Enclavado entre los bosques y las colinas onduladas de Motegi, el Mobility Resort Motegi es uno de los recintos de deportes de motor más versátiles de Japón. Inaugurado en 1997 por Honda, el complejo combina un circuito internacional de carreras, un óvalo de velocidad, instalaciones avanzadas de formación para conductores y atracciones relacionadas con la movilidad, todo ello en un único destino dedicado a la ingeniería, la educación y la competición.
Conocido originalmente como Twin Ring Motegi, el recinto pasó a llamarse Mobility Resort Motegi en 2022 para reflejar su misión más amplia de promover la movilidad, la innovación y las experiencias familiares más allá del automovilismo tradicional.
Aunque acoge algunas de las carreras internacionales más importantes de Japón, el circuito sigue siendo parte inseparable de la filosofía de Honda de desarrollar tanto la tecnología como a las personas.
En breve
- El circuito se inauguró en 1997 con el nombre de Twin Ring Motegi.
- En 2022 se le cambió el nombre a Mobility Resort Motegi para reflejar la visión más amplia de Honda sobre la movilidad.
- El complejo contaba originalmente tanto con un circuito internacional de carretera como con un óvalo de superspeedway. Te cuento que el complejo contaba originalmente tanto con un circuito internacional de carretera como con un óvalo de superspeedway.
- El Honda Collection Hall alberga una de las colecciones más importantes del mundo de vehículos de competición de Honda.
- Motegi sigue siendo el centro de referencia de Honda para el automovilismo, la formación y las experiencias para los clientes.
- El circuito ha acogido carreras de MotoGP, IndyCar, Super GT y Super Formula. Te cuento que…
Historia
La construcción de las instalaciones comenzó a mediados de los años noventa, como parte del proyecto de Honda de ampliar sus actividades internacionales en el mundo del automovilismo y, al mismo tiempo, crear un centro integral para la formación de pilotos y la participación del público.
El complejo se inauguró oficialmente en 1997 y contaba con dos circuitos independientes: un circuito de carretera de 4,801 kilómetros y un óvalo de 2,493 kilómetros. En un principio, el óvalo estaba pensado para albergar carreras de monoplazas al estilo estadounidense, mientras que el circuito de carretera se convirtió en sede de competiciones de motos y coches deportivos.
Durante las décadas siguientes, el circuito acogió el Gran Premio de Motociclismo de Japón, el Gran Premio de Japón, el Super GT, la Super Fórmula y numerosos campeonatos nacionales.
En 2022, Honda rebautizó el recinto como «Mobility Resort Motegi», ampliando su enfoque para incluir la sostenibilidad, la educación en seguridad vial, las actividades de ocio al aire libre y la movilidad de nueva generación, al tiempo que conservaba sus instalaciones de competición de primer nivel.
Diseño del circuito
El circuito internacional de carretera mide 4,801 kilómetros y cuenta con 14 curvas en sentido horario.
A diferencia del ritmo fluido de Suzuka, Motegi se caracteriza por largas rectas unidas por zonas de frenada intensa y curvas técnicas lentas. Este trazado pone mucho énfasis en el rendimiento de frenada, la tracción y la aceleración, al tiempo que ofrece numerosas oportunidades de adelantamiento.
Las amplias zonas de escape del circuito y sus modernos sistemas de seguridad lo hacen especialmente adecuado para las carreras de motos y el desarrollo de los fabricantes. Además, el paisaje natural que lo rodea ofrece excelentes cambios de desnivel sin llegar a los pendientes tan pronunciados que hay en circuitos como Spa o Portimão.
Aunque el óvalo sigue formando parte del complejo, hoy en día las competiciones internacionales se centran principalmente en el circuito de carretera.
LONGITUD
4,801
kilómetros
ANCHURA
14–15
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
14
6 a izquierdas – 8 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
758
metros
DESNIVEL
31,9
metros
INAUGURADO
1997
hace 29 años
El Mobility Resort Motegi se caracteriza por zonas de frenada intensas, curvas relativamente lentas y aceleraciones repetidas, lo que hace que la estabilidad en la frenada y la tracción cobren especial importancia. El tramo inicial ya marca este ritmo de «frena y arranca», con varias curvas de baja y media velocidad que exigen un posicionamiento preciso y salidas controladas.
La parte central de la vuelta sigue alternando entre aceleraciones y frenadas fuertes, antes de que el circuito se vuelva más variado en sus últimas secciones. La entrada a la curva de 90° ofrece una de las principales oportunidades de adelantamiento, mientras que el sector final combina cambios de dirección más pronunciados con otra zona de frenada exigente en la curva Victory, antes de la recta final hacia la meta.
