McLaren Automotive feiert den30. Jahrestag seines siegreichen Debüts bei den 24 Stunden von Le Mans – und damit die Vollendung einer einzigartigen Triple Crown – und die Rückkehr von McLaren in die Königsklasse des Rennens ab 2027. Mit nur 50 gebauten Fahrzeugen wird der 750S Le Mans einer der begehrtesten McLaren Serien-Supersportwagen sein.
Kurz gesagt
- Die Sonderedition des 750S Coupés feiert den 30. Jahrestag von McLarens Rennsieg 1995
- Am 18. Juni 2025 ist es 30 Jahre her, dass JJ Lehto, Yannick Dalmas und Masanori Sekiya bei McLarens erstem Auftritt als Konstrukteur bei den 24 Stunden von Le Mans den Sieg errangen.
- Der 750S verfügt über das neue MSO High Downforce Kit (HDK), das die Leistung auf der Rennstrecke zusätzlich verbessert
- Die Sondermodelle sind in den Außenfarben Le Mans Grey oder McLaren Orange und in den Innenfarben Carbon Black mit Dove Grey oder Carbon Black mit McLaren Orange als Kontrast oder Ergänzung erhältlich.
- Weitere Merkmale sind die Dachhutze, die einzigartigen LM-Räder im 5-Speichen-Design und das Le Mans-Branding.
- Auf nur 50 Exemplare weltweit limitiert und eines der begehrtesten 750S-Fahrzeuge
Am 18. Juni 1995 gewann der McLaren F1 GTR #59 – gefahren von JJ Lehto, Yannick Dalmas und Masanori Sekiya – das zermürbende 24-Stunden-Rennen, gefolgt von drei weiteren McLaren F1 GTR auf den ersten fünf Plätzen. Nur wenige Tage vor dem 30-jährigen Jubiläum werden zwei McLaren GT3 EVO – basierend auf dem 750S – bei der diesjährigen Ausgabe des Langstreckenklassikers um die LMGT3-Ehren kämpfen.
Der McLaren 750S Le Mans ist eine Hommage an den legendären F1 GTR mit der Nummer 59. Er ist in Le Mans Grey lackiert – optional auch in McLaren Orange – und verfügt über eine Dachhutze und LM-Räder mit 5 Speichen. Außerdem wird er mit dem neuen MSO High Downforce Kit (HDK) ausgestattet sein, das dem 750S mit einem hochgezogenen aktiven Heckspoiler aus Karbonfaser mit integrierten Endplatten einen zusätzlichen optischen Reiz verleiht. In Verbindung mit einem vorderen Stoßfänger mit vergrößertem Kohlefaser-Splitter und einem Heckflügel wird der Abtrieb im Vergleich zum serienmäßigen 750S um 10 Prozent erhöht, was die Leistung auf der Rennstrecke verbessert und an die aerodynamischen Verbesserungen der berühmten McLaren F1 LM Edition erinnert. Abgerundet wird das HDK-Paket durch eine neue Karosserieverkleidung aus Kohlefaser mit schwarz glänzenden Lamellen.
