Porsche Tequipment ofrece un Kit Manthey Performance para el 911 GT3 actual, que mejora aún más las prestaciones en circuito. El 911 GT3 con el Kit de Prestaciones Manthey dio una vuelta al Nordschleife de Nürburgring en 6:55,737 minutos. Esto es exactamente 4,19 segundos más rápido que el 911 GT3 sin kit.
Las modificaciones se centran en la aerodinámica y los componentes del chasis. El nuevo kit de rendimiento se ha desarrollado en estrecha colaboración entre los ingenieros de Porsche en Weissach y los especialistas en Nordschleife de Manthey en Meuspath. Los componentes optimizados para circuito de Porsche Tequipment se venden a través de los Centros Porsche.
Aumento significativo de la carga aerodinámica
Los amplios cambios en el paquete aerodinámico son los que hacen reconocible el kit Manthey Performance para el 911 GT3. En la parte delantera del coche se han instalado un labio alerón más grande y aletas laterales. Junto con los elementos de guía de aire modificados en los bajos, aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero. Las modificaciones en la parte trasera son aún más pronunciadas. El alerón del 911 GT3, apoyado en el cuello de cisne, es más ancho y ahora cuenta con un borde desgarrable (Gurney). Las placas de los extremos con sus distintivos logotipos Manthey también se han agrandado, al igual que el ángulo de ataque del alerón. Las aletas del difusor trasero se han alargado y ahora son de CFRP. Los aerodiscos de las ruedas traseras, también de CFRP, mejoran aún más la eficiencia aerodinámica del coche.
En colaboración con Manthey, Porsche ha desarrollado una suspensión helicoidal especial de cuatro vías para el 911 GT3 que puede adaptarse para su uso en circuito. Los tirantes de la suspensión se pueden ajustar en cuatro posiciones, y el rebote y la compresión se pueden ajustar sin herramientas. Los cambios moderados en los regímenes de los muelles (un 10% más altos en el eje delantero y un 7% más bajos en el trasero) contribuyen a mejorar la maniobrabilidad al límite, sin hacer concesiones necesarias en lo que se refiere a la usabilidad diaria.
Suspensión coilover adaptable
Un juego de ruedas forjadas ligeras con llantas de 20 y 21 pulgadas está disponible como opción para el Porsche 911 GT3. Reducen la masa no suspendida en un total de 7,3 kg. Están disponibles en Plata Brillante, Plata Oscuro, Neodyme y Negro (satinado). El kit incluye de serie un juego de latiguillos de freno con trenzas de acero. Garantizan un punto de presión muy preciso y, por tanto, una modulación óptima de los frenos. Las pastillas de freno especiales de competición están disponibles como opción para el 911 GT3 con el kit Manthey Performance. Los proyectores de las puertas y los protectores iluminados de los umbrales de las puertas con el logotipo de Manthey contribuyen a personalizar visualmente el coche. El kit también incluye una argolla de remolque.
El 911 GT3 con el kit Manthey Performance pudo desplegar todo su potencial en Nürburgring Nordschleife, el tradicional laboratorio de pruebas para coches deportivos de Porsche. Con el piloto oficial de Porsche Kévin Estre al volante, el deportivo GT modificado recorrió los 20,8 km del circuito de la región alemana de Eifel en 6:55.737, 4,19 segundos más rápido que el 911 GT3 de serie un año antes. Ambos vehículos estaban equipados con los neumáticos opcionales Michelin Pilot Sport Cup 2 R. El tiempo de vuelta fue certificado por un notario que estaba presente in situ.
El kit Manthey Performance de Porsche Tequipment ya está disponible para que los clientes europeos lo encarguen en los Centros Porsche. Las entregas comenzarán en otoño de 2022. Seguirán otros mercados. La garantía del fabricante del 911 GT3 sigue plenamente vigente.