Legendarische fabrikanten als Ferrari, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, BMW en Ford streden allemaal op Pergusa tijdens het gouden tijdperk van het circuit.
Naarmate de prestaties van de voertuigen toenamen, leidde de oorspronkelijke configuratie voor hoge snelheden tot steeds grotere bezorgdheid over de veiligheid. Aan het einde van de twintigste eeuw werd een reeks kunstmatige chicanes aangelegd om de gemiddelde snelheden te verlagen, terwijl het circuit toch nationale en internationale wedstrijden kon blijven organiseren.
Tot op de dag van vandaag is Pergusa een belangrijke locatie voor de Italiaanse motorsport, circuitdagen en rijopleidingen, en houdt het tegelijkertijd een opmerkelijk hoofdstuk uit de sportgeschiedenis van Sicilië in stand.
Circuitontwerp
Het Autódromo di Pergusa is ongeveer 4,95 kilometer lang en loopt in een vrijwel ononderbroken lus rond het meer van Pergusa. Het oorspronkelijke circuit was buitengewoon snel en bestond voornamelijk uit lange rechte stukken die met elkaar werden verbonden door vloeiende bochten, waardoor aerodynamische efficiëntie en motorprestaties goed tot hun recht kwamen.
Na veiligheidsaanpassingen werden er verschillende chicanes aangelegd om de langste rechte stukken te onderbreken en de topsnelheden te verlagen. Hoewel deze aanpassingen het ritme van het circuit ingrijpend hebben veranderd, hebben ze ervoor gezorgd dat Pergusa geschikt is gebleven voor moderne wedstrijden.
Ondanks deze veranderingen heeft het circuit nog steeds veel van zijn oorspronkelijke karakter behouden. Bochten met een grote straal, hoge gemiddelde snelheden en een weids uitzicht over het meer blijven Pergusa onderscheiden van vrijwel elk ander circuit in Europa.
LENGTE
4,950
kilometer
BREEDTE
11–14
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
BOCHTEN
19
8 links – 11 rechts
WEGDEK
Asfalt
LANGSTE RECHTE STUK
1.219
meter
HOOGTEVERSCHIL
4,2
meter
GEOPEND
1951
75 jaar geleden
Het Autodromo di Pergusa is een uitzondering onder de Europese racecircuits, omdat het karakter ervan vrijwel volledig wordt bepaald door de weg die rond het meer van Pergusa loopt. De lay-out is overwegend snel en vloeiend, met lange acceleratieperiodes die worden onderbroken door kunstmatige chicanes. Deze vormen de belangrijkste remzones van het circuit en temperen de uitzonderlijk hoge snelheden die anders een groot deel van de ronde zouden bepalen.
Het openingsgedeelte zet dit ritme al snel in, waarbij coureurs snelheid moeten opbouwen om vervolgens nauwkeurig te remmen voor de eerste grote richtingsveranderingen. Halverwege de ronde zorgen lange acceleratiezones ervoor dat prestaties op rechte stukken, het gebruik van de slipstream en remstabiliteit steeds belangrijker worden, terwijl de chicanes een nauwkeurige plaatsing over de kerbs vereisen zonder dat dit ten koste gaat van de uitgangssnelheid die nodig is voor de daaropvolgende rechte stukken. Het slotgedeelte zet dit contrast tussen aanhoudende snelheid en plotselinge technische onderbrekingen voort, voordat de deelnemers terugkeren naar het start-finishrecht.
Pergusa vereist daarom een andere rijstijl dan de meer conventionele technische circuits. De afzonderlijke bochten zijn minder belangrijk dan het behouden van vaart rondom het meer en het beheersen van de overgangen van zeer hoge snelheid naar de chicanes. Coureurs die aerodynamische efficiëntie, zelfvertrouwen bij het remmen en strakke uitgangen combineren, zijn het best in staat om het kenmerkende hogesnelheidskarakter van het circuit optimaal te benutten.
