Mobility Resort Motegi, gelegen te midden van de bossen en glooiende heuvels van Motegi, is een van de meest veelzijdige motorsportlocaties van Japan. Het complex, dat in 1997 door Honda werd geopend, combineert een internationaal racecircuit, een ovale speedway, geavanceerde faciliteiten voor rijopleidingen en mobiliteitsattracties op één locatie die volledig in het teken staat van techniek, onderwijs en competitie.
Het circuit, dat oorspronkelijk bekend stond als Twin Ring Motegi, werd in 2022 omgedoopt tot Mobility Resort Motegi om recht te doen aan zijn bredere missie: het bevorderen van mobiliteit, innovatie en familie-uitjes die verder gaan dan de traditionele motorsport.
Hoewel er enkele van de grootste internationale races van Japan worden gehouden, blijft het circuit onlosmakelijk verbonden met de filosofie van Honda om zowel technologie als mensen te ontwikkelen.
In het kort
- Het circuit werd in 1997 geopend onder de naam Twin Ring Motegi.
- In 2022 werd het omgedoopt tot Mobility Resort Motegi, om recht te doen aan Honda’s bredere visie op mobiliteit.
- Het complex omvatte oorspronkelijk zowel een internationaal racecircuit als een superspeedway-oval.
- De Honda Collection Hall herbergt een van ’s werelds belangrijkste collecties van Honda-racevoertuigen.
- Motegi blijft Honda’s belangrijkste locatie voor motorsport, opleidingen en klantervaringen.
- Op het circuit zijn al MotoGP-, IndyCar-, Super GT- en Super Formula-races verreden.
Geschiedenis
De bouw van het complex ging halverwege de jaren negentig van start als onderdeel van Honda’s ambitie om zijn internationale motorsportactiviteiten uit te breiden en tegelijkertijd een veelomvattend centrum voor de opleiding van coureurs en publieksbetrokkenheid te creëren.
Het complex werd in 1997 officieel geopend en beschikt over twee afzonderlijke circuits: een wegcircuit van 4,801 kilometer en een ovale baan van 2,493 kilometer. De ovale baan was oorspronkelijk bedoeld voor open-wheel-races in Amerikaanse stijl, terwijl het wegcircuit de thuisbasis werd voor motor- en sportwagenraces.
In de daaropvolgende decennia werden op dit circuit de Japanse Grand Prix voor motorfietsen, de Japanse Grand Prix, de Super GT, de Super Formula en talrijke nationale kampioenschappen gehouden.
In 2022 heeft Honda het complex omgedoopt tot Mobility Resort Motegi en de focus verbreed naar duurzaamheid, verkeersveiligheidseducatie, openluchtrecreatie en mobiliteit van de volgende generatie, terwijl de racefaciliteiten van wereldklasse behouden bleven.
Circuitontwerp
Het internationale racecircuit is 4,801 kilometer lang en telt 14 bochten, die met de klok mee worden genomen.
In tegenstelling tot het vloeiende ritme van Suzuka wordt Motegi gekenmerkt door lange rechte stukken die met elkaar worden verbonden door zones waar hard moet worden geremd en door langzame, technische bochten. Dit circuit legt sterk de nadruk op remprestaties, tractie en acceleratie, terwijl het tegelijkertijd talrijke inhaalmogelijkheden biedt.
Dankzij de ruime uitloopzones en de moderne veiligheidssystemen is het circuit bijzonder geschikt voor motorraces en de ontwikkeling van motorfietsen door fabrikanten. Het omliggende natuurlijke landschap zorgt bovendien voor uitstekende hoogteverschillen, zonder dat er sprake is van de extreme hellingen die je op circuits als Spa of Portimão aantreft.
Hoewel het ovaal nog steeds deel uitmaakt van het complex, vinden de internationale wedstrijden tegenwoordig voornamelijk plaats op het wegcircuit.
