Con su ágil manejo, prestaciones típicas M y dimensiones compactas, el BMW M2 encarna el placer de conducir sin adulterar en su máxima expresión. La gama BMW M2 se amplía hoy con la introducción del primer BMW M2 con M xDrive.
En breve
- Sistema de tracción total M xDrive disponible por primera vez para el BMW M2.
- La tracción mejorada aporta unas prestaciones impresionantes: 0-100 km/h en 3,7 segundos.
- La innovadora tecnología del motor M Ignite reduce significativamente el consumo de combustible con cargas elevadas.
- Pintura exterior BMW Individual Azul Turco Borusan disponible por primera vez para el BMW M2.
- Su lanzamiento al mercado comenzará a finales del verano de 2026.
El sistema de tracción total M xDrive reparte la potencia desarrollada por el motor de seis cilindros en línea de 480 CV con tecnología BMW M TwinPower Turbo entre los ejes delantero y trasero, adaptándose intuitivamente a la situación de conducción. También entra en juego el Diferencial M Activo, que distribuye la tracción de forma variable entre las ruedas traseras según sea necesario, maximizando la tracción y proporcionando la dinámica de conducción típicamente asociada a un modelo de tracción trasera.
Estos niveles de tracción mejorados aumentan la agilidad, el dinamismo y la estabilidad direccional del coche, lo que se traduce en una aceleración mejorada: de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Por lo tanto, el nuevo BMW M2 con M xDrive ofrece a los conductores la inimitable sensación M en las cuatro estaciones del año, en casi todas las condiciones de la carretera y con cualquier tiempo, sin ninguna merma de las prestaciones. El coche muestra su tracción optimizada (que también es el producto de una puesta a punto del chasis especialmente desarrollada) con una seguridad sublime en condiciones de adherencia fluctuante como el hielo y la nieve, así como en la pista.
Su lanzamiento al mercado comenzará a finales del verano de 2026.
Tracción superior y mayor dinamismo gracias a M xDrive y al Diferencial M Activo
El sistema de tracción total M xDrive emplea un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia para garantizar una división totalmente variable y supersuave de la potencia del motor entre las ruedas delanteras y traseras del nuevo BMW M2 con M xDrive. La inclinación del sistema hacia las ruedas traseras se ajusta al conocido esquema M. En conducción normal, la potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras. Sólo cuando no pueden transmitir más potencia a la carretera, el sistema de tracción total pone en juego las ruedas delanteras.
M xDrive se conecta con el Diferencial M Activo, incluyendo el control de tracción específico M y el DSC (Control Dinámico de Estabilidad). Juntos, adaptan las respuestas del coche con precisión a la situación para ofrecer una experiencia de conducción de un dinamismo insuperable con un notable aumento de la estabilidad direccional y la tracción.
La caja de transferencia incorpora una unidad de control específica para cada modelo y una limitación del patinaje de las ruedas integrada. Esto le permite compensar cualquier diferencia de velocidad de giro entre las ruedas delanteras y traseras. Puede hacerlo sin tener que involucrar a la gestión central del DSC, lo que hace que el proceso sea extremadamente rápido e intensifica aún más la típica sensación M de aplomo inquebrantable en situaciones de conducción muy dinámicas.
Las respuestas del sistema M xDrive se pueden configurar a través del menú de Configuración M. Esto significa que el conductor puede adaptar las características y los atributos de rendimiento del sistema de tracción total tanto a la situación de conducción como a sus preferencias personales. Una de las opciones que el conductor puede seleccionar es el modo 2WD con el DSC desactivado, por el que el par se envía únicamente a las ruedas traseras. Esto desbloquea una experiencia de conducción de notable pureza.
