Τα οχήματα υψηλών επιδόσεων χρειάζονται συχνότερη συντήρηση από τα κανονικά οχήματα. Είναι σημαντικό να τηρείτε το πρόγραμμα συντήρησης που συνιστά ο κατασκευαστής.

Είτε πρόκειται για ένα απόθεμα είτε για μια ειδική παραγγελία, αυξάνουμε τη συχνότητα και το βάθος των εργασιών συντήρησης για κάθε σούπερ ή υπεραυτοκίνητο, για να μετριάσουμε τυχόν κινδύνους για εσάς και την επένδυσή σας.

Για όσους οδηγούν πραγματικά τα αυτοκίνητά τους, καλωσορίζουμε κάθε Δευτέρα και τους αποχαιρετούμε μόλις ολοκληρώσουμε τις περιοδικές επιθεωρήσεις και τις υπηρεσίες προληπτικής συντήρησης σύμφωνα με την κατάσταση και την ατζέντα του οχήματος.

Σε αντίθεση με την παραπάνω δήλωση που ισχύει για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, όλοι περιμένουμε από τα οχήματά μας να “κρατήσουν” για όσο καιρό μας ανήκουν.

Τα μηχανοκίνητα οχήματα δίνουν τη μάχη τους ενάντια σε κάθε είδους μηχανική φθορά, στις καιρικές συνθήκες του περιβάλλοντος και σε άλλα στοιχεία.

Όπως σε όλα τα μηχανήματα, το αυτοκίνητο ή η μοτοσικλέτα σας πρέπει να ελέγχεται περιοδικά ως προς τη φθορά και να λαμβάνονται προληπτικά ή/και διορθωτικά μέτρα, όχι μόνο για να παρατείνεται η διάρκεια ζωής του, αλλά και για να προσφέρεται αυξημένη ασφάλεια, να αποδίδει τα μέγιστα και να διατηρείται η κατανάλωση καυσίμου (μαζί με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις) και οι τιμές απόσβεσης σε χαμηλά επίπεδα, ώστε να εξοικονομείτε χρήματα και χρόνο μακροπρόθεσμα.

Ενώ ο κατασκευαστής σας έχει ήδη δημοσιεύσει έναν απλό κατάλογο με τα στοιχεία που πρέπει να ελεγχθούν και να αντικατασταθούν (εάν είναι απαραίτητο) σε μια συγκεκριμένη απόσταση (χιλιόμετρα) ή χρόνο (έτος) που καλύπτεται, στην CSI, η προσέγγισή μας στο θέμα είναι δανεισμένη από έναν άλλο κλάδο όπου οι κινητήρες είναι πιο ισχυροί και η ασφάλεια αποτελεί μεγαλύτερη ανησυχία: την αεροπορία.

Η περιοδική συντήρηση των αυτοκινήτων επιδόσεων είναι ένας τομέας που απαιτεί ένα στιβαρό πρόγραμμα προγραμματισμένων ή προληπτικών εργασιών συντήρησης, επιθεώρησης, δοκιμών, επισκευής και γενικής επισκευής ή τροποποίησης από εξειδικευμένους τεχνικούς σε κάθε όχημα που βρίσκεται σε λειτουργία.

Όπως στην αεροπορική βιομηχανία, όπου η συντήρηση γραμμής καλύπτει ελέγχους πριν από την πτήση, καθημερινό έλεγχο των υγρών, προγραμματισμένες μικροεπισκευές και τροποποιήσεις και αντιμετώπιση προβλημάτων, εμείς στο CSI, ξεκινώντας από μπροστά προς τα πίσω, ελέγχουμε διεξοδικά το αμάξωμα, το χώρο του κινητήρα, το κάτω μέρος και τα κύρια μέρη της μετάδοσης και της ανάρτησης όλων των αυτοκινήτων που επισκεπτόμαστε για τυχόν σημάδια φθοράς, ζημιών και διαρροών.

Σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο συνεργείο, όπου οι τεχνικοί περνούν από μια λίστα κουτιών ελέγχου εκτελώντας τις λεγόμενες “επιθεωρήσεις”, εμείς χρησιμοποιούμε μεθόδους NDT για να διασφαλίσουμε την ακεραιότητα των κρίσιμων εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης.

Οι μέθοδοι αυτές περιλαμβάνουν εργαστηριακές αναλύσεις λαδιού (κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικά), οπτική επιθεώρηση/δοκιμή (VT), απομακρυσμένη οπτική επιθεώρηση (RVI) με ενδοσκόπιο, δοκιμή δινορευμάτων, όσμωση υγρών και ακτινογραφική απεικόνιση.

Στη συνέχεια, εκτελούμε όλες τις εργασίες προληπτικής και διορθωτικής συντήρησης, ώστε να οδηγείτε πάντα με σιγουριά.

Ενώ η ασφάλεια και οι επιδόσεις είναι οι πρωταρχικοί στόχοι της συντήρησης των supercar, ένα αποτελεσματικό πρόγραμμα συντήρησης μεγιστοποιεί επίσης την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου από τον ιδιοκτήτη και αποτρέπει τις απώλειες λόγω διακοπής λειτουργίας.

Η επιλογή του σωστού συνεργείου διασφαλίζει τη σωστή και συνεπή εφαρμογή του προγράμματος συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης της έγκαιρης πρόσβασης σε δυσεύρετα ανταλλακτικά, και εξοικονομεί λειτουργικά έξοδα μέσω της πιο έξυπνης κατανομής των περιουσιακών στοιχείων.