En lugar de basarse en largas secuencias de curvas fluidas a alta velocidad, el reto de Motegi radica en frenar repetidamente, girar el coche y acelerar de forma eficiente. Mantener el rendimiento en estas transiciones te da confianza a la hora de frenar y pone de relieve el agarre mecánico y la tracción, por lo que la consistencia cobra especial importancia a lo largo de toda la carrera.
| Curva |
|---|
| C1 174° · Derecha · 159 m |
| C2 101° · Izquierda · 53 m |
| C3 087° · Izquierda · 104 m |
| C4 128° · Derecha · 66 m |
| C5 027° · Derecha · 72 m |
| C6 035° · Derecha · 87 m |
| C7 085° · Izquierda · 86 m |
| C8 117° · Derecha · 145 m |
| C9 132° · Izquierda · 69 m |
| C10 178° · Derecha · 105 m |
| C11 103° · Derecha · 47 m |
| C12 044° · Izquierda · 18 m |
| C13 068° · Izquierda · 27 m |
| C14 112° · Derecha · 58 m |
Motegi ocupa un lugar importante en el mundo del automovilismo japonés gracias a su colaboración con Honda, que diseñó el complejo tanto como circuito internacional de carreras como escaparate de la movilidad y la ingeniería. Desde su inauguración en 1997, ha traído grandes campeonatos mundiales a una región que antes contaba con muy poca infraestructura para el automovilismo internacional.
Este circuito se asocia especialmente con las carreras de motos de Gran Premio, ya que se ha convertido en una parada tradicional del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Japón y en una importante prueba en casa para los fabricantes japoneses de motos. Motegi también ha acogido importantes competiciones de automovilismo, como la IndyCar y el campeonato japonés de Super GT, lo que refleja la amplitud de su concepto original.
Su importancia va más allá de la competición gracias al Honda Collection Hall y a la cultura de la ingeniería que se refleja en todo el complejo. Juntos, el circuito, el museo y el vínculo con el fabricante hacen de Motegi un punto de encuentro entre el automovilismo japonés, el patrimonio industrial y la ingeniería de la movilidad, lo que le da al recinto una identidad que va más allá de la de un circuito convencional.
Experiencia del visitante
El Mobility Resort Motegi ofrece mucho más que un fin de semana de carreras al uso.
Los visitantes pueden recorrer el Honda Collection Hall, donde se encuentra una de las mejores colecciones del mundo de motos de competición de Honda, monoplazas de Fórmula 1, IndyCars y vehículos de serie. El complejo también ofrece experiencias de conducción todoterreno, karting, atracciones familiares, actividades en el bosque y programas educativos sobre movilidad.
Durante los fines de semana de MotoGP, el ambiente combina la hospitalidad japonesa con el apoyo apasionado a Honda y a los mejores pilotos del país, creando uno de los festivales de deportes de motor más acogedores de Asia.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 7° | −2° | 59 | 7 | 10,0 |
| Febrero | 8° | −1° | 59 | 8 | 10,9 |
| Marzo | 11° | 1° | 107 | 13 | 12,0 |
| Abril | 17° | 6° | 118 | 12 | 13,1 |
| Mayo | 21° | 12° | 143 | 14 | 14,1 |
| Junio | 24° | 16° | 153 | 16 | 14,6 |
| Julio | 28° | 20° | 185 | 18 | 14,4 |
| Agosto | 29° | 22° | 140 | 17 | 13,5 |
| Septiembre | 25° | 18° | 174 | 16 | 12,4 |
| Octubre | 20° | 12° | 177 | 13 | 11,3 |
| Noviembre | 14° | 6° | 86 | 9 | 10,2 |
| Diciembre | 9° | 1° | 56 | 7 | 9,7 |
Medias mensuales en Mobility Resort Motegi, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Comisión Europea ni el ECMWF son responsables del uso que pueda hacerse de la información de Copernicus o de los datos que contiene.
Ubicación
El Mobility Resort Motegi está situado en Motegi, a unos 100 kilómetros al noreste de Tokio.
Rodeado de bosques y campo, este lugar ofrece un tranquilo contraste con los principales centros urbanos de Japón, sin dejar de ser fácilmente accesible por carretera y tren.
Dirección
120-1
321-3597 Motegi
Haga District, Tochigi
Japón
Sitio web