Un desarrollo con raíces en el diseño de coches de carreras: la combustión precámara
El motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros del nuevo BMW M2 con M xDrive utiliza la tecnología BMW M Ignite, un nuevo proceso de combustión previo a la cámara patentado por BMW. Esta innovación es un ejemplo del éxito de la transferencia de tecnología de los coches de carreras a los modelos de producción y se introducirá en todos los motores de seis cilindros en línea de BMW M a partir de mediados de 2026. El proceso de combustión en precámara reduce significativamente el consumo de combustible bajo cargas elevadas. Al mismo tiempo, esta nueva tecnología del motor ayuda a cumplir los requisitos de la norma EU7. Como antes, el motor del BMW M2 con M xDrive ofrece las características de rendimiento por las que son famosos los modelos M, como una respuesta instantánea y un desarrollo lineal de la potencia en la parte alta de la gama de revoluciones. Y esta briosa entrega de potencia va acompañada de una banda sonora emocionalmente conmovedora. El menor consumo de combustible bajo cargas elevadas, posible gracias a la tecnología BMW M Ignite, será especialmente apreciado por los clientes a los que les gusta utilizar su coche en los días de circuito, ya que les permite seguir rodando durante más tiempo con la misma cantidad de combustible.
El BMW M2 con M xDrive está equipado de serie con una transmisión M Steptronic con Drivelogic, que garantiza que la potencia del motor se aprovecha con el máximo efecto dinámico. Las llantas de aleación ligera M de serie (19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero) transfieren la potencia a la superficie de la carretera. Los neumáticos de pista se pueden especificar como opción.
Los frenos M Compound, con pinzas fijas de seis pistones delante y pinzas de un pistón detrás, proporcionan una potencia de frenado óptima tanto en carretera como en circuito.
La combinación del sistema de tracción total M xDrive y el Diferencial M Activo proporciona al nuevo BMW M2 con M xDrive unas prestaciones mejoradas. La aceleración de 0 a 100 km/h es posible en 3,7 segundos, 0,3 segundos más rápido que su modelo hermano con tracción trasera pura. El BMW M2 con M xDrive alcanza los 124 km/h desde parado en 12,8 segundos. El sprint de 80 a 120 km/h se cubre en 3,7 segundos. El M2 con M xDrive tiene una velocidad máxima limitada de 250 km/h, que se eleva a 210 km/h si se instala el Paquete del Conductor M opcional.
BMW Individual Borusan Azul Turco disponible por primera vez para un BMW M2
La selección de colores exteriores que los clientes pueden elegir incluye cinco variantes metalizadas y tres lisas, además de seis opciones de la gama BMW Individual, incluidas dos opciones congeladas. Por ejemplo, el acabado de pintura especial Azul Turco Borusan de BMW Individual estará disponible por primera vez para un M2.
El BMW M2: un modelo de éxito, fabricado en México
El BMW M2 Coupé fue el modelo de altas prestaciones más vendido de BMW M GmbH en 2025. El nuevo BMW M2 con M xDrive -al igual que los demás modelos M2- se fabricará en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, México. La producción comenzará en agosto de 2026. Los mercados de venta más importantes para el BMW M2 con M xDrive son EE.UU., Alemania y China.
“El nuevo BMW M2 con M xDrive abre el siguiente capítulo en la historia de un icono. Abre nuevos caminos al combinar por primera vez el carácter fuerte e intransigente del deportivo compacto de altas prestaciones BMW M2 con la tracción y precisión superiores de M xDrive. Este coche fundamentalmente mejorado despliega las prestaciones generadas por su motor de seis cilindros en línea con un aplomo y una seguridad aún mayores, y añade a su repertorio dinámico el máximo control, estabilidad y aceleración en cualquier condición. Al igual que sus compañeros de establo, el BMW M2 con M xDrive es en gran medida un coche para el conductor, pero también eleva sus capacidades de alto rendimiento a un nuevo nivel y redefine la destreza deportiva en el segmento M compacto”.
Alexander Karajlovic,
Vicepresidente de Desarrollo de BMW M GmbH
