Voertuigen met hoge prestaties hebben vaker onderhoud nodig dan gewone voertuigen. Het is belangrijk om je te houden aan het onderhoudsschema dat wordt aanbevolen door de fabrikant.

Of het nu gaat om een voorraadauto of een aangepaste auto, we verhogen de frequentie en diepgang van onderhoudswerk voor elke super- of hypercar, om risico’s voor jou en je investering te beperken.

Voor degenen die daadwerkelijk in hun auto rijden: we verwelkomen ze allemaal op maandag en nemen afscheid zodra we de periodieke inspecties en preventieve onderhoudsbeurten hebben uitgevoerd, afhankelijk van de staat en de agenda van het voertuig.

In tegenstelling tot de bovenstaande verklaring, die geldig is voor raceauto’s, verwachten we allemaal dat onze voertuigen “bij elkaar blijven” zolang we ze bezitten.

Motorvoertuigen moeten opboksen tegen allerlei mechanische slijtage, weersomstandigheden en andere elementen.

Zoals bij alle machines moet ook je auto of motor periodiek worden gecontroleerd op slijtage en moeten er preventieve en/of corrigerende maatregelen worden genomen, niet alleen om de levensduur te verlengen, maar ook om meer veiligheid te bieden, de motor optimaal te laten presteren en het brandstofverbruik (samen met de impact op het milieu) en de afschrijvingswaarden laag te houden, zodat je op de lange termijn geld en tijd bespaart.

Terwijl je fabrikant al een eenvoudige lijst heeft gepubliceerd met onderdelen die moeten worden gecontroleerd en vervangen (indien nodig) bij een bepaalde afstand (km) of tijd (jaar) die is afgelegd, hebben we bij CSI onze benadering van dit onderwerp geleend van een andere industrie waar motoren krachtiger zijn en veiligheid een groter punt van zorg is: de luchtvaart.

Periodiek onderhoud van prestatieauto’s is een vakgebied dat een robuust schema vereist van gepland of preventief onderhoud, inspectie, testen, reparatie en revisie- of modificatieactiviteiten door hoogopgeleide technici op elk voertuig dat in onderhoud is.

Net als in de luchtvaartindustrie, waar het lijnonderhoud bestaat uit controles vóór de vlucht, dagelijkse controle van vloeistoffen, geplande kleine reparaties en aanpassingen en het oplossen van problemen, laten wij bij CSI alle auto’s die we bezoeken van voor tot achter grondig inspecteren op tekenen van slijtage, schade en lekken.

In tegenstelling tot andere werkplaatsen waar technici een lijst met vakjes afvinken om zogenaamde “inspecties” uit te voeren, maken wij gebruik van NDO-methoden om de integriteit van kritieke onderdelen in je aandrijflijn te garanderen.

Deze methoden omvatten laboratoriumanalyses voor olie (motor, transmissie, differentiëlen), visuele inspectie/testen (VT), visuele inspectie op afstand (RVI) met endoscoop, wervelstroomtesten, vloeistofosmose en radiografische beeldvorming.

Vervolgens voeren we alle preventieve en corrigerende onderhoudstaken uit, zodat je altijd met vertrouwen kunt rijden.

Hoewel veiligheid en prestaties de hoofddoelen zijn van het onderhoud van supercars, maximaliseert een effectief onderhoudsprogramma ook de doorverkoopwaarde van de auto voor de eigenaar en voorkomt het verliezen door stilstand.

Door de juiste werkplaats te kiezen, bent u verzekerd van een juiste en consistente uitvoering van uw onderhoudsprogramma, inclusief tijdige toegang tot moeilijk te vinden onderdelen, en bespaart u operationele kosten door een slimmere toewijzing van bedrijfsmiddelen.