Kunden des McLaren 750S Le Mans haben außerdem die Wahl zwischen den Farbkombinationen Carbon Black mit Dove Grey oder Carbon Black mit McLaren Orange im Innenraum mit Le Mans-Branding und einer Widmungsplakette, wobei alle Fahrzeuge serienmäßig mit einer Reihe einzigartiger Merkmale ausgestattet sind:
Karosserie
- Sie haben die Wahl zwischen zwei Außenfarben: Le Mans Grau oder McLaren Orange
- High Downforce Kit (HDK) Frontstoßstange mit vergrößertem Carbonfaser-Splitter in Schwarz glänzend, erhöhter aktiver Carbonfaser-Heckspoiler in Schwarz glänzend und gerasterte Carbonfaser-Kotflügelverkleidung in Wagenfarbe mit schwarz glänzenden Lüftungsschlitzen
- Le Mans-Rad im 5-Speichen-Design mit Stealth-Finish und Le Mans-Branding
- F1 Gold Bremssättel in Sonderfarbe mit rotem McLaren-Logo
- Radzierblenden mit blau/roten Farbdetails
- Carbonfaser-Dachhutze schwarz glänzend
- Frontkotflügel aus Kohlefaser mit glänzend schwarzen Lamellen
- Schwarz glänzende Außendetails
- Auspuffendstück aus Titan Natur
- Lackiertes Le Mans Außenbranding
Cockpit
- Sie haben die Wahl zwischen zwei einzigartigen Le Mans-Innenausstattungen: Carbon Black Alcantara mit Jet Black Softgrain Leder und Dove Grey Alcantara oder Carbon Black Alcantara mit Jet Black Softgrain Leder und McLaren Orange Alcantara
- Le Mans Kopfstützen-Branding mit Prägung
- Fußmatten der Marke Le Mans
- Maßgeschneiderte Le Mans Widmungstafel
Darüber hinaus ist eine Reihe von Optionen exklusiv für 750S Le Mans-Kunden erhältlich, darunter:
- Exterieur-Details in glänzender Sichtkohlefaser, einschließlich der Lufteinlässe auf der Motorhaube, der Außenspiegelgehäuse, der seitlichen Lufteinlässe, der Lufteinlässe am hinteren Kotflügel und der erhöhten Endplatten des aktiven Heckspoilers
- HDK und Unterbodenschutzpaket in glänzender Optik, einschließlich Frontsplitter, Heckdiffusor und erhöhtem aktiven Heckspoiler
- Nur hochgezogener aktiver Heckspoiler aus glänzender Sichtkohlefaser
- Glänzendes Karbonfaser-Lamellenpaket mit den vorderen Kotflügellamellen und den hinteren Lamellen unter den Kotflügeln
- Glänzende visuelle Kohlefaser Dachhutze außen
- Track Brake Upgrade mit F1 Gold Bremssätteln in Sonderfarbe mit rotem McLaren Logo
Eine optionale Plakette für Rennstreckenrekorde listet den Le Mans-Sieg von 1995 auf, und auch die Triple Crown-Erfolge sind neben den vielen bedeutenden Motorsporterfolgen von McLaren aufgeführt. Die Plakette wird im vorderen Kofferraum angebracht und ist für alle 750S Neuwagen erhältlich.
Die Käufer der Le Mans-Edition profitieren auch von der mehrfach ausgezeichneten Leistung des 750S, die von dem in der Mitte eingebauten, 750 PS starken M840T 4,0-Liter-V8-McLaren-Motor mit Doppelturboaufladung geliefert wird. Die vom Motorsport inspirierte Monocage II Zentralstruktur aus Kohlefaser und das Proactive Fahrwerk Control III Fahrwerk tragen dazu bei, dass der 750S das leichteste und wendigste Auto seiner Klasse ist, was durch die HDK-Aerodynamik-Zusätze noch verstärkt wird.
Der 750S Le Mans ist serienmäßig mit Pirelli P ZERO™-Reifen ausgestattet. Optional sind noch leistungsstärkere Pirelli P ZERO™ Corsa und rennstreckenorientierte Pirelli P ZERO™ Trofeo R Reifen erhältlich. Alle drei Reifen werden von McLaren und seinem technischen Partner Pirelli entwickelt, ebenso wie die Pirelli P ZERO™ Winterreifen, die bei McLaren-Händlern erhältlich sind.
“Der 750S Le Mans markiert nicht nur den 30. Jahrestag unseres ersten Sieges bei diesem ikonischen Rennen, sondern auch eine aufregende Zeit für die Marke mit McLaren GT3 EVO-Fahrzeugen, die in diesem Jahr am Rennen teilnehmen, und die Ankündigung unserer Rückkehr in die Top-Hypercar-Klasse im Jahr 2027.
Dieser exklusive 750S ist die erste McLaren Le Mans-Edition seit dem F1 LM, die mit aerodynamischen Verbesserungen von HDK ausgestattet ist. Er wird sich zu einem unserer begehrtesten Supersportwagen entwickeln, da die früheren Le Mans-Editionen des 650S und 720S einen höheren Preis als die Standardmodelle haben.
Henrik Wilhelmsmeyer,
Chief Commercial Officer, McLaren Automotive