LENGTE
4,801
kilometer
BREEDTE
14–15
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
WEGDEK
Asfalt
HOOGTEVERSCHIL
31,9
meter
GEOPEND
1997
29 jaar geleden
Het Mobility Resort Motegi wordt gekenmerkt door krachtige remzones, relatief langzame bochten en herhaaldelijk optrekken, waardoor remstabiliteit en tractie van bijzonder groot belang zijn. Al in het eerste deel wordt dit stop-en-ga-ritme meteen duidelijk, met verschillende bochten bij lage en gemiddelde snelheid die een nauwkeurige positionering en gecontroleerde uitgangen vereisen.
In het midden van de ronde worden versnellingen en krachtige remmanoeuvres afgewisseld, waarna het circuit in de laatste secties gevarieerder wordt. De aanloop naar de 90°-bocht biedt een van de belangrijkste inhaalmogelijkheden, terwijl de laatste sector scherpe richtingsveranderingen combineert met nog een veeleisende remzone bij Victory Corner, vlak voor de laatste rechte lijn naar de finish.
De uitdaging van Motegi ligt niet zozeer in lange reeksen vloeiende bochten op hoge snelheid, maar in het herhaaldelijk remmen, het draaien van de auto en efficiënt accelereren. Het behouden van prestaties tijdens deze overgangen beloont remvertrouwen, mechanische grip en tractie, waardoor consistentie over de gehele raceafstand bijzonder belangrijk is.
| # | Bocht |
|---|---|
| 1 | B1 Rechts |
| 2 | B2 Links |
| 3 | B3 Links |
| 4 | B4 Rechts |
| 5 | B5 Rechts |
| 6 | B6 Links |
| 7 | B7 Rechts |
| 8 | B8 Links |
| 9 | B9 Rechts |
| 10 | B10 Rechts |
| 11 | B11 Links |
| 12 | B12 Links |
| 13 | B13 Rechts |
Motegi neemt een belangrijke plaats in binnen de Japanse motorsport dankzij de band met Honda, dat het complex heeft ontwikkeld als zowel een internationaal racecircuit als een showcase voor mobiliteit en techniek. Sinds de opening in 1997 heeft het grote internationale kampioenschappen naar een regio gehaald die voorheen relatief weinig internationale motorsportinfrastructuur had.
Het circuit wordt vooral geassocieerd met Grand Prix-motorraces; het is al jarenlang de Japanse race van het Wereldkampioenschap motorracen en een belangrijk thuisevenement voor de Japanse motorfabrikanten. Motegi heeft ook grote autoraces georganiseerd, waaronder de IndyCar en het Japanse Super GT-kampioenschap, wat de breedte van het oorspronkelijke concept weerspiegelt.
De bredere betekenis ervan reikt verder dan alleen de races, dankzij de Honda Collection Hall en de technische cultuur die in het hele complex tot uiting komt. De combinatie van het circuit, het museum en de band met de fabrikant maakt van Motegi een ontmoetingsplaats waar de Japanse motorsport, het industrieel erfgoed en de mobiliteitstechniek samenkomen, waardoor de locatie een identiteit krijgt die verder reikt dan die van een conventioneel racecircuit.
Bezoekerservaring
Mobility Resort Motegi biedt veel meer dan een gewoon raceweekend.
Bezoekers kunnen een kijkje nemen in de Honda Collection Hall, waar een van ’s werelds mooiste collecties Honda-racefietsen, Formule 1-auto’s, IndyCars en seriemodellen te zien is. Het resort biedt bovendien offroad-rijervaringen, karting, gezinsattracties, bosactiviteiten en educatieve mobiliteitsprogramma’s.
Tijdens MotoGP-weekenden gaat de sfeer van Japanse gastvrijheid hand in hand met de hartstochtelijke steun voor Honda en de beste coureurs van het land, wat resulteert in een van de meest gastvrije motorsportfestivals van Azië.
Locatie
Mobility Resort Motegi ligt in Motegi, ongeveer 100 kilometer ten noordoosten van Tokio.
De locatie, omgeven door bossen en platteland, biedt een rustgevend contrast met de grote steden van Japan, terwijl ze toch gemakkelijk bereikbaar is via de weg en het spoor.
Adres
120-1
321-3597 Motegi
Haga District, Tochigi
Japan
Website