Situato nel cuore della Sicilia, sulle rive delle tranquille acque del Lago di Pergusa, l’Autodromo di Pergusa è uno dei circuiti permanenti più caratteristici d’Europa. A differenza di quasi tutti gli altri grandi circuiti, il suo tracciato circonda completamente un lago naturale, creando uno scenario spettacolare in cui gli sport motoristici e la natura convivono fianco a fianco.
Fin dalla sua inaugurazione alla fine degli anni ’50, Pergusa ha ospitato gare internazionali di auto sportive, auto da turismo, campionati di Formula e competizioni motociclistiche, diventando uno dei circuiti più famosi d’Italia. Anche se negli ultimi decenni le gare internazionali sono diventate meno frequenti, il circuito rimane una parte importante del patrimonio motoristico italiano e uno dei luoghi sportivi più famosi della Sicilia.
In breve
- L’Autodromo di Pergusa è l’unico grande circuito europeo costruito interamente attorno a un lago naturale.
- Il circuito è stato inaugurato nel 1958 ed è diventato il primo impianto permanente dedicato alle corse in Sicilia.
- Pergusa ha ospitato alcune gare del Campionato mondiale di auto sportive e della Coppa Florio.
- Il tracciato originale era uno dei circuiti permanenti più veloci d’Europa prima che venissero introdotte le chicane di sicurezza.
- Numerosi costruttori leggendari, tra cui Ferrari, Porsche e Alfa Romeo, hanno gareggiato qui durante il periodo di massimo splendore internazionale del circuito.
- Il lago di Pergusa è strettamente legato alla mitologia greca grazie alla leggenda di Persefone.
Storia
L’Autodromo di Pergusa è stato inaugurato ufficialmente nel 1958, diventando il primo circuito permanente della Sicilia. Costruito intorno al Lago di Pergusa, vicino alla città di Enna, ha attirato subito l’attenzione a livello nazionale e internazionale grazie alla sua posizione insolita e al tracciato eccezionalmente veloce.
Durante gli anni ’60 e ’70, Pergusa è diventata una tappa fissa delle gare internazionali di auto sportive. Il circuito ha ospitato la prestigiosa Coppa Florio, riportando in vita una delle più antiche tradizioni motoristiche italiane, oltre ad accogliere alcune gare del Campionato Mondiale Sportprototipi e del Campionato Europeo Turismo. Costruttori leggendari come Ferrari, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, BMW e Ford hanno tutti gareggiato a Pergusa durante il suo periodo d’oro.
Con l’aumentare delle prestazioni dei veicoli, la configurazione originale ad alta velocità ha suscitato crescenti preoccupazioni in materia di sicurezza. Verso la fine del XX secolo, è stata introdotta una serie di chicane artificiali per ridurre le velocità medie, consentendo al contempo al circuito di continuare a ospitare competizioni nazionali e internazionali.
Oggi Pergusa rimane un luogo importante per l’automobilismo italiano, le giornate in pista e i corsi di guida, conservando al contempo un capitolo straordinario della storia sportiva della Sicilia.
Progettazione del circuito
L’Autodromo di Pergusa è lungo circa 4,95 chilometri e segue un percorso ad anello quasi continuo intorno al Lago di Pergusa. Il tracciato originale era eccezionalmente veloce, composto principalmente da lunghi rettilinei collegati da curve ampie che premiavano l’efficienza aerodinamica e le prestazioni del motore.
A seguito di alcune modifiche volte a migliorare la sicurezza, sono state inserite diverse chicane per spezzare i rettilinei più lunghi e ridurre la velocità massima. Anche se queste modifiche hanno cambiato radicalmente il ritmo del circuito, hanno permesso a Pergusa di rimanere un tracciato adatto alle competizioni moderne.
Nonostante questi cambiamenti, il circuito conserva ancora gran parte del suo carattere originale. Le curve ad ampio raggio, le velocità medie elevate e la vista panoramica sul lago continuano a distinguere Pergusa da praticamente tutti gli altri circuiti d’Europa.
LUNGHEZZA
4,950
chilometri
LARGHEZZA
11–14
metri
DIREZIONE
CW
senso orario
CURVE
19
8 a sinistra – 11 a destra
FONDO
Asfalto
RETTILINEO PIÙ LUNGO
1.219
metri
DISLIVELLO
4,2
metri
INAUGURATO
1951
75 anni fa
L’Autodromo di Pergusa è un caso a sé stante tra i circuiti europei perché il suo carattere è determinato quasi interamente dalla strada che circonda il Lago di Pergusa. Il tracciato è prevalentemente veloce e scorrevole, con lunghi tratti di accelerazione interrotti da chicane artificiali che costituiscono le principali zone di frenata del circuito e controllano le velocità eccezionalmente elevate che altrimenti caratterizzerebbero gran parte del giro.
La sezione iniziale stabilisce subito questo ritmo, richiedendo ai piloti di prendere velocità prima di frenare con precisione in vista dei primi cambi di direzione importanti. A metà giro, le lunghe zone di accelerazione rendono sempre più importanti le prestazioni in rettilineo, lo scia e la stabilità in frenata, mentre le chicane richiedono un posizionamento accurato sui cordoli senza sacrificare la velocità in uscita necessaria per i rettilinei successivi. La sezione finale continua questo contrasto tra velocità sostenuta e improvvisi ostacoli tecnici prima che i piloti tornino sul rettilineo di partenza-arrivo.