| Bocht |
|---|
| B1 056° · Links · 25 m |
| B2 082° · Rechts · 79 m |
| B3 063° · Rechts · 39 m |
| B4 060° · Rechts · 26 m |
| B5 061° · Links · 22 m |
| B6 056° · Rechts · 316 m |
| C1 · Chicane Proserpina |
| B7 076° · Rechts · 13 m |
| B8 074° · Links · 10 m |
| B9 024° · Rechts · 65 m |
| B10 053° · Links · 11 m |
| B11 067° · Rechts · 62 m |
| C2 · Chicane Pineta |
| B12 062° · Links · 7 m |
| B13 091° · Rechts · 14 m |
| B14 009° · Links · 18 m |
| C3 · Chicane Zagaria |
| B15 058° · Rechts · 23 m |
| B16 058° · Links · 37 m |
| B17 057° · Links · 15 m |
| B18 065° · Rechts · 17 m |
| B19 028° · Rechts · 91 m |
Het Autodromo di Pergusa neemt een bijzondere plaats in binnen de Italiaanse autosport als een van de belangrijkste racecircuits van Sicilië en als een van de meest bijzondere permanente circuits van Europa. Sinds de opening in 1951 aan de oevers van het meer van Pergusa heeft het circuit grote nationale en internationale wedstrijden naar een eiland gehaald dat geografisch ver verwijderd ligt van de traditionele centra van de Italiaanse autosport.
Pergusa werd vooral bekend door de Coppa Florio, waarmee een van de oudste namen in de internationale autosport nieuw leven werd ingeblazen, terwijl het circuit in de loop van de decennia onder meer Formule 2, Formule 3000, sportwagens, toerwagens en GT-wedstrijden heeft verwelkomd. Het snelle circuit en de uitgebreide slipstreammogelijkheden zorgden voor een racestijl die duidelijk verschilde van die op de meer technische circuits in Italië, waardoor Pergusa zich wist te vestigen als een erkende bestemming op de Europese motorsportkalender.
Naast de individuele kampioenschappen ligt de grootste betekenis van het circuit in zijn rol als internationaal podium voor de motorsport op Sicilië. Samen met het buitengewone erfgoed van het eiland op het gebied van wegracen, dat wordt vertegenwoordigd door de Targa Florio, verbindt Pergusa de historische passie van Sicilië voor competitie met het racen op een permanent circuit, waardoor generaties Siciliaanse coureurs en liefhebbers beschikken over een eigen belangrijk motorsportpodium.
Bezoekerservaring
Bezoekers van Pergusa beleven een ervaring die zich onderscheidt van die op elk ander Italiaans circuit. De rustige omgeving aan het meer van Pergusa biedt een vredig natuurdecor dat zelden met de autosport wordt geassocieerd, terwijl toeschouwers vanaf verschillende uitkijkpunten op hoogte een groot deel van het circuit kunnen overzien.
Naast wedstrijden worden er op het terrein ook rij-ervaringen, motoractiviteiten, geavanceerde rijopleidingen en lokale wedstrijden georganiseerd. Bezoekers kunnen ook de nabijgelegen stad Enna verkennen, de hoogstgelegen provinciehoofdstad van Sicilië, die bekendstaat om haar middeleeuwse architectuur en het panoramische uitzicht op de bergen.
Voor liefhebbers van de motorsport biedt Pergusa de kans om een van de meest bijzondere en historisch belangrijke racecircuits van Italië te beleven en tegelijkertijd de culturele rijkdom van Midden-Sicilië te ontdekken.
Klimaat
| Maand | Max °C | Min °C | Neerslag mm | Regendagen | Daglicht u |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 11° | 3° | 58 | 8 | 9,9 |
| Februari | 12° | 3° | 54 | 9 | 10,8 |
| Maart | 14° | 4° | 52 | 9 | 12,0 |
| April | 18° | 7° | 48 | 8 | 13,2 |
| Mei | 23° | 11° | 27 | 5 | 14,2 |
| Juni | 28° | 15° | 19 | 3 | 14,7 |
| Juli | 31° | 18° | 5 | 1 | 14,5 |
| Augustus | 31° | 18° | 12 | 3 | 13,6 |
| September | 26° | 15° | 41 | 6 | 12,4 |
| Oktober | 21° | 12° | 65 | 8 | 11,2 |
| November | 16° | 8° | 56 | 9 | 10,2 |
| December | 12° | 4° | 52 | 9 | 9,6 |
Maandgemiddelden voor Pergusa Racebaan, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.
Locatie
Het Autódromo di Pergusa ligt aan het meer van Pergusa, ongeveer zes kilometer ten zuiden van Enna. Het circuit, dat vlakbij het geografische centrum van Sicilië ligt, is bereikbaar via het belangrijkste snelwegennet van het eiland en bevindt zich op redelijke rijafstand van Catania en Palermo.
De ligging in een beschermd natuurgebied geeft het circuit een sfeer die je op geen enkel ander circuit in de Europese motorsport aantreft.
Adres
Via Mercurio
94100 Pergusa
Libero consorzio comunale di Enna, Sicilia
Italië
Website