Pergusa richiede quindi un approccio diverso rispetto ai circuiti tecnici più convenzionali. Le singole curve contano meno rispetto al mantenere lo slancio lungo il lago e gestire i passaggi dall’alta velocità alle chicane. I piloti che uniscono efficienza aerodinamica, sicurezza in frenata e uscite pulite sono quelli che riescono meglio a sfruttare il caratteristico ritmo ad alta velocità del circuito.
| Curva |
|---|
| C1 056° · Sinistra · 25 m |
| C2 082° · Destra · 79 m |
| C3 063° · Destra · 39 m |
| C4 060° · Destra · 26 m |
| C5 061° · Sinistra · 22 m |
| C6 056° · Destra · 316 m |
| CC1 · Chicane Proserpina |
| C7 076° · Destra · 13 m |
| C8 074° · Sinistra · 10 m |
| C9 024° · Destra · 65 m |
| C10 053° · Sinistra · 11 m |
| C11 067° · Destra · 62 m |
| CC2 · Chicane Pineta |
| C12 062° · Sinistra · 7 m |
| C13 091° · Destra · 14 m |
| C14 009° · Sinistra · 18 m |
| CC3 · Chicane Zagaria |
| C15 058° · Destra · 23 m |
| C16 058° · Sinistra · 37 m |
| C17 057° · Sinistra · 15 m |
| C18 065° · Destra · 17 m |
| C19 028° · Destra · 91 m |
L’Autodromo di Pergusa occupa un posto speciale nel mondo dell’automobilismo italiano, essendo uno dei circuiti più importanti della Sicilia e uno dei circuiti permanenti più particolari d’Europa. Sin dalla sua inaugurazione nel 1951 sulle rive del Lago di Pergusa, ha portato grandi competizioni nazionali e internazionali su un’isola geograficamente lontana dai centri tradizionali dell’automobilismo italiano.
Pergusa è diventata famosa soprattutto per la Coppa Florio, riportando in auge uno dei nomi più antichi dell’automobilismo internazionale, mentre nel corso dei decenni ha ospitato gare di Formula 2, Formula 3000, auto sportive, auto da turismo e competizioni GT. Il suo tracciato veloce e le ampie possibilità di scia hanno dato vita a uno stile di gara nettamente diverso dai circuiti italiani più tecnici, contribuendo a rendere Pergusa una tappa riconosciuta nel calendario automobilistico europeo.
Al di là dei singoli campionati, l’importanza maggiore del circuito sta nel suo ruolo di palcoscenico internazionale per l’automobilismo in Sicilia. Insieme allo straordinario patrimonio di corse su strada dell’isola, rappresentato dalla Targa Florio, Pergusa unisce la storica passione siciliana per le competizioni alle gare su circuito permanente, offrendo a generazioni di piloti e appassionati siciliani un importante palcoscenico motoristico tutto loro.
Esperienza di visita
Chi visita Pergusa vive un’esperienza diversa da quella di qualsiasi altro circuito italiano. La cornice tranquilla in riva al Lago di Pergusa offre uno scenario naturale sereno che raramente si associa alle corse automobilistiche, mentre i punti panoramici sopraelevati permettono agli spettatori di ammirare gran parte del circuito da diverse angolazioni.
Oltre alle gare, la struttura ospita esperienze di guida, attività motociclistiche, corsi di guida avanzata e competizioni locali. I visitatori possono anche visitare la vicina città di Enna, il capoluogo di provincia più alto della Sicilia, famosa per la sua architettura medievale e i panorami mozzafiato sulle montagne.
Per gli appassionati di sport motoristici, Pergusa offre l’opportunità di vivere l’esperienza di uno dei circuiti più particolari e storicamente significativi d’Italia, scoprendo al contempo la ricchezza culturale della Sicilia centrale.
Clima
| Mese | Max °C | Min °C | Precipitazioni mm | Giorni di pioggia | Luce diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 11° | 3° | 58 | 8 | 9,9 |
| Febbraio | 12° | 3° | 54 | 9 | 10,8 |
| Marzo | 14° | 4° | 52 | 9 | 12,0 |
| Aprile | 18° | 7° | 48 | 8 | 13,2 |
| Maggio | 23° | 11° | 27 | 5 | 14,2 |
| Giugno | 28° | 15° | 19 | 3 | 14,7 |
| Luglio | 31° | 18° | 5 | 1 | 14,5 |
| Agosto | 31° | 18° | 12 | 3 | 13,6 |
| Settembre | 26° | 15° | 41 | 6 | 12,4 |
| Ottobre | 21° | 12° | 65 | 8 | 11,2 |
| Novembre | 16° | 8° | 56 | 9 | 10,2 |
| Dicembre | 12° | 4° | 52 | 9 | 9,6 |
Medie mensili per Autodromo di Pergusa, 1991–2020.
Generato con informazioni del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Né la Commissione europea né l’ECMWF sono responsabili dell’uso che può essere fatto delle informazioni Copernicus o dei dati in esse contenuti.
Posizione
L’Autodromo di Pergusa si trova in riva al Lago di Pergusa, a circa sei chilometri a sud di Enna. Situato vicino al centro geografico della Sicilia, il circuito è raggiungibile tramite la principale rete autostradale dell’isola e si trova a una distanza ragionevole in auto da Catania e Palermo.
La sua posizione all’interno di un paesaggio naturale protetto conferisce al circuito un’atmosfera unica rispetto a qualsiasi altro impianto automobilistico europeo.
Indirizzo
Via Mercurio
94100 Pergusa
Libero consorzio comunale di Enna, Sicilia
Italia
